原標(biāo)題：淄博橋梁工程邁入“積木時(shí)代” ——淄博快速路項(xiàng)目首根預(yù)制裝配式墩柱吊裝完成

來(lái)源：魯網(wǎng)

魯網(wǎng)12月9日訊 12月8日上午，320噸的履帶緩緩吊起高8.9米、重65噸的預(yù)制墩柱，穩(wěn)穩(wěn)落在墩位上。中建八局一公司承建的淄博首條快速路——淄博市城市快速路網(wǎng)建設(shè)工程（一期）全線首根預(yù)制裝配式墩柱完成吊裝。此次“首吊”成功，不僅標(biāo)志著快速路項(xiàng)目正式邁入裝配化拼裝階段，也是淄博市橋梁建設(shè)實(shí)現(xiàn)墩柱、蓋梁、箱梁等全預(yù)制裝配式的有益嘗試，橋梁建設(shè)邁入“積木時(shí)代”。

目前，淄博市橋梁建設(shè)裝配率大幅提高，僅寶山路項(xiàng)目的裝配率就可達(dá)到80%。項(xiàng)目全線下部結(jié)構(gòu)墩柱、蓋梁、箱梁均為預(yù)制裝配施工，由預(yù)制場(chǎng)制作，再運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)利用大型吊裝設(shè)備像“拼積木”一樣安裝。預(yù)制墩柱最高12m，重達(dá)117噸，箱梁最重為107噸，預(yù)制蓋梁最重為259噸，拼裝精度立柱、蓋梁垂直度偏差不得大于H/3000，同時(shí)墩頂截面中心位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于10mm。墩頂高程允許偏差±10mm，相鄰墩、臺(tái)柱間距允許偏差±15mm，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工精度要求極高。

據(jù)淄博快速路項(xiàng)目四標(biāo)段負(fù)責(zé)人介紹，寶山路項(xiàng)目承擔(dān)著全線唯一一處預(yù)制墩柱生產(chǎn)安裝施工任務(wù)，對(duì)于淄博市探索橋梁上部結(jié)構(gòu)全預(yù)制施工具有重要意義。首件墩柱完成安裝，標(biāo)志著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)入預(yù)制構(gòu)件安裝階段，拉開(kāi)了淄博快速路預(yù)制構(gòu)件安裝的大幕，標(biāo)志著淄博快速路建設(shè)正式邁入快車道。

據(jù)了解，寶山路項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，先后克服施工作業(yè)面有限、施工圖紙滯后等困難，穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)程，綜合預(yù)制場(chǎng)站、自建拌合站相繼投入使用。項(xiàng)目人員將業(yè)主推行的“五化”要求落到實(shí)處，始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”打造“迎檢型”綜合場(chǎng)站，場(chǎng)站建成后得到了各方的高度評(píng)價(jià)。項(xiàng)目自建預(yù)制蓋梁生產(chǎn)線將在本月投產(chǎn)，全線首件預(yù)制蓋梁安裝計(jì)劃于2022年春節(jié)前完成，春節(jié)后項(xiàng)目生產(chǎn)多點(diǎn)開(kāi)花，助力淄博人民早日實(shí)現(xiàn)“高架夢(mèng)”。

淄博市城市快速路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目是淄博“兩環(huán)五射線”計(jì)劃中的重要一環(huán)，聯(lián)起了淄博正在集中打造的“三城”（大學(xué)城、科學(xué)城、生態(tài)產(chǎn)業(yè)新城）“五區(qū)”（先進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)、東部化工區(qū)、綜合保稅區(qū)、東部生態(tài)修復(fù)示范區(qū)、濟(jì)淄一體化先行區(qū)），在讓淄博邁入“高架時(shí)代”的同時(shí)，更對(duì)提升淄博城市能級(jí)和全市融合發(fā)展水平有著重大意義。（本網(wǎng)記者）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。