原標題：青島明年計劃新開工18個國省道大中修項目，預計投資12億元

來源：青島日報社/觀海新聞

青島日報社／觀海新聞12月14日訊 為大力推進交通強市建設，市交通運輸局全面規劃我市國省道“十四五”高質量發展，公路養護工程將進一步加大力度。2022年計劃新開工建設18個大中修項目，預計投資12億元，現正在開展施工圖設計編制等前期工作，計劃明年7月起陸續開工建設，年內完成總體工程量80％以上，屆時市民出行環境將進一步改善。

近年來，市交通運輸局所屬公路事業發展中心積極響應市委市政府號令，養護工程與日常養護持續發力，國省道路網通行條件、服務水平和安全保障水平大幅提升。自2019年至2021年，我市路橋技術狀況持續提高，公路優良路率由87％提升至92％，明年有望達到94％；橋梁一二類比率由95％提高至99％，創出歷史最高水平。

大中修項目快速推進，工程管理全面加強。自2019年以來，市公路中心接續組織實施三批次大中修工程，合計里程321公里，投資達18億元。其中，第一批次8個大中修項目合計里程133公里，投資6．7億元，于2019年底開工，2020年6～8月完工；第二批次6個大中修項目合計里程92公里，投資5．9億元，2020月9～10月開工，2021年8月全部建成通車；第三批次6個大中修項目合計里程94公里，投資5．4億元，今年9～10月開工，其中2個項目和1個項目標段共20．4公里已經建成通車，其他項目全部完成工程量50％以上，預計明年6月全部完工。

為推進國省道大中修高質量建設，市公路中心不斷強化項目管理，在加強質量控制的同時，統籌推進工期進度、安全生產、環境保護、疫情防控、農民工工資保障等各項工作，確保了工程項目保質保量加快完成。一是實施“業主業主代表”管理模式，建立起了市區兩級公路部門上下聯動、協同作戰的指揮作戰體系。二是推行精準化設計、差異化設計，充分發揮投資的最大績效和社會效益。三是堅持文明施工、人性化管理，全面落實安全、環保、便民服務，打造友好型施工環境。四是大力推進科技創新，積極推廣瀝青路面就地熱再生、場拌冷再生、廠拌熱再生等新技術；加強舊料循環利用，舊料回收率達到95％以上，利用率達到85％以上。

日常養護持續發力，養護水平不斷提升。市公路中心持續加大日常養護力度，三年累計完成路面修補95萬平方米、裂縫處治68萬延米，橋梁維修加固30座、橋梁環保設施改造10座，完成標線施劃38萬平方米、交安設施維修1．4萬處，完成路基整修2610公里。一是完善養護管理規章制度，出臺了《國省道日常養護管理辦法》和《國省道日常養護檢查考核辦法》，建立了日常巡查、季度檢查、年度考核的監管機制；二是強化養護維修技術管理與工作調度，強化小修工程施工圖審查審批和造價管理，保障了質量、進度、安全、環保等措施到位；三是積極推廣信息化建設和科學決策，推行公路養護智能管理系統應用，及時實施路面橋梁檢測（查），科學分析路橋技術狀況，科學決策養護維修方案與投資計劃；四是積極響應市創城部署，大力實施路域環境整治，排查建檔的407處環境問題已全部整改清零；五是加強應急處置，圓滿完成汛期防汛救災、冬季除雪防滑、春運保通等應急保障任務。

展望“十四五”，隨著更多項目啟動實施，我市國省道服務品質將再上新臺階。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 劉輝 解瑄本）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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