原標(biāo)題：青島再當(dāng)“開路先鋒”，助力“軌道上的膠東半島”加速成網(wǎng)

來源：青島日報

青島將實施膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化攻堅行動，聚焦“三大重點”，構(gòu)筑膠東五市綜合立體交通網(wǎng)——

膠東五市快聯(lián)快通，青島再當(dāng)“開路先鋒”！打造“軌道上的膠東半島”優(yōu)化快速便捷的公路網(wǎng)加快運(yùn)輸服務(wù)一體化。

在徐徐展開的膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展畫卷中，交通是支撐一體化的開路先鋒。

去年，青島以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和運(yùn)輸服務(wù)一體化為重點，加快膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展。明董高速、濟(jì)青高速中線、濰煙高鐵、萊榮高鐵和一批毗鄰市“瓶頸路”加快推進(jìn)，青榮城際鐵路提升至250公里／小時達(dá)速運(yùn)行，支撐五市一體化發(fā)展的城際交通網(wǎng)加速形成。

但對標(biāo)長三角、京津冀、成渝等城市群，膠東五市綜合立體交通網(wǎng)主骨架還存在著很大提升空間。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，今年，青島將實施膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化攻堅行動，聚焦打造“軌道上的膠東半島”、優(yōu)化快速便捷的公路網(wǎng)、加快運(yùn)輸服務(wù)一體化等三大重點路徑，著力推動膠東五市快聯(lián)快通、抱團(tuán)發(fā)展，進(jìn)一步夯實區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。

“軌道上的膠東半島”正在加速成網(wǎng)。

“軌道上的膠東半島”加速推進(jìn)

膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，交通是基礎(chǔ)。

春節(jié)過后，萊榮高鐵和濰煙高鐵陸續(xù)復(fù)工，路基、隧道以及橋梁等工程快速進(jìn)入施工狀態(tài)。春寒料峭中，建設(shè)者們正搶抓施工黃金期，一幅幅熱火朝天的施工場景在膠東大地上全面展開。

2020年10月，萊榮高鐵和濰煙高鐵同時開工。其中，萊榮高鐵線路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長192．4公里（青島段7．1公里）。濰煙高鐵線路起自濰萊高鐵昌邑南站，止于青榮城際鐵路煙臺南站，新建平度新河站，全長236．4公里（青島段14公里）。去年，萊榮高鐵、濰煙高鐵青島段完成征地拆遷，全面掀起施工熱潮。這兩個項目途經(jīng)青島、煙臺、濰坊、威海4市16個縣市區(qū)，惠及沿線人口2800萬人。2024年建成通車后，將極大地完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加速半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展，為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展提供重要支撐。

膠東半島城際鐵路網(wǎng)不斷完善，青島都市圈市域鐵路及膠東半島城市群鐵路公交化運(yùn)營也在加快推進(jìn)。記者了解到，今年，借鑒成都鐵路公交化運(yùn)營經(jīng)驗，我市將協(xié)調(diào)鐵路部門利用既有鐵路資源增開膠東半島市域列車、城際列車，適時增開青島主城區(qū)經(jīng)膠東國際機(jī)場至濰坊，臨沂經(jīng)青島西至威海的城際列車，形成“一縱一橫”軌道交通主軸。

完善膠東經(jīng)濟(jì)圈高速公路主骨架

從目前公路體系來看，膠東經(jīng)濟(jì)圈毗鄰市間還存在著未貫通道路、瓶頸路、道路標(biāo)準(zhǔn)不一等問題，成為一體化發(fā)展進(jìn)程中需要加快解決的“切入點”。著眼于此，我市將著力優(yōu)化快速便捷的公路網(wǎng)，積極推進(jìn)既有高速公路擴(kuò)能升級，加快在建高速公路項目進(jìn)度，進(jìn)一步完善膠東經(jīng)濟(jì)圈高速公路主骨架。

今年年底，在建的濟(jì)青高速公路中線（濰坊至青島段）將完工通車。該項目是我省橫貫東西的又一條高速通道，是濟(jì)青綜合運(yùn)輸通道的重要組成部分，對完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò)體系、提高路網(wǎng)整體效益，帶動上合示范區(qū)和膠東經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展具有重要意義。

去年開建的明村至董家口高速公路今年進(jìn)入關(guān)鍵施工期。該項目是膠東經(jīng)濟(jì)圈縱貫?zāi)媳钡囊粭l高速通道，對進(jìn)一步完善全省高速路網(wǎng)主框架，完善董家口港區(qū)集疏運(yùn)體系，助推膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，帶動北部渤海灣港口群與董家口港聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。

去年，董梁高速（董家口至沈海高速段）建成通車，董家口港再增一條疏港快速通道。今年我市將著力推進(jìn)董梁高速（沈海高速至新泰段）前期工作。該項目起于西海岸新區(qū)沈海高速，終點位于新泰市京滬高速。

此外，今年我市將搶抓國家適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資的政策機(jī)遇，會同煙臺市積極開展煙臺（萊州）至青島高速項目前期研究工作，爭取項目盡快落地實施。

一批毗鄰市間的瓶頸路段和未貫通道路將在今年啟動規(guī)劃建設(shè)。其中，省道219灰里線（青新高速至平度高密界段）拓寬改建工程將實現(xiàn)主體完工，通車后將進(jìn)一步加強(qiáng)平度、高密與膠東國際機(jī)場的聯(lián)系。青島與濰坊間的國道309青蘭線（省道219至墨水河段）拓寬改建工程、省道220平日線（劉家張村至平度高密界段）改建工程等項目將推進(jìn)前期工作，西海岸和諸城間土路硬化工程也將實施。

適時開通高密火車站至膠州火車北站客運(yùn)線路

與大處著眼的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相比，發(fā)生在群眾身邊的運(yùn)輸服務(wù)一體化“微變化”，更“可感知”“可觸摸”。

2月16日，日照交通能源發(fā)展集團(tuán)公共汽車公司優(yōu)化調(diào)整公交35路部分路段并增設(shè)日照－青島公交換乘站，日照公交35路和青島真情巴士902路在王家灘站實現(xiàn)了同站零距離換乘。這是膠東五市間首次實現(xiàn)兩市市際公交同站換乘，對推動膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化進(jìn)程，促進(jìn)日照、青島兩地市民更為深度頻密交流具有重要意義，也為加快青島與膠東經(jīng)濟(jì)圈其他城市之間的互聯(lián)互通提供了樣板。

市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處處長王在峰告訴記者，今年，我市將鼓勵引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)擴(kuò)大定制客運(yùn)范圍和規(guī)模，豐富定制客運(yùn)服務(wù)線路和產(chǎn)品，重點發(fā)展青島至膠東其他地市的定制客運(yùn)線路，適時開通高密火車站至膠州火車北站線路。落實《膠東五市交通運(yùn)輸信息資源交換共享方案》，推動交通運(yùn)輸信息資源開放共享和高效利用，探索出行信息、跨區(qū)域執(zhí)法信息、道路客貨運(yùn)等數(shù)據(jù)資源共享。

膠東五市跨區(qū)域聯(lián)合交通執(zhí)法將持續(xù)發(fā)力。2021年，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳部署，青島市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊聯(lián)合膠東五市交通運(yùn)輸執(zhí)法部門在全省率先開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法行動。建立“3＋N”工作機(jī)制，推動“機(jī)制共建、研判共商、信息共享、行動共治”。全年五市聯(lián)合執(zhí)法7次，我市查處各類違法違規(guī)行為87起。膠東半島跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法工作被全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)推廣，并列入省交通運(yùn)輸廳改革創(chuàng)新典型案例。今年，青島將繼續(xù)組織開展膠東五市跨區(qū)域同步執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法，為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展?fàn)I造良好交通環(huán)境，更好保障膠東五市群眾出行權(quán)益。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）

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[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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