原標題：助力山東打造通江達海內(nèi)河水運網(wǎng)

來源：濟南日報

大力發(fā)展內(nèi)河水運，既是完善綜合立體交通網(wǎng)的需要，更是打造山東對外開放新高地的需要。近年來，中建筑港集團有限公司大力拓展在航道疏浚、內(nèi)河港口等領域“船閘建設主力軍”的專業(yè)品牌優(yōu)勢，發(fā)力內(nèi)河水運項目建設，助力山東打造交通強省。

在小清河濟南港主城港區(qū)，中建筑港項目管理團隊已組織澆筑完成二十二倉墻身混凝土，為碼頭主體標準化建設奠定了堅實的基礎。同時積極開展技術攻關，依托“產(chǎn)學研”創(chuàng)新平臺對黃河流域復雜軟黏土體治理與資源化利用技術進行研討交流，此項技術的應用實施將有利于黃河水土保持建設。據(jù)了解，小清河濟南港將打造長江以北科技含量最高、功能最齊全、設施最完善、環(huán)保標準最高的內(nèi)河樞紐港、龍頭港。通航后，貨物由濟南港裝船后可直達龍口港，實現(xiàn)河海聯(lián)運。

在京杭運河大清河航道，中建筑港項目管理團隊已累計完成航道疏浚工程土石方62.35萬立方米，橋梁防護工程浮動式防撞設施安裝51套，G105流澤大橋防撞樁組灌注樁施工全部完成……該項目將打造又一條“黃金水道”。屆時，船舶可從彭集作業(yè)區(qū)沿大清河西下進入東平湖，一路向南實現(xiàn)通江達海，而且可以與泰安港、東平港、瓦日鐵路、以及濟廣、青蘭、董梁高速等相互交融，有力帶動東平縣乃至泰安市航運、旅游、臨港經(jīng)濟及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運物流園碼頭工程項目開工現(xiàn)場，中建筑港集團五公司副總經(jīng)理吳祥亮介紹，該項目主要建設5個1000噸級泊位及相應配套設施，泊位全長400米，錨位全長220米，碼頭采用高樁梁板式結構。項目建成后，將充分發(fā)揮瓦日鐵路、京杭運河、公路網(wǎng)絡立體交叉的區(qū)位優(yōu)勢，實現(xiàn)煤炭等大宗貨物公鐵水多式聯(lián)運，有效釋放兗礦陜蒙基地煤炭產(chǎn)能，降低運輸成本，打造通江達海的區(qū)域性集運中心，對加快多種交通運輸方式無縫連接，增強對周邊地區(qū)的輻射和聚集能力具有重大意義。

2013年以來，中建筑港集團堅守水工主業(yè)，緊跟省內(nèi)“黃金水道”蓬勃興起的重大戰(zhàn)略機遇，承建八里灣船閘工程、京杭運河萬年閘樞紐工程，新萬福河復航工程航道工程等省內(nèi)重大水工項目，用專業(yè)品質塑造了一批航道整治、船閘建設工程。其中，已竣工的萬年閘樞紐工程獲得詹天佑土木工程大獎。

齊魯腹地，通江達海的水運主動脈，高質量發(fā)展的內(nèi)河港航，正在書寫嶄新篇章，向著“南接長江、北跨黃河、西拓中原、東流入海”的美好藍圖闊步前進。“中建筑港集團堅定走高效優(yōu)質綠色低碳發(fā)展之路，必將在山東打造干支相連的內(nèi)河水運網(wǎng)、構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的新征程中留下濃墨重彩的一筆。”中建筑港集團相關負責人表示。

（本報記者鄒建明通訊員夏鵬飛趙家寧）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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