原標題：小清河復航工程濟南段施工完成八成

來源：黃三角早報

5月7日凌晨1點，隨著G308國道小清河大橋7#墩左幅澆筑完成，標志著小清河復航工程濟南段全部工程量完成率達到80%，當前，800余名建設者正在朝著最后目標發(fā)起沖刺，力爭將疫情耽誤的工期“搶回來”。

在小清河復航工程濟南段G308國道小清河大橋施工現(xiàn)場，塔吊來回旋轉(zhuǎn)，施工人員正在懸澆梁上緊張地進行鋼筋綁扎、模板安裝工作，中鐵二十五局小清河復航工程項目工程部長李松現(xiàn)場旁站指揮。

“G308國道小清河大橋全長757米，是濟南段最大的一座橋梁，也是樁長最長和體量最大的一座橋。”據(jù)李松介紹，該橋?qū)儆趪拦冯p向6車道，橫跨小清河與南水北調(diào)渠，采用滿堂支架現(xiàn)澆及懸臂施工方法。G308小清河大橋懸澆梁為雙箱室結(jié)構(gòu)，較普通單箱室結(jié)構(gòu)復雜，且施工周期相對較長，引橋部分需與當?shù)谿308國道相交，施工前需對國道進行導改，經(jīng)過前期多次邀請專家對方案論證，目前大橋按照計劃有序施工。“目前，308國道小清河大橋的施工人員有180余人，全線800人左右，正在緊張有序展開施工，濟南段七座系桿拱橋已經(jīng)完成了4座,其余3座仍在施工。”李松說。

記者在付家村生產(chǎn)橋見到，施工完成的橋梁橫跨小清河兩岸，主體猶如一道彩練。該項目經(jīng)理楊志文介紹，付家村生產(chǎn)橋是沿線已完成的第六座系桿拱橋，濟南段中的7座系桿拱橋，目前4座已完成施工，剩余3座中的2座已完成主體混凝土施工任務，整體施工進度已近8成。

據(jù)悉，小清河復航工程橫貫山東濟南、濱州、淄博、濰坊、東營五市，是山東省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”，也是山東省現(xiàn)階段唯一一條具備海河聯(lián)運開發(fā)利用條件的航道，更是山東省水運建設史上第一個次性投資超百億元且可以實現(xiàn)海河直達運輸?shù)捻椖俊Ｔ摴こ倘€竣工后，小清河干流及分洪道防洪標準由20年一遇提高到50年一遇，其中濟南市區(qū)段達到100年一遇標準，將有效保護小清河兩岸居民的生命財產(chǎn)安全。

大眾日報記者 常青

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。