原標題：淄博快速路昌國路項目試驗段完成瀝青攤鋪

來源：淄博晚報

晚報訊 （全媒體記者董娜）5月14日，淄博快速路昌國路項目上面層試驗段順利攤鋪，為下階段全線開展瀝青路面施工奠定了堅實的基礎。

上午9點30分，攤鋪機在前面攤鋪混合料，壓路機隨后來回往返碾軋壓實，運輸車來往穿梭……現場機器轟鳴，一派繁忙。“從昨天開始我們就分頭行動，各類橫穿管線的預留預埋、路緣石的安轉及靠背澆筑、雨水口的安裝，著手攤鋪現場的一系列前期準備。”昌國路項目部路面施工負責人石軍說。

“瀝青路面鋪得好不好直接關系到未來道路的營運狀況和安全系數，路鋪好了，開車舒適度自然也提升。”石軍介紹，施工前期進行了瀝青配合比的調試，采用骨架密實型結構，確定最佳油石比及生產配合比，保證路面的空隙率、平整度。此外，在現場施工過程中，技術人員對瀝青混合料的出廠溫度、到場溫度、攤鋪碾壓等施工環節嚴格把關，保證攤鋪質量。

均勻攤鋪、分層碾壓是路面施工的關鍵所在。“此次攤鋪的是4公分厚的上面層，我們根據路幅寬度，采用三臺攤鋪機，其中兩臺為平板式，用于直線段施工，一臺為可伸縮式，用于變寬段施工，靈活應用，確定最佳施工工藝。”

如何控制路面平整度？在攤鋪過程中，采用非接觸式平衡梁控制鋪筑厚度，同時嚴格控制碾壓遍數、溫度和攤鋪厚度，配備專業技術人員隨時檢查各項技術指標，確保表面平整密實、無泛油離析。

經過全員兩個小時的協同奮戰，順利完成260米的試驗段瀝青攤鋪，為瀝青路面大面積施工提供了技術和質量參數。眼下正是施工的黃金季節,昌國路項目全體參建人員爭分奪秒推進施工進度。“截至目前，已累計完成概算投資21億元，完成率達70%，正向著竣工投用的總目標發起全力沖刺。”項目負責人叢偉說。

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