原標(biāo)題：世界首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號(hào)”交付運(yùn)營

來源：青島日報(bào)

青島日報(bào)社／觀海新聞5月20日訊 今天上午，全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號(hào)”在中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司交付運(yùn)營。同日，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)召開。

10萬噸級(jí)養(yǎng)殖工船是我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“大國重器”，堪稱“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”，可有效利用深遠(yuǎn)海適宜海域進(jìn)行長期游弋式養(yǎng)殖，躲避臺(tái)風(fēng)、赤潮等自然災(zāi)害，也被稱為“移動(dòng)的海洋牧場”。“國信1號(hào)”投資約4．5億元，船長249．9米，排水量13萬噸，載重量10萬噸，設(shè)15個(gè)養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近9萬立方米，以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖，設(shè)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚類3700噸。本次交船運(yùn)營后，預(yù)計(jì)第一批高品質(zhì)工船大黃魚將于今年秋季起捕上市。

2022年3月，在山東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳和市海洋發(fā)展局的全力支持下，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準(zhǔn)山東省開展“國信1號(hào)”養(yǎng)殖工船運(yùn)營管理試點(diǎn)，項(xiàng)目已被農(nóng)業(yè)農(nóng)村部列入2020年現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)綜合試點(diǎn)項(xiàng)目，省科技廳列入2021年深遠(yuǎn)海設(shè)施漁業(yè)科技示范項(xiàng)目，國家發(fā)展改革委列入2022年支持先進(jìn)制造業(yè)和高端服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)。

“國信1號(hào)”的交付是青島市乃至中國深遠(yuǎn)海工業(yè)化養(yǎng)殖領(lǐng)域具有里程碑意義的重大事件。它標(biāo)志著全球首艘 10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目順利完成設(shè)計(jì)研發(fā)、建造及海試，正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)運(yùn)營階段，我國深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由0到1的進(jìn)階發(fā)展。

作為全球首艘10萬噸級(jí)養(yǎng)殖工船，“國信1號(hào)”在研發(fā)、建造和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營等諸多方面都將開創(chuàng)國際先例，有望為中國乃至世界深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖打造“中國樣本”，率先探索海洋漁業(yè)養(yǎng)殖從近海走向深遠(yuǎn)海，從農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)向大規(guī)?，F(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的方式和路徑。

駛向深藍(lán)的“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”

該船總體設(shè)計(jì)單位中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所介紹，“國信1號(hào)”養(yǎng)殖工船是全球設(shè)計(jì)規(guī)模最大、功能最全、實(shí)用性和可靠性最強(qiáng)的漁船。單艙水體量比2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池還多，每年的養(yǎng)殖產(chǎn)量與查干湖一年的捕獲量相當(dāng)，養(yǎng)殖艙內(nèi)水體聲學(xué)指標(biāo)已達(dá)到甚至超過靜音級(jí)科考船水平，全船2108個(gè)測點(diǎn)信息對15個(gè)養(yǎng)殖艙內(nèi)水、氧、光、飼、魚進(jìn)行集中控制與實(shí)時(shí)監(jiān)測，養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4－6倍，養(yǎng)殖周期可縮短1／4以上。通過工業(yè)化的精準(zhǔn)控制，有效減少近岸傳統(tǒng)養(yǎng)殖對生態(tài)環(huán)境的影響，是落實(shí)習(xí)近平總書記“綠水青山”發(fā)展理念的海洋漁業(yè)實(shí)踐。

“國信1號(hào)”首創(chuàng)的“船載艙養(yǎng)”模式，將養(yǎng)殖區(qū)域從近岸推向了深遠(yuǎn)海。通過利用全球優(yōu)質(zhì)海水資源進(jìn)行養(yǎng)殖，為我國持續(xù)輸入高品質(zhì)蛋白供應(yīng)，成為我國流動(dòng)的“藍(lán)色國土”。

“國信1號(hào)”創(chuàng)新了海洋漁業(yè)生產(chǎn)方式。我國的前五次海水養(yǎng)殖浪潮都是在解決海洋生物資源苗種產(chǎn)業(yè)化問題，而第六次海水養(yǎng)殖浪潮從近岸傳統(tǒng)漁業(yè)養(yǎng)殖轉(zhuǎn)向深遠(yuǎn)海大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。這次變革是融合苗種繁育、工業(yè)化養(yǎng)殖、船舶裝備、人工智能、信息化技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的集成創(chuàng)新，代表了海洋漁業(yè)最新的生產(chǎn)方式。

“國信1號(hào)”2019年12月在青島北海造船啟動(dòng)建造，2022年1月出塢下水，4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試，48項(xiàng)（套）船舶和養(yǎng)殖裝備試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到或優(yōu)于預(yù)定指標(biāo)，參與試航的中國船級(jí)社、漁機(jī)所等各方專家評價(jià)超出預(yù)期。

技術(shù)層面的可行性決定了“國信1號(hào)”的誕生，而產(chǎn)業(yè)運(yùn)營層面的架構(gòu)將護(hù)航這艘養(yǎng)殖巨輪行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在養(yǎng)殖品種的選擇上，“國信1號(hào)”主要選擇大黃魚、大西洋鮭魚、石斑魚等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種。以大黃魚為例，我國大黃魚養(yǎng)殖業(yè)經(jīng)過近30年的發(fā)展，已經(jīng)形成了相對成熟而完整的產(chǎn)業(yè)鏈，有“國魚”之稱。國信集團(tuán)從產(chǎn)業(yè)鏈著眼，使大黃魚苗種繁育、養(yǎng)殖、加工、物流銷售等各環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，打造完整的產(chǎn)業(yè)體系，踐行國家“大食物安全觀”。

建設(shè)漁業(yè)強(qiáng)國的“中國方案”和“青島樣本”

時(shí)代潮起，波瀾壯闊。21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，隨著海洋工程裝備技術(shù)、苗種繁育技術(shù)、養(yǎng)殖技術(shù)的提升，走向深遠(yuǎn)海是海洋漁業(yè)未來發(fā)展的大趨勢。在海洋漁業(yè)這條萬舸爭流的航道上，山東省、青島市正在朝著深遠(yuǎn)海進(jìn)軍。

近年來，青島市堅(jiān)定貫徹習(xí)近平總書記視察山東和青島的重要指示要求，在全省勇當(dāng)龍頭、在全國爭先進(jìn)位，在全球彰顯特色。在市第十三次黨代會(huì)上，青島明確提出了加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景，將海洋發(fā)展擺在前所未有的重要位置。2021年，青島完成海洋生產(chǎn)總值4684．84億元，總量居全國沿海同類城市第一位，居全國第三位，同比增長17．1％，占GDP比重達(dá)30％以上。山東要求青島發(fā)揮全省海洋領(lǐng)域“一核引領(lǐng)”的作用，中央則賦予青島“強(qiáng)化海洋功能和特色、帶動(dòng)形成一批現(xiàn)代海洋城市”的重任。

作為全國海洋科技名城，海洋是青島市的突出優(yōu)勢和特色所在，聚集了中國海洋大學(xué)、青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室、中國水科院黃海所等一批國字號(hào)頂尖海洋科研力量。中國海洋漁業(yè)每一次向前推進(jìn)發(fā)展，背后都有青島海洋漁業(yè)專家的身影。早在上世紀(jì)70年代，以雷霽霖院士為代表的海洋漁業(yè)專家構(gòu)想了“未來海上養(yǎng)魚工廠”的藍(lán)圖構(gòu)想。

在青島響應(yīng)和發(fā)力國家創(chuàng)新策源地（CYD）工程方面，青島國信集團(tuán)和國家海洋實(shí)驗(yàn)室深藍(lán)漁業(yè)工程聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室作為原始創(chuàng)新的主要策源單位，為青島乃至山東省奠定了全國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)的龍頭地位。研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近十年的探索、試驗(yàn)和研究，在青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室與中國水產(chǎn)科學(xué)院推動(dòng)下成立了深藍(lán)漁業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟和深藍(lán)漁業(yè)工程聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開展深藍(lán)漁業(yè)工程科技攻關(guān)，完成了以“大型養(yǎng)殖工船功能與船型”“魚類集約化‘船載艙養(yǎng)’工藝與裝備”為核心的創(chuàng)新性成果，已經(jīng)形成30多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，突破了船載艙養(yǎng)、水體交換、減搖制蕩、減振降噪、清污防腐、智能集控等六大關(guān)鍵技術(shù)。項(xiàng)目累計(jì)形成系列技術(shù)成果60余項(xiàng)，申請專利保護(hù)40余項(xiàng)，其中國際專利1項(xiàng)，獲得授權(quán)10余項(xiàng)。

“國信1號(hào)”養(yǎng)殖工船在我國乃至世界漁業(yè)工業(yè)化養(yǎng)殖領(lǐng)域填補(bǔ)了行業(yè)空白，以其前瞻性、引領(lǐng)性、創(chuàng)新性、示范性的養(yǎng)殖技術(shù)與裝備創(chuàng)新，向世界提供了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“中國方案”，為我國搶占全球高端漁業(yè)養(yǎng)殖裝備市場制高點(diǎn)留下了“青島印記”。

承載著青島繼續(xù)引領(lǐng)中國第六次海水養(yǎng)殖浪潮的夢想，“國信1號(hào)”這艘船將劈波斬浪，帶領(lǐng)青島海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛向“深藍(lán)”。

發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)的“國信模式”

“科技＋資本＋產(chǎn)業(yè)”，是“國信1號(hào)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，也是國信集團(tuán)深耕布局海洋產(chǎn)業(yè)的基本邏輯?！皣?號(hào)”最終在青島誕生，既是青島深厚海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究的因，也結(jié)出青島優(yōu)化產(chǎn)學(xué)研鏈條，打通科研與資本、產(chǎn)業(yè)壁壘的果。可以說，青島深藍(lán)漁業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟和深藍(lán)漁業(yè)工程聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室奠定了“國信1號(hào)”的技術(shù)基礎(chǔ)，初步架構(gòu)了中國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船的底層建造邏輯，而青島國信集團(tuán)的深耕則以資本和產(chǎn)業(yè)的力量加速了由實(shí)驗(yàn)室科技成果向產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用的突破和落地。

作為青島市唯一一家將海洋產(chǎn)業(yè)作為主業(yè)的國有企業(yè)，國信集團(tuán)自2012年開始布局海洋產(chǎn)業(yè)，秉持“產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的初心，扎扎實(shí)實(shí)深耕一產(chǎn)，積極響應(yīng)習(xí)近平總書記“保障好初級(jí)產(chǎn)品供給”的國家戰(zhàn)略，歷經(jīng)十年探索實(shí)踐和戰(zhàn)略培育，逐步形成了“深耕一產(chǎn)、撬動(dòng)三產(chǎn)、拉動(dòng)二產(chǎn)”的三產(chǎn)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。在產(chǎn)業(yè)布局方面，有序推行藍(lán)色夢想“五部曲”：一是以“大國重器”養(yǎng)殖工船，確立深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖核心平臺(tái)與核心優(yōu)勢；二是以百洋股份為龍頭，全國布局臺(tái)州大陳島養(yǎng)殖、煙臺(tái)東方陸基循環(huán)養(yǎng)殖等11家海洋領(lǐng)域子公司，建立完善的產(chǎn)業(yè)鏈；三是與中國海洋大學(xué)聯(lián)合科技攻關(guān)，與中國水產(chǎn)科學(xué)研究院深化戰(zhàn)略合作，共建海洋漁業(yè)領(lǐng)域國家級(jí)共享平臺(tái)；四是設(shè)立100億海洋創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金、45億海洋新動(dòng)能產(chǎn)業(yè)投資基金，推動(dòng)優(yōu)秀項(xiàng)目儲(chǔ)備和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群；五是引入中國國際漁業(yè)博覽會(huì)，通過全球最大的漁業(yè)貿(mào)易舞臺(tái)為國有水產(chǎn)品牌“國信水產(chǎn)”建立國內(nèi)外市場聯(lián)系。

國信集團(tuán)董事長王建輝表示：中國前五次海洋養(yǎng)殖浪潮都發(fā)生在青島，在青島這塊海洋高地上，希望青島國信集團(tuán)能夠以“耕海牧漁，工船引領(lǐng)”的實(shí)干，成為又一個(gè)隆起的高峰。高鐵已經(jīng)成為中國的名片，養(yǎng)殖工船也可以成為中國的一張新名片！

就在養(yǎng)殖工船交付運(yùn)營的同一天，山東省、青島市領(lǐng)導(dǎo)組織召開了工船產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題研討會(huì)，圍繞大型養(yǎng)殖工船養(yǎng)殖技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新、種苗產(chǎn)業(yè)鏈打造等，與政府主管部門、行業(yè)專家學(xué)者、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴開展了一系列探討。“國信1號(hào)”的姊妹船“國信2號(hào)”“國信3號(hào)”預(yù)計(jì)于2024年3月份交付使用，30萬噸超大型“國信 4號(hào)”已啟動(dòng)功能論證和總體設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2023年底前啟動(dòng)建造。

未來5－10年，國信集團(tuán)將在“國信1號(hào)”順利運(yùn)營基礎(chǔ)上，快速優(yōu)化迭代升級(jí)船舶與養(yǎng)殖系統(tǒng)，陸續(xù)投資建造50艘養(yǎng)殖工船，配以13艘補(bǔ)給船、油料加注船、綜合試驗(yàn)船，形成總噸位過1000萬噸的12支國際領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)示范船隊(duì)，打造全球技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊(duì)，實(shí)現(xiàn)“以海帶陸、鏈群發(fā)展”，推動(dòng)智慧漁業(yè)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代海洋服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈一二三產(chǎn)融合發(fā)展，成為青島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵引領(lǐng)者、國家藍(lán)色糧倉建設(shè)的重要參與者，努力滿足人民群眾對高品質(zhì)蛋白質(zhì)的需求，不斷提升我國海洋水產(chǎn)品供給水平，為推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。（青島日報(bào)／觀海新聞?dòng)浾?王偉 傅學(xué)軍 通訊員 陳曉莉）

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