原標(biāo)題：山東打造“通江達(dá)海”內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)

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□記者　常青　報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊　記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至6月底，小清河復(fù)航工程完成投資109.89億元，占總投資的81%。其中，航道工程完成總工程量的95%，船閘工程完成總工程量的80%，橋梁工程完成總工程量的74%。

小清河復(fù)航工程采用PPP模式，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合體牽頭中標(biāo)，合作期限30年，其中建設(shè)期3年，運(yùn)營(yíng)期27年，概算投資135.9億元。主要建設(shè)內(nèi)容包括：建設(shè)Ⅲ級(jí)航道169.2公里，改擴(kuò)建橋梁39座（含張東鐵路橋），新建船閘4座，節(jié)制閘2座，改造過(guò)臨河水利設(shè)施481座，改造過(guò)河管道32道、過(guò)河線纜264道。

小清河復(fù)航工程全線竣工后，小清河干流及分洪道防洪標(biāo)準(zhǔn)由20年一遇提高到50年一遇，其中濟(jì)南市區(qū)段達(dá)到100年一遇標(biāo)準(zhǔn)，將有效保護(hù)小清河兩岸居民生命財(cái)產(chǎn)安全。此外，小清河復(fù)航后，海河聯(lián)運(yùn)每年可以分流超過(guò)4000萬(wàn)噸的大宗貨物運(yùn)量，相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)鐵路，大大降低物流運(yùn)輸成本，有效拉動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)。

今年除小清河復(fù)航工程外，我省還將加快推進(jìn)京杭大運(yùn)河主航道升級(jí)改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道項(xiàng)目建設(shè)，盡快將京杭大運(yùn)河主航道等級(jí)從1000噸級(jí)提升至2000噸級(jí)，推進(jìn)濟(jì)寧梁山港、龍拱港等港口擴(kuò)建升級(jí)，全力打造“通江達(dá)海”內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。

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