原標題：濟南—廣州物流班列累計開行突破2000車

來源：大眾日報

□記者 王曉芳 吳榮欣 報道

本報濟南訊 7月6日，濟南—廣州集裝箱貨運物流班列第2000車發(fā)車儀式在濟南董家鐵路貨運中心舉行，這標志著濟南日用百貨、飲食品等“白貨”運輸“公轉鐵”跑出“加速度”，邁出實質性步伐。

由山東濟鐵陸港集團有限公司和山東陸路港物流有限公司共同運營的濟南-廣州集裝箱貨運物流班列，于2021年10月正式開始運行，這是近幾年來濟南市首條成功運營的國內“白貨”班列。據統計數據顯示，今年前5個月，濟南-廣州集裝箱班列發(fā)運1324車，占董家鐵路貨運中心集裝箱發(fā)運量的25.89%。

濟南市口岸和物流辦公室黨組書記、主任翟立波認為，班列的開行，為濟南及周邊腹地連接粵港澳大灣區(qū)，提供了一條時效性更強、經濟性更好的南向物流通道。

據介紹，濟南—廣州集裝箱貨運物流班列起點為中鐵濟南局董家鎮(zhèn)站，終點為中鐵廣州局大朗站，主要服務于濟南及周邊德州、淄博、泰安、聊城等150公里范圍內的企業(yè)，以日用百貨、食品、化工品、機械設備等貨物為主。自開行以來，班列發(fā)運數量不斷增長，運營質量顯著提高。

目前，濟南-廣州集裝箱貨運物流班列發(fā)車頻率為兩天一班，在途時間48-56小時，門到門3-4天，已實現常態(tài)化運營。翟立波介紹，下一步，濟南市口岸物流辦將持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，加大政策扶持力度，構建更為便捷高效的鐵路物流通道網絡，努力打造立足濟南、面向全省、輻射全國的班列“集結地”，為濟南構建現代物流網，深度融入國內、國際雙循環(huán)，注入強勁動力。

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