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2022-07-28 11:26:07
原標(biāo)題:交通強(qiáng)國山東示范區(qū)丨 建設(shè)交通強(qiáng)國省域示范區(qū),為何首選山東?
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山東成為全國首個(gè)交通強(qiáng)國省域示范區(qū),靠的是什么?
首先,靠的是“硬聯(lián)通”真實(shí)力。山東傳統(tǒng)基建實(shí)力強(qiáng)勁,截至2021年底,山東高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到2319公里,居全國第3位;山東公路通車?yán)锍踢_(dá)到28.8萬公里,公路密度每百平方公里183.9公里,均居全國第3位;山東民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到10個(gè),居華東地區(qū)首位。目前山東已實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”,高鐵環(huán)狀運(yùn)行。
四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為物流運(yùn)輸打下基礎(chǔ),山東已是名副其實(shí)的運(yùn)輸大省。截至2021年底,山東公路貨運(yùn)量居全國第1位。中歐班列(齊魯號(hào))運(yùn)營線路達(dá)到51條,國際航空和國際海運(yùn)全貨機(jī)航線分別達(dá)到23條、221條,基本形成東聯(lián)日韓、西接歐亞的國際物流大通道。
成為全國首個(gè)交通強(qiáng)國省域示范區(qū),山東靠的還有“軟實(shí)力”勇探新。
過去幾年,越來越多的“新基建”在山東落地開花:京臺(tái)高速泰安至棗莊段成為全國最長改擴(kuò)建智慧高速公路;全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島港上線運(yùn)行;魯南高鐵實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,山東跨入“5G”高鐵時(shí)代。面向未來,山東提出推進(jìn)大數(shù)據(jù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展,構(gòu)建“新基建”網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加快交通運(yùn)輸智慧化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型,全面提升交通文化“軟實(shí)力”的決心可見一斑。
很長時(shí)間以來,山東交通發(fā)展曾持續(xù)多年領(lǐng)跑全國。奮進(jìn)新征程,山東交通事爭一流、唯旗是奪的豪氣銳氣膽氣更足。加快完善“硬聯(lián)通”、增強(qiáng)“軟實(shí)力”,交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)定將為加快建設(shè)交通強(qiáng)國創(chuàng)造成績、創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)、做好示范。
策劃:李艷 吳榮欣
記者:常青 徐佳
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