原標(biāo)題：人民日報頭版點贊“山東造”：雅萬高鐵高速動車組青島下線

來源：東岳客

圖為日前雅萬高鐵高速動車組在青島進(jìn)行動態(tài)調(diào)試。張進(jìn)剛攝（人民視覺）

本報濟(jì)南8月5日電 （記者 侯琳良）8月5日，采用中國標(biāo)準(zhǔn)、為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車在山東青島成功下線，11組高速動車組和1組綜合檢測列車即將運往印尼，這標(biāo)志著中印尼共建“一帶一路”標(biāo)志性項目雅萬高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，將為如期高質(zhì)量建成雅萬高鐵奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，雅萬高鐵高速動車組為動力分散型動車組，最高運營時速350公里，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點。為適應(yīng)雅萬高鐵沿線運行環(huán)境，動車組采用智能感知技術(shù)，配置地震監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，通過全車設(shè)置的2500多個檢測點，可對所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行適時檢測、預(yù)警和診斷；采用低阻力流線頭型、車體平順化設(shè)計和再生制動能量回收技術(shù)，更加低碳節(jié)能；采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力；設(shè)置“高加速模式”，爬坡性能更優(yōu)，可在30‰的大坡道上實現(xiàn)安全起動。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)。

《人民日報》（2022年8月6日 1版）

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