原標題：這款純電動重型機車為何花落淄博?

來源：魯中晨報

由清華大學11個院系團隊歷時9年研發而成

這款純電動重型機車為何花落淄博?

8月7日,達芬騎動力淄博智能制造基地落成,首臺DC100小批量試制車正式下線。作為一家技術上領先的純電動重型機車生產企業,其“輪式機器人”的表現和具有“工業4.0”特色的智能制造基地,讓人嘆為觀止。

該車由清華大學11個院系團隊歷時9年正向研發而成,最高時速200km/h、續航里程400km,30分鐘左右充滿電,在全球同速度級別機車中表現搶眼。DC100在產品設計之初就考慮到量產效率,將整車集成為34個零部件組,含各類傳感器216枚、智能芯片3157枚,包含千余項自主創新技術,具備輪式機器人的智能化感知、運算和執行能力。

DC100能夠感知環境溫度、電池電機溫度、車身傾角、運動速度、前后輪速等多種信息,并能結合車輛、環境信息與用戶指令對動力系統進行控制,以實現各種工況下理想的性能表現。電動摩托車被視為繼電動汽車之后的又一潛力賽道,該車一亮相便被視為兩輪界的“特斯拉”。

一個如此高大上的項目,何以擇址不沿邊不靠海的老工業城市淄博?

新興產業是動能轉換的“加速器”。省黨代會提出,要強力突破新興產業,淄博高新區也將新興產業作為“擴增量”的主要著力點和“優存量”的重要助推器。淄博綜合保稅區正全力打造以智能制造等三大產業為主導的開放型加工制造中心、與國際接軌的高能級研發設計中心、保稅物流分撥中心、檢測維修中心和國內一流的銷售服務中心。

這顯然是致力于打造全球經銷網絡的達芬騎所需的沃土。

近120年近現代工業積淀的產業優勢、良好的金融環境對公司落地和對接資本市場的重要作用、持續優化營商環境帶來的“淄博速度”“淄博效率”和“淄博服務”……良好的產業生態,最終讓達芬騎全國首個生產基地落戶淄博。

基地廣泛使用大數據、數字模擬和物聯網等具有“工業4.0”特色的先進科技,其智能化產線由10個自動化單元組成,配備近30臺全自動專機、機器人等智能裝配設備,引入RFID、條碼、CCD識別等技術,實現線體 MES系統等系統的集成,打造數字化、智能化生產線。基地還配套建設了輪轂電機工廠、碳纖維復合材料制造工廠、Pack合裝工廠和一體式車身精密鑄造工廠等6個工廠,從而實現了政、產、學、研充分結合。

大眾日報淄博融媒體中心記者 張繼才 李進軍 任靈芝 段淇耀

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