原標題：日照兩企業抱團發展共榮共生

來源：日照日報

全媒體記者 黃建玲

近日，山東華信集團旗下瀚坤能源發展有限公司的原油正通過管道輸送至靠泊在山東港口日照港油品碼頭的“大慶453”輪上，計劃發往黃河入海口的東營市河口區。

該業務的到來，是瀚坤能源與日照港油品實施一體化運營開拓市場的結果，也標志著日照在服務和融入黃河流域生態保護和高質量發展上邁出來堅實的一步。

如今，疫情與復雜嚴峻的經濟形勢相互疊加，在充滿不確定性的特殊環境下，企業該如何迎接那些不可預期的挑戰，實現穩增長發展，是值得思考的一個課題。

近年來，瀚坤能源發展有限公司同日照港油品碼頭有限公司在立足企業實際的同時，雙方共話合作、共謀發展，實施“港口”+“庫區”一體化運營模式，共同探尋實現企業高質量發展之路，為我市打造北方能源樞紐基地助力。

實施“港口”+“庫區”一體化運營模式，各自的優勢是什么？1+1產生了怎樣大于2的結果？

之于油品碼頭所屬的日照港位列全國沿海港口第六位、全球第九位，是全球最年輕的5億噸大港。建有30萬噸級及以上原油碼頭3座，擁有國內水深最深、能力最大的碼頭泊位和全國最長的原油連接管線和公共油氣管廊。全國沿海港口排名前三的原油進口港，全球重要的能源和大宗原材料中轉基地，國家“北煤南運”重要轉運節點。

日照港油品碼頭有限公司市場營銷中心主任孫偉介紹，到今年年底，隨著山東港口日照港第4座30萬噸級原油碼頭及配套設施建成投產后，日照港原油年總體通過能力將達1億噸以上，成為全國最大的國際原油分撥中心。

之于庫區，位于嵐山區碑廓鎮的瀚坤能源發展有限公司與日照德坤能源有限公司，均隸屬于山東華信工貿集團，共有能源物流板塊總庫容420萬立方米，是目前國內最大的民營原油倉儲庫，成立以來業務穩步發展，吸引了一大批優質客戶，有力推動了我市打造“北方能源樞紐”的進程，為我市外貿穩定和經濟發展作出了貢獻。

兩家企業抱團發展合作共贏，如何聯動服務提質增效？

孫偉告訴記者，兩家企業一個是港口企業，一個是庫區企業，通過庫區與管線將兩家企業緊緊相連。多年來，瀚坤庫區為港口進行延伸服務，而港口周轉頻繁，需要一定的吞吐量，兩家一起聯動，不僅為港口帶來吞吐量，更為庫區帶來更好的收益，相輔相成，一舉兩得。

“港口自有庫區無法滿足整個市場，比如說并不能符合一些國際大型貿易商要求，國際大型貿易商來貨時買家有時不確定，導致出貨具有不確定性，因此港口需要一定周轉量、吞吐量，很難承攬這些貨，這就容易造成庫區積壓堵塞。在這個情況下，為了服務港口、服務地方，瀚坤同德坤共同成立420萬立方米保稅庫，同港口貫通22.3公里的管線，作為一個倉儲服務庫區，為港口提供了一個更加便利的條件。”孫偉表示，雙方抱團發展，實施“港口”+“庫區”一體化運營模式，豐厚的優勢條件吸引國內外大型貿易商紛至沓來，國外有托克、BP、摩科瑞，國內包括中聯油、中船燃、廈門建發等。

保稅庫的成立與管線的貫通，進一步凸顯了日照港的原油運輸地位，為建設北方重要的原油能源樞紐和油品長輸儲運基地提供堅實保障。數據顯示，三年來，“港口”+“庫區”一體化運營取得了良好的成效，2019年港口油品吞吐量約4700萬噸，在實施一體化運營模式后2020年吞吐量突破新高，達到5000萬噸，2021年在市場行情不利的情況下仍然保持為5000萬噸。

瀚坤能源發展有限公司和日照港油品碼頭有限公司合作成立了日照科嘉油品管道運輸有限公司，建有從日照港油品碼頭到瀚坤能源庫區的輸油管線，為原油從港口向周邊和內陸輸送奠定基礎，也為日照港成為中國北方原油中轉、存儲中心邁出堅實一步。

近年來，瀚坤能源與日照港油品實現一體化運營以來，始終以“做大做強”為目標，如今面對新的市場形勢，“做精做細”成為了兩家企業共同努力的方向。如何“做精做細”？眼下，兩家企業正在繼續共同開發客戶，維系客戶，進一步開拓新市場。

瀚坤能源發展有限公司商務部凌銪鏵介紹，目前兩家“握指成拳”凝聚競爭優勢，攜手共拓市場，已輻射區域有：四川、寧夏、溫州、河北、河南以及山東地區大部分煉廠。

行而不輟，未來可期。近年來，日照“港產城融合”發展的活力因子不斷被激發，豐碩成果競相涌現。如今面對服務黃河流域生態保護和高質量發展這個機遇，兩家企業共同北上拓展客戶，通過大型貿易商的資源優勢，通過港口和庫區的平臺優勢，進一步在高度、廣度、深度上延伸輻射發展，繼續實現共生共榮，為日照實現高質量發展不斷提供源源動能。

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