原標題：濟南籍小客車點對點跑濟萊高速免費

來源：濟南時報

原標題：濟南籍小客車點對點跑濟萊高速免費

來源：濟南時報

11月16日，新黃河記者從濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局了解到，為落實強省會戰(zhàn)略，加快推進市域一體化發(fā)展，自2022年12月1日零時起，對點對點通行濟萊間高速公路的濟南籍小客車免收通行費。

據(jù)了解，濟南籍小客車特指懸掛魯A、魯S牌照的一型客車（車長小于6000ｍｍ且核定載人數(shù)不大于９人的載客汽車）。

駛?cè)胝竞婉偝稣揪诟蹨?、蟠龍、彩石、埠村、雪野、萊蕪北、萊蕪高新區(qū)、萊蕪東、鋼城、辛莊、鋼城西共11個收費站內(nèi)點對點通行符合免費條件的車輛，免收通行費。

新黃河記者注意到，享受免費車輛須安裝ETC設(shè)備，并通過ETC車道進出高速公路。（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎）

【政策解讀·答疑】

問：濟萊間高速點對點免費通行為什么選擇這11個收費站？

答：在對區(qū)域交通出行需求、周邊路網(wǎng)布局、濟萊間高速公路主線車道、收費站出入口車道等進行充分調(diào)研論證后，考慮到高速公路主線及收費站通行能力等因素，目前京滬、青蘭兩條國家級高速公路現(xiàn)狀為雙向六、八車道，通行能力有較大富余，可實現(xiàn)萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)與主城區(qū)之間便捷、高效聯(lián)系，因此確定了以上兩條高速公路濟萊間的11個收費站作為點對點免費通行站點。

問：濟南市域內(nèi)其他高速免費通行是否有考慮？

答：對市域內(nèi)高速公路免費通行的問題有分步實施計劃。

目前繞城高速東線、西線正在實施改擴建施工，南線、北線也已啟動改擴建前期手續(xù)辦理，預計明年開工建設(shè)。實施繞城高速免費，將誘導交通量增加，再疊加繞城高速改擴建施工因素，不僅會造成比較嚴重的交通擁堵，而且對道路施工期間帶來安全隱患。

主城區(qū)至平陰（長清）、商河（濟陽）方向涉及濟廣高速、濟樂高速及南延，目前濟廣高速正在實施改擴建。且這兩個方向高速公路需利用繞城高速殷家林樞紐、華山樞紐進行交通轉(zhuǎn)換連接主城區(qū)快速路，受繞城高速改擴建影響，暫不具備實施免費通行條件。另外，與濟廣高速并行的國道220、與濟樂高速及南延并行的省道240均為高標準一級公路，能夠提供免費通行服務(wù)。

綜合考慮多種因素，待繞城高速改擴建完成后研究啟動繞城高速及平陰（長清）、商河（濟陽）方向高速免費通行工作。

問：如果免費通行后車流量增大導致收費站交通擁堵，如何應(yīng)對？

答：對濟萊間高速公路部分收費站可能出現(xiàn)的擁堵，進行了充分研判，編制了疏堵方案，建立了交警、交通、高速運營單位等“一路多方”協(xié)作機制。

針對早晚高峰和節(jié)假日出行集中期，堅持定點疏導+巡邏管控相結(jié)合，切實提高路面管事率；同時制定了應(yīng)對惡劣天氣以及其他突發(fā)事件的專項工作預案，根據(jù)實際情況，采取站口提示、遠端分流、遞進分流、多點容流、警車領(lǐng)駛等方式進行有效疏導，提升路網(wǎng)運行效率。如交通管理措施無法解決收費站擁堵問題，將對部分收費站實施擴容改造，提升收費站通行能力和服務(wù)水平。（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎）

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