原標題：山東港口煙臺港2022年貨物吞吐量突破4億噸！集裝箱吞吐量突破400萬標準箱！

來源：海報新聞

原標題：山東港口煙臺港2022年貨物吞吐量突破4億噸！集裝箱吞吐量突破400萬標準箱！

來源：海報新聞

歲末年初，山東港口再傳捷報：截至12月16日，山東港口煙臺港2022年貨物吞吐量突破4億噸，集裝箱吞吐量突破400萬標準箱，與三年前同口徑分別增長36.2%、33.9%，向著建成東北亞具有核心競爭力的現代化強港邁出了堅實一步。

此次貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙雙實現全新突破，是煙臺港161年發展歷程上的歷史性跨越。這是山東港口貫徹落實“海洋強省”戰略的生動實踐，是煙臺港落實山東港口黨委部署，助力煙臺建設港口型國家物流樞紐的嶄新成果，也是山東港口一體化改革發展的精彩寫照。

煙臺市委副書記、市長鄭德雁出席活動并致辭。受山東港口黨委書記、董事長霍高原委托，山東港口黨委副書記、董事劉中國出席活動并致辭。煙臺市委常委、副市長于勝濤，煙臺海關黨委書記、關長林騰霄，煙臺市政府秘書長王文鋒，煙臺海事局副局長劉全喜、煙臺市交通運輸局副局長連衛東、煙臺車務段段長趙國明、煙臺出入境邊防檢查站副站長趙志軍以及山東港口煙臺港原黨委書記、董事長周波等退休老同志代表出席活動。山東港口煙臺港黨委書記、董事長劉國田匯報港口生產經營情況，黨委副書記、董事別立學主持活動。煙臺港10個重點生產單位從海內外現場發來報喜，港口同行、企業客戶發來視頻賀喜。與會嘉賓共同點亮大屏，見證“煙臺港2022年貨物吞吐量突破4億噸、集裝箱突破400萬標準箱”。來自山東各地的重點企業客戶、船公司代表、媒體記者，以及山東港口有關部室、兄弟港口領導和12個板塊集團主要負責人、煙臺港先模代表、干部職工代表參加活動。煙臺港各港區分會場同頻直播。

鄭德雁在致辭中表示，煙臺依港而立、因港而興。今年4月，煙臺市委、市政府出臺了建設現代海洋強市的實施意見和港產城融合發展三年行動方案，明確提出支持煙臺港建設世界一流的現代化強港，發揮港口核心戰略資源優勢，推動煙臺港由貨物中轉港向綜合服務港和國際貿易港轉型，更好構建港產聯動、港城融合的發展新局面，打造交通強國山東示范區煙臺樣板。希望山東港口繼續支持煙臺、深耕煙臺，持續拓展合作領域，讓港口與城市相互成就、共同成長。煙臺市將加強服務，優化軟硬件環境，全力支持煙臺港做大做強，再創輝煌。

劉中國在致辭中表示，面向未來，山東港口將立足煙臺港口型國家物流樞紐獲批的重大機遇，加快推動港區、園區、城區“三區互融”，“十四五”期間在煙臺實現500億元以上投資，攜手打造全國港產城融合發展的典范樞紐。山東港口將持續發揮港口樞紐平臺功能和資源集聚效應，集成金融、貿易、物流、航運等全鏈條，積極培育現代航運綜合服務體系，努力當好煙臺經濟發展“金牌合伙人”，全面助力煙臺“更具競爭力的新時代現代化國際濱海城市”建設，為服務全國全省發展大局作出新的更大貢獻。

劉國田表示，煙臺港將以此次“雙突破”為新起點，聚力山東港口一體化融合發展和煙臺港產城融合發展新征程，不懈奮斗、銳意改革、創新開拓、永爭一流，不斷提升港口服務能級，強化產業鏈供應鏈平臺樞紐作用，奮力開創建設世界一流海洋港口新篇章。

超越，源自山東港口一體化改革的強勢賦能

山東港口煙臺港開埠于1861年，已有161年的歷史。在悠悠歷史長河中，煙臺港用146年時間實現了第一個億噸的突破，然后又用12年時間跨過了2億噸和3億噸關口。而吞吐量從3億噸到4億噸，煙臺港僅用了3年時間，比上一個億噸跨越用時縮短了4年。

倘若將這個時間段放到這座百年老港的發展路軸中看，這三年，恰好是山東港口一體化改革發展的三年。得益于山東港口一體化改革發展的強力賦能，煙臺港僅用不到3年時間跨越了“億噸級”“百萬箱級”臺階，鑄就了煙臺港發展史上一個新的里程碑。三年來，煙臺港按照山東港口黨委的戰略布局，堅持全面深化改革和推進突破發展兩手齊抓、雙驅并行，以“改革”挖潛力、續動力、增活力，以“突破”拓空間、提效能、創業績，蹚出了一條“錯位協同、特色發展、彎道超越”的轉型發展、高質量發展新路徑。

煙臺港立足服務“大循環雙循環”新發展格局，創新培育特色業務服務品牌，在鞏固鋁礬土、原油、集裝箱等傳統業務的基礎上前瞻布局、匯集資源，大力發展商品車、中非雙向物流黃金大通道、混配、風電、LNG等特色業務，開辟了全新發展賽道。

——連續兩年在煙臺舉辦全國汽車整車物流發展大會，品牌效應持續放大，商品車全年發運突破40萬輛、同比增長34%，繼續保持全國沿海第五大商品車物流集散港和第三大外貿出口港。

——中非黃金物流大通道釋放磁吸效應，匯聚全國生產生活資料發往非洲18個國家和地區，發運量比三年前增長了近10倍，穩居全國對非貿易第一港。

——全力推動煙臺全球礦產品保稅混配中心建設，全年混兌原油644萬噸、混配鐵礦1000萬噸，三年分別增長83%、114%，銅精礦混配從無到有、完成31萬噸、躍升中國北方第一位，原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿易新格局不斷完善。

——助力“雙碳”發展新模式，LNG、風電等特色業務亮點紛呈，實現了錯位協同、特色發展、彎道超越。

——創新加快港口智慧綠色轉型，全球首個專業化干散貨全自動碼頭落地煙臺港，項目研發團隊“于新國創新工作室”被評為2021年山東省感動交通“十大年度人物”“煙臺時代楷?！?；原油管道“智腦系統”上線運行，國內率先實現原油儲運全息智能排產；生產業務一體化管控平臺正式發布，創新“十調合一”聯合指揮，作業效率大幅提升；港容港貌一年一變化、三年大變樣，現代化港口形象靚麗呈現。

港產城融合 合力繪就錦繡藍圖

在山東港口煙臺港芝罘灣港區碼頭西望，一幅移步換景的宏偉畫卷浮現眼前：從第一座重力式碼頭海關碼頭建成，到全球首個全自動干散貨碼頭落地，煙臺港吞吐量躍居全國沿海港口第8位；從開埠通關，到港產城深度融合發展，煙臺港內生動能澎湃，平臺服務能級躍升，新興業態持續衍生。

歷史上，煙臺港與煙臺市始終雙向奔赴、共生共榮。山東港口成立后，煙臺港聚力“三區互融”，深化交流合作，助推煙臺港產城融合發展躍上了新高度。積極響應煙臺港產城融合發展三年行動方案，加大港產城融合發展項目投資建設，2022年總投資303億元的33個港產城融合發展項目實現建成、開工和簽約，三年累計在煙臺落地建設投資164億元。主動參與退港還城，在煙臺港歷史開埠原點，高標準啟動煙臺港廣場項目，建設港口轉型新基地和城市靚麗新地標。聚力煙臺國際性綜合交通樞紐城市建設，推動煙臺港口型國家物流樞紐正式獲批，成為全省唯一入選的國家物流樞紐。搶抓RCEP等政策機遇，賦能煙臺外貿發展，三年累計貢獻外貿進出口額1100余億元、納稅21.6億元。連續兩年被評為煙臺市十佳功勛企業和支持煙臺發展突出貢獻單位。

站在山東港口一體化改革的新起點，煙臺港通過整合港口優勢資源，在老港區轉型升級、大宗散貨專業化港區開放、綜合物流鏈建設等方面開展多層次、多渠道、多模式合作，在推進港產城融合發展中不斷發揮港口引領帶動作用，以實際行動當好煙臺市的“金牌合伙人”。

催生新業態 打造資源集聚新高地

港口不僅是城市對外開放的前沿、窗口，也是對外貿易的“晴雨表”。山東港口一體化改革以來，原有各大港口的樞紐功能得到了重塑和增強，金融、貿易、港產城融合等新業務迸發活力，賦予了城市港航經濟全新競爭力，給煙臺港帶來了強勁新動能。

煙臺港積極發揮資源聚集平臺重要作用，深化與投資控股、貿易、物流、航運等板塊集團全領域、深層次協同融合，秉持鏈式思維，攜手推進商業模式創新、服務創新、業態創新、機制創新，推動港口傳統業務與金融、貿易、物流等新興業務有機融合，加速構建“傳統業務+新興業務”發展框架，致力為廣大客戶提供更加便捷、更加省心、更加高效的“一站式”供應鏈服務。

煙臺港推進“港口+物流”集成，啟動青山鋼鐵“中國—印尼”件雜貨業務；推進“港口+貿易”集成，落地燃料油、LPG等多筆貿易業務，承攬山東港口最大一單進口水泥貿易業務；推進“港口+金融”集成，與投控板塊合作為原油、木材等客戶提供5億元的融資服務。山東港口各板塊的煙臺區域業務收入突破100億元，呈現出了強勁發展勢頭，煙臺港向物流樞紐港、金融貿易港轉型的步伐進一步加快。

伴隨著一系列重大舉措、重大項目的落地，煙臺港以供應鏈體系建設賦能現代服務業，以綜合樞紐港建設構建對外開放新高地，“雙向融合”發力的勁頭勢不可當。

4億噸是重大節點，更是全新起點。煙臺港將認真落實山東港口黨委的部署要求，搶抓煙臺港口型國家物流樞紐建設機遇，同心同德、忠誠奉獻、創新開拓、追求卓越，從“心”開始、重“新”出發、乘勢而上、主動作為，為助力地方經濟高質量發展和山東港口加快建設世界一流的海洋港口貢獻力量。

初審：何泉峰

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