原標(biāo)題：山東高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：山東高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

12月30日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)南大西環(huán)”)劉橋至張夏段、濟(jì)南至濰坊高速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)濰高速”)長(zhǎng)深至濰日段2個(gè)項(xiàng)目提前建成通車(chē)。至此,2022年山東高速公路建設(shè)圓滿(mǎn)收官,全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里。2023年開(kāi)工建設(shè)13個(gè)高速公路項(xiàng)目,力爭(zhēng)全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?200公里。

記者 王瑞超

濟(jì)南大西環(huán)黃河特大橋

提前12個(gè)月實(shí)現(xiàn)通車(chē)

山東高速集團(tuán)持續(xù)加大重點(diǎn)項(xiàng)目投資建設(shè)力度,確保了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,超額完成年度建設(shè)任務(wù)。其中,濟(jì)濰高速長(zhǎng)深至濰日段提前10個(gè)月建成通車(chē),濟(jì)南大西環(huán)黃河特大橋提前12個(gè)月順利實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)。集團(tuán)全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資865.4億元,投資額比2021年增長(zhǎng)19.3%,再創(chuàng)歷史新高。6個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)、2個(gè)項(xiàng)目部分路段通車(chē)、9個(gè)項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè),實(shí)現(xiàn)“投資、通車(chē)、開(kāi)工”三個(gè)超額完成。全年通車(chē)?yán)锍?54公里,新增通車(chē)?yán)锍?00公里,有力發(fā)揮了穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促發(fā)展的“壓艙石”“主力軍”作用。

濟(jì)南大西環(huán)和濟(jì)濰高速是省重大建設(shè)項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部“首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目”。濟(jì)濰高速還是交通運(yùn)輸部“智慧高速”試點(diǎn)項(xiàng)目,濟(jì)南大西環(huán)被交通運(yùn)輸部確定為“全國(guó)重大工程宣傳示范項(xiàng)目試點(diǎn)”。

濟(jì)南大西環(huán)途經(jīng)德州禹城市、齊河縣和濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū),全長(zhǎng)103.9公里,采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。本次通車(chē)的劉橋至張夏段長(zhǎng)58.9公里,包括互通立交7處、收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)1處。項(xiàng)目以專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化為基礎(chǔ),以標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化為引領(lǐng),加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目高質(zhì)量、高水平建設(shè)。項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——黃河特大橋在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)梁底懸掛運(yùn)梁關(guān)鍵技術(shù),并自主研發(fā)機(jī)電液一體化智能運(yùn)梁成套裝備,實(shí)現(xiàn)鋼箱梁運(yùn)輸安裝的智能化、信息化、自動(dòng)化,為寬淺河流、高深峽谷地帶橋梁安開(kāi)拓了新思路,探索出新標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外工藝技術(shù)的空白。

濟(jì)濰高速作為濟(jì)青中線(xiàn)的重要組成部分,途經(jīng)濟(jì)南市章丘區(qū)、淄博市淄川區(qū)、濰坊市青州市、臨朐縣和昌樂(lè)縣,全長(zhǎng)161.9公里,采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),本次通車(chē)的長(zhǎng)深至濰日段長(zhǎng)40.2公里。項(xiàng)目聚焦新基建、智慧交通,全力打造以“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車(chē)路協(xié)同”五大體系為支撐,以智慧隧道為突破點(diǎn)的“智慧高速示范樣板”。本次通車(chē)路段涵蓋了隧道不降速通行、“開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶”智慧服務(wù)區(qū)、“云收費(fèi)”智慧收費(fèi)站以及多元態(tài)勢(shì)感知分合流預(yù)警等智慧形態(tài)。

新增高速公路

六車(chē)道以上占比達(dá)32.8%

2022年,我省共建成通車(chē)臺(tái)兒莊馬蘭屯至魯蘇界段、濟(jì)南至高青、京臺(tái)高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建工程、濟(jì)寧新機(jī)場(chǎng)至棗菏高速段、沾化至臨淄、濰坊至青島公路及連接線(xiàn)項(xiàng)目、濮陽(yáng)至陽(yáng)新高速菏澤段等7個(gè)項(xiàng)目,濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段、濟(jì)南至濰坊高速公路2個(gè)項(xiàng)目局部路段建成通車(chē),新增高速公路571公里、改擴(kuò)建54公里,六車(chē)道以上占比提升到32.8%。泰安至東平高速公路、濟(jì)廣高速公路山東濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建、山東東營(yíng)至青州高速公路改擴(kuò)建、沈海高速南村至青島日照界段改擴(kuò)建、東阿至陽(yáng)谷高速公路等17個(gè)年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目全部開(kāi)工建設(shè)。

濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目劉橋至張夏段通車(chē)后,將連通濟(jì)聊、濟(jì)廣和京臺(tái)等多條國(guó)家干線(xiàn)高速公路,成為濟(jì)南西部又一條南北向黃金通道,進(jìn)一步強(qiáng)化濟(jì)南作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈,以及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)核心城市的輻射帶動(dòng)作用。

濟(jì)濰高速作為濟(jì)青中線(xiàn)的重要組成部分,本次建成通車(chē)的長(zhǎng)深至濰日段長(zhǎng)40.2公里,順接剛剛建成的濰坊至青島高速公路,對(duì)進(jìn)一步暢通環(huán)渤海地區(qū)與內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)交流,助推黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。

□相關(guān)鏈接

2023年13個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工

力爭(zhēng)通車(chē)突破8200公里

沈海高速南村至青島日照界段改擴(kuò)建項(xiàng)目起自平度南村樞紐互通,止于沈海青島日照界,經(jīng)過(guò)平度市、膠州市、西海岸新區(qū),全長(zhǎng)約131.45公里,工程投資概算180.37億元,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),采用雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,總工期36個(gè)月,計(jì)劃2025年底建成通車(chē)。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于提升沈海高速公路運(yùn)輸能力、促進(jìn)沿海運(yùn)輸大通道快速發(fā)展、促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展等具有重要意義。

東阿至陽(yáng)谷高速公路是山東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分,是山東省西部區(qū)域又一東西向高速公路加密通道。項(xiàng)目起自東阿縣銅城街道的東阿南樞紐,與高東高速和青蘭高速連接,止于寧堂樞紐,與德上高速連接,全長(zhǎng)約58.5公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),概算總投資81.7億元。項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)布局,發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,提高道路通行能力和服務(wù)水平。

2023年,山東將加快推進(jìn)23個(gè)、1749公里高速公路項(xiàng)目建設(shè),建成濟(jì)南至濰坊、濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段2個(gè)項(xiàng)目,開(kāi)工建設(shè)13個(gè)高速公路項(xiàng)目,力爭(zhēng)全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?200公里。

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