原標(biāo)題：全方位支持新發(fā)展模式！中企三大旗艦項(xiàng)目助烏干達(dá)面貌一新

來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報赴烏干達(dá)特派記者 黃培昭】英國前首相丘吉爾把烏干達(dá)稱為“非洲珍珠”，那里資源富集、風(fēng)光優(yōu)美，仿佛一顆璀璨的珍珠懸掛在東非高原。同時，烏干達(dá)也是聯(lián)合國公布的世界最不發(fā)達(dá)國家之一，基礎(chǔ)設(shè)施落后、交通不便、收入低下等狀況，與它優(yōu)美的自然風(fēng)光形成巨大反差。不過，中國企業(yè)的到來、“一帶一路”項(xiàng)目的開展，讓烏干達(dá)呈現(xiàn)出嶄新面貌，這顆“非洲珍珠”被擦得越來越亮。

“國賓大道結(jié)束了我們沒有高速路的歷史”

“清晨，微風(fēng)陣陣，清爽異常，沿著KE高速路蜿蜒前行，路面平整寬敞，交通順暢，路燈光線柔和舒適。道旁樹木蔥蘢，標(biāo)線清晰明了，周邊環(huán)境優(yōu)美、寧靜怡人，行車體驗(yàn)真是好極了。”這是烏干達(dá)第一大報《新景報》近日刊登的一則新聞，講述了當(dāng)?shù)厝怂_姆遜·丁卡在KE高速路上的行車體驗(yàn)。報道稱，由于接送孩子上學(xué)需要繞道，丁卡此前從未在去年剛建成的KE高速路上行駛過。近日，學(xué)校放假了，丁卡嘗試走KE高速上下班，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這里令人驚喜。

KE高速路是由中國交建承建、中交一公局集團(tuán)實(shí)施修建的高速公路，連接烏干達(dá)首都坎帕拉和恩德培國際機(jī)場，被當(dāng)?shù)孛襟w和民眾稱為“國賓大道”或“國門第一路”。丁卡說，“這條國賓大道結(jié)束了我們沒有高速路的歷史，中企填補(bǔ)了我們在這方面的空白”，他對此感到“十分振奮”，認(rèn)為KE高速路促進(jìn)了烏干達(dá)公路系統(tǒng)及配套設(shè)施的完善，對改善烏干達(dá)的城市治理、環(huán)境治理、交通狀況等，都有重要意義。

《環(huán)球時報》記者乘車行駛在這條現(xiàn)代化的高速公路上，感覺與國內(nèi)的高速公路沒有太大區(qū)別。中交烏干達(dá)分公司總部黨支部書記鞠文杰向記者介紹說，這條高速公路按照雙向四車道設(shè)計(jì)，完全采用中國規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)建造，中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國規(guī)范得到認(rèn)可，走向世界。

KE高速路的誕生，將烏干達(dá)首都至恩德培國際機(jī)場的路程由原來的2小時縮短至40分鐘，極大方便了當(dāng)?shù)鼐用癯鲂泻陀慰屯鶃恚⑶以诖蠓纳剖锥技爸苓叺貐^(qū)交通狀況的同時，也帶動經(jīng)濟(jì)活動向首都中央商務(wù)區(qū)集中，為烏干達(dá)今后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營管理提供了新模式。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，KE高速路建設(shè)期間，中交每年給烏干達(dá)創(chuàng)造就業(yè)崗位1500多個，烏方參建員工占比高達(dá)90%以上。因此，中企幫助烏干達(dá)培養(yǎng)了大批公路技術(shù)管理人才，為推動烏干達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)積蓄了有生力量。

烏干達(dá)總統(tǒng)穆塞韋尼也對這條高速公路特別關(guān)注，公路開工和竣工典禮他都未缺席，甚至在上班途中也不忘視察工程進(jìn)展情況。

“恩德培國際機(jī)場將煥發(fā)新生機(jī)”

烏干達(dá)全國唯一的國際航空港是位于維多利亞湖畔的恩德培國際機(jī)場。這座機(jī)場始建于1974年，基礎(chǔ)設(shè)施已嚴(yán)重老化，而且當(dāng)初設(shè)計(jì)的吞吐量太小，早已不能滿足日益增長的航空運(yùn)輸需求。眼下由中企承建的機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目，將改變這一窘狀。

記者趕到現(xiàn)場時，看到建到一多半的新航站樓上，中外技術(shù)人員和工人們正在加緊施工。項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師陳堯介紹說，恩德培國際機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目，主要包括新建航站樓、貨運(yùn)中心大樓、加鋪現(xiàn)有17/35跑道及附屬滑行道等。“截至目前，主要剩余工作為新建航站樓工程，項(xiàng)目整體完成比例為83%，竣工日期為2024年7月5日。”

烏干達(dá)民航局機(jī)場和航空安全主管、業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理阿尤布·蘇瑪介紹說，烏政府對恩德培國際機(jī)場的改造和擴(kuò)容擴(kuò)建項(xiàng)目寄予厚望，希望在中國交建的努力下，恩德培國際機(jī)場能夠舊貌變新顏，“煥發(fā)新的生機(jī)”，迎來大量旅客，并運(yùn)輸盡可能多的貨物。改擴(kuò)建后，恩德培國際機(jī)場每年旅客的吞吐量將從現(xiàn)有的130萬增長到300萬。

“這是一個關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，將在烏干達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵性作用。”蘇瑪充滿憧憬地說。

“中國專家?guī)臀覀兣嘤鲎罡弋a(chǎn)的水稻”

2022年11月19日，陳太華等9名來自四川的中國農(nóng)業(yè)專家抵達(dá)烏干達(dá)，執(zhí)行為期3年的中國、聯(lián)合國糧農(nóng)組織和烏干達(dá)（三期）“南南合作”項(xiàng)目農(nóng)業(yè)技術(shù)合作任務(wù)。在此前的兩期“南南合作”項(xiàng)目中，共計(jì)約50名中國專家和技術(shù)員到實(shí)地幫助烏干達(dá)提高糧食安全水平，以減少饑餓與貧困，在糧食生產(chǎn)、蘋果產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、蔬菜規(guī)模化生產(chǎn)、農(nóng)田水利設(shè)施建設(shè)及水產(chǎn)養(yǎng)殖飼料加工等領(lǐng)域進(jìn)行了技術(shù)示范和推廣，大大促進(jìn)了烏干達(dá)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化。

烏干達(dá)的傳統(tǒng)主食有飯蕉、木薯、甘薯、小米、玉米、高粱等，大米不多。飯蕉是區(qū)別于果蕉的一種主食，烏干達(dá)是世界三大飯蕉生產(chǎn)國之一，香蕉飯堪稱烏干達(dá)人的“國飯”。在中國專家的技術(shù)支持下，烏干達(dá)提高了香蕉產(chǎn)量。更為可喜的是，中國項(xiàng)目點(diǎn)雜交水稻產(chǎn)量達(dá)到每公頃9至10噸，這一數(shù)字是本地高產(chǎn)品種的3倍，雜交小米的產(chǎn)量約為當(dāng)?shù)爻Ｒ?guī)品種的2到3倍。

羅伯特是布達(dá)卡區(qū)附近的農(nóng)民，他在中國專家“手把手”的培訓(xùn)下，成為雜交水稻種植專家。他說：“中國專家?guī)臀覀兣嘤鲎罡弋a(chǎn)的水稻，我種了25年水稻，從沒有見過如此顆粒飽滿、高收成的水稻，我相信中國雜交水稻，相信中國派來的專家，感謝中國政府。我決定從此改種中國雜交水稻。有了錢后，我要把幾個孩子送到大學(xué)讀書，還打算把現(xiàn)在的房屋拆掉，修一套新房。我希望有機(jī)會去中國學(xué)習(xí)雜交水稻和其他新的農(nóng)業(yè)技術(shù)。”

水產(chǎn)工程師陳太華告訴《環(huán)球時報》記者，他在當(dāng)?shù)貪O場教漁民革胡子鯰人工繁殖技術(shù)，將魚苗成活率從過去的36%提高到81%，同時還教會了漁民如何使用免費(fèi)天然材料制作配合飼料，大幅降低魚種的生產(chǎn)成本。中國專家還開展魚苗孵化、幼苗運(yùn)輸、魚塘設(shè)計(jì)及養(yǎng)殖、稻田養(yǎng)魚、飼料加工等示范項(xiàng)目，使魚苗孵化率從20%提高到80%、幼苗運(yùn)輸成活率從79%提高到98%以上。當(dāng)?shù)孛襟w說，對擁有大量湖泊的烏干達(dá)來說，提高魚產(chǎn)量意義重大。

烏干達(dá)農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和漁業(yè)部國務(wù)部長布賴特表示：“‘南南合作’計(jì)劃下的技術(shù)援助讓我們實(shí)現(xiàn)了從自給性農(nóng)業(yè)向商業(yè)化農(nóng)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。我相信，在中國專家的支持和糧農(nóng)組織的協(xié)調(diào)下，烏農(nóng)牧漁業(yè)部及其當(dāng)?shù)睾献骰锇閷⑻岣咧袊s交水稻、狐尾小米、畜牧及水產(chǎn)產(chǎn)量，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)貿(mào)易和投資，為烏干達(dá)農(nóng)業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn)。”

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