原標(biāo)題：守護(hù)地鐵消防安全，看“青島經(jīng)驗(yàn)”

來源：青島晚報(bào)

原標(biāo)題：守護(hù)地鐵消防安全，看“青島經(jīng)驗(yàn)”

來源：青島晚報(bào)

在軌道上不斷穿梭的地鐵，承載著一個(gè)又一個(gè)夢想，托起了一個(gè)又一個(gè)未來——隨著旅游旺季到來，青島地鐵線網(wǎng)單日客運(yùn)量突破200萬人次，達(dá)到220.95萬人次。

提到地鐵，安全，是一個(gè)永遠(yuǎn)繞不開的話題。很多人不知道，守護(hù)青島地鐵消防安全的隊(duì)伍中，相當(dāng)一部分是女性。身為執(zhí)法者，她們認(rèn)真負(fù)責(zé)；身為女性，她們更加細(xì)心。5月中旬，記者跟訪青島市消防救援支隊(duì)軌道交通大隊(duì)監(jiān)督員，見證了地下數(shù)十米的這份悉心守護(hù)。

地鐵消防安全檢查

排煙很重要

5月16日，青島地鐵1號(hào)線中山路站。

這個(gè)地鐵站雖然開通時(shí)間不長，但位于青島最長的地鐵線上，且坐落在青島的歷史文化街區(qū)，在這里，出門就能看見滿滿時(shí)代感的里院，步行幾分鐘就能到中山路、劈柴院一帶，雖不是周末，地鐵站里依然人流密集。

眾所周知，地鐵車廂和車站是一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，很多地面上的小事，在地鐵里都可能是大事：2014年3月，兩名青年在廣州地鐵車廂內(nèi)玩?！胺览菄妱睍r(shí)，刺激性氣味導(dǎo)致乘客驚慌疏散，地鐵?？亢螅丝蜖幭嗵与x車廂時(shí)，發(fā)生踩踏；2021年，特大暴雨襲擊鄭州，積水漫進(jìn)地鐵車廂，導(dǎo)致乘客遇難。

常言道，水火無情。在地鐵這樣封閉的區(qū)域里，安全不容忽視。正因如此，包括消防安全在內(nèi)的地鐵安全保障，一直是各級(jí)各部門高度重視的。5月16日上午，記者跟隨青島市消防救援支隊(duì)軌道交通大隊(duì)監(jiān)督員穆鳳嬌、劉楊，開始對(duì)地鐵站進(jìn)行消防安全檢查。

在地鐵站控制室內(nèi)，穆鳳嬌、劉楊首先檢查了地鐵站的消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)報(bào)告和消防應(yīng)急預(yù)案，隨后來到了消防中控臺(tái)前，逐一檢查點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測器、排煙風(fēng)機(jī)、加壓送風(fēng)機(jī)、隧道通風(fēng)等設(shè)施的情況。監(jiān)督員告訴記者，在火場，既有毒又能遮擋視線的煙霧是逃生最大的阻礙，如何保證地下區(qū)域的濃煙盡快散去，仰仗著這些消防設(shè)施的完好。每次檢查中，這些都是重點(diǎn)檢查的部位。

地下數(shù)十米

消防安全不能疏忽

為了方便維保，也為了盡量減少對(duì)乘客的影響，地鐵站的消防安全設(shè)施一般集中分布在特定的管廊上方或者兩側(cè)。當(dāng)天上午，記者跟隨監(jiān)督員檢查了消防泵房等區(qū)域。由于泵房所處靠近地面，記者跟隨監(jiān)督員連續(xù)爬了四層樓梯才到達(dá)。進(jìn)入泵房后，監(jiān)督員在檢查時(shí)，不僅要檢查消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)報(bào)告，觀察各項(xiàng)儀表的壓力，還得隨時(shí)提防著地面和半空——為了方便設(shè)備安裝，泵房的地面經(jīng)常有高度差；為了控制檢查管線，管道上分布著轉(zhuǎn)盤手柄和中軸，監(jiān)督員一不留神，就可能碰到頭部。

對(duì)此，穆鳳嬌和劉楊兩名女性監(jiān)督員已經(jīng)習(xí)慣了。在她們看來，消防安全工作不能有任何僥幸心理。再累、再繁瑣，也必須按照程序一步一步進(jìn)行。只有這樣，才能確保每天200多萬客流的安全。

青島市消防救援支隊(duì)軌道交通大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，穆鳳嬌和劉楊雖然是女性，但工作起來從來不喊苦、不叫累，而且特別認(rèn)真負(fù)責(zé)——當(dāng)天上午的檢查中，監(jiān)督員還檢查了干粉滅火器、消防水帶、水槍頭等消防設(shè)備是否符合市場準(zhǔn)入制度、產(chǎn)品質(zhì)量是否符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照產(chǎn)品的質(zhì)量檢測報(bào)告、合格證書等資料，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場判定。

守護(hù)地鐵消防安全

“青島經(jīng)驗(yàn)”正形成

軌道交通大隊(duì)監(jiān)督員告訴記者，目前，青島的140多個(gè)地鐵站，都經(jīng)過了類似的嚴(yán)格檢查。這背后離不開監(jiān)督員的辛勤：有的地鐵線路特別長，監(jiān)督員一次檢查經(jīng)常橫跨多個(gè)區(qū)域，經(jīng)常是在城陽忙活完，又要乘車去西海岸的另一個(gè)站；到了夏天，監(jiān)督員在氣溫較低的地下區(qū)域檢查完，又要到輕軌站臺(tái)檢查，被太陽照得渾身發(fā)燙，承受“冰火兩重天”的考驗(yàn)……

記者從青島市消防救援支隊(duì)了解到，為了守護(hù)青島地鐵的安全，支隊(duì)專門配備了可以在地面行駛，也可以在地鐵軌道上奔跑的路軌兩用消防車；青島市消防救援支隊(duì)還定期組織大型地鐵消防救援演練，提升參演單位滅火作戰(zhàn)編程的實(shí)戰(zhàn)性，檢驗(yàn)各類消防車輛和器材裝備的應(yīng)用水平，提高地鐵火災(zāi)處置的綜合應(yīng)急能力。

專門的人員、專門的車輛和裝備、專門的演練……全方位守護(hù)地鐵消防安全，“青島經(jīng)驗(yàn)”正在不斷累積和完善。 觀海新聞/青島晚報(bào) 首席記者 劉卓毅

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