原標題：日照引航月度創(chuàng)歷史新高

來源：日照日報

原標題：日照引航月度創(chuàng)歷史新高

來源：日照日報

全媒體記者 胡艷敏 通訊員張炳強 報道

本報訊 記者從日照引航站獲悉，今年以來，日照引航站多措并舉抓服務、提效率、保生產，5月份，共引領各類船舶1032艘次，同比增長19%；船長超過250米的超大型船舶316艘次，同比增長40%；月度引領船舶首次突破1000艘次，刷新建站以來單月引航作業(yè)歷史紀錄，服務世界一流海洋港口建設再創(chuàng)佳績。

堅持問題導向摸實情。日照引航站把調查研究作為服務港口發(fā)展的“金鑰匙”，研究制定了“引航服務再提升大調研”方案，該站有關負責人轉作風、赴一線，帶頭分別走訪了山東港口日照港一公司等12家服務對象，詳細了解客戶對引航服務的期盼需求，從引航作業(yè)尺度、引航計劃執(zhí)行、引航隊伍建設、引航輪班模式等方面廣泛征求意見建議，真正把情況摸清、把問題找準，深入分析調研中發(fā)現(xiàn)的問題，形成“三張清單”，立馬就辦、一抓到底，不斷完善調研成果轉化運用機制，讓服務對象獲得實實在在的實惠。

堅持目標導向出實招。春夏之交，日照海域能見度不良、大風等惡劣天氣頻發(fā)，海事部門多次發(fā)布預警信息，先后11次采取禁航、封航措施，加之引航力量緊缺（7名引航員參加適任培訓考試），引航生產組織面臨諸多困難。日照引航站主動作為，搭建同海事、港口等單位的信息共享平臺，尤其在禁航結束后，合理安排船舶進出港次序，科學調配兩港區(qū)引航力量和輔助作業(yè)拖輪，保重點、保船期，1至5月份共引領船舶4684艘次，同比增長13%；引航船長超過250米的超大型船舶1409艘次，同比增長5%；引航集裝箱船舶552艘次，同比增長291%，引航及時率100%，高質量保障了港口物流運輸暢通。

堅持創(chuàng)新導向提能力。日照引航站把技術創(chuàng)新作為驅動發(fā)展的核心，持續(xù)推進基于引航生產實際需要的研究課題，并取得良好成效。對石臼港區(qū)南作業(yè)區(qū)通航條件進行研究，船舶夜航尺度調整至300米，吃水放寬至18.4米。嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)超大型船舶編隊進港逐漸成為常態(tài)，目前已完成5次船舶跟馳靠泊作業(yè)。總結30萬噸級油輪進港靠泊經驗，船舶吃水在21.5米的基礎上有了新突破。40萬噸級散貨船靠泊可行性研究逐步推進，進一步釋放港口發(fā)展?jié)撃埽梅张R港產業(yè)高質量發(fā)展。

“下一步，我們將錨定年度目標任務，聚焦關鍵環(huán)節(jié)，注重提質增效，圍繞黃河流域陸海聯(lián)動轉換樞紐、北方能源樞紐、港口型國家物流樞紐‘三個樞紐’建設，全面提升引航服務質量，為現(xiàn)代化海濱城市建設和腹地經濟發(fā)展作出新的貢獻。”日照引航站有關負責人表示。

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