原標(biāo)題：濰煙高鐵青島段：主線和站房建設(shè)進(jìn)度均超70%

來源：青島日報

原標(biāo)題：濰煙高鐵青島段：主線和站房建設(shè)進(jìn)度均超70%

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□青島日報/觀海新聞記者 李德銀

通訊員 張仰運(yùn)

本報6月28日訊 在濰煙高鐵灰埠站，站場附屬及構(gòu)筑物、無砟道岔及無砟軌道施工火熱進(jìn)行；在昌平特大橋，橋梁下部工程、防護(hù)墻、AB墻及防水均已完成施工，工人們正加緊施工橋梁疏散通道和聲屏障……位于平度市新河鎮(zhèn)的濰煙高鐵施工現(xiàn)場，盡是一派火熱繁忙的景象。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，截至目前，濰煙高鐵新河段樁基、承臺、墩身、箱梁預(yù)制、箱梁架設(shè)、路基主體已完成，主線建設(shè)完成約73%，站房建設(shè)完成約78%。“這幾天青島迎來高溫天氣，我們采取了相應(yīng)的避暑措施，為施工人員配備了飲用水、防暑藥品，同時錯時施工適當(dāng)避開高溫，既保障項(xiàng)目工期，也保障施工安全。”

濰煙高鐵起自濰萊鐵路昌邑南站，經(jīng)濰坊、青島、煙臺，接入青煙直通線芝罘站，線路長236.4公里，設(shè)計(jì)時速350公里，其中濰煙高鐵青島段全部在新河鎮(zhèn)域內(nèi)，全長13.95公里，設(shè)有灰埠站，計(jì)劃2024年6月完工通車。作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分，濰煙高鐵建成后將助力新河成為膠東經(jīng)濟(jì)圈鐵路網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步加快推動建設(shè)人產(chǎn)城融合發(fā)展的現(xiàn)代化新河新城。

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