原標(biāo)題：濟(jì)南公交將主題教育成效體現(xiàn)到服務(wù)乘客上

來源：濟(jì)南日報

原標(biāo)題：濟(jì)南公交將主題教育成效體現(xiàn)到服務(wù)乘客上

來源：濟(jì)南日報

濟(jì)南公交集團(tuán)黨委召開“馬路邊黨委會”，研究部署公交線網(wǎng)規(guī)劃。

山東特殊教育職業(yè)學(xué)院新校區(qū)啟用后，公交車第一時間延伸到校門口。

濟(jì)南公交“出行管家”走近市民乘客，了解出行需求。

濟(jì)南公交集團(tuán)通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升職工素養(yǎng)。這是集團(tuán)舉辦的服務(wù)管理提升培訓(xùn)班授課場景。

濟(jì)南公交營運至晚間10點以后的公交線路達(dá)到114條，為市民、游客提供出行便利。

6月27日晚9：15，市民張先生一家從印象濟(jì)南·泉世界悠閑地走出，乘坐523路公交車回家。“末班車時間由晚上9點延長到10點，領(lǐng)著孩子出來逛逛，不用擔(dān)心錯過末班車了。”張先生說。自6月1日起，濟(jì)南公交延長100余條公交線路運營時間，營運至晚間10點以后的公交線路達(dá)到114條；同時搭建起由23條零時以后營運線路組成的零點公交網(wǎng)，為市民、游客提供出行便利。

這是濟(jì)南公交集團(tuán)深入開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，以調(diào)查研究為先導(dǎo)“辦實事、解民憂”的真實寫照。今年，濟(jì)南公交堅持以人民為中心的發(fā)展思想，創(chuàng)新形成了善學(xué)動能、連心動能、查研動能、發(fā)展動能“四個動能”工作機(jī)制，推動主題教育走深走實，努力把公交車打造成老百姓的“私家車”，把駕駛員培養(yǎng)成老百姓的“專職司機(jī)”。

濟(jì)南公交集團(tuán)黨委書記、董事長石軍在一次“馬路邊黨委會”上說，“我們將圍繞公交運營主業(yè)，進(jìn)一步提高研究問題、解決問題的針對性和實效性，將主題教育成效體現(xiàn)到為民辦實事上。”

善學(xué)習(xí)

賽場上檢驗業(yè)務(wù)水平和工作本領(lǐng)

4月27日，由濟(jì)南公交集團(tuán)牽頭承辦的黃河流域公共交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇在濟(jì)南舉行。此次論壇以“數(shù)字公交·啟智未來”為主題，旨在研討交流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新與發(fā)展，搭建黃河流域公交企業(yè)交流與共享的平臺，相互學(xué)習(xí)借鑒，共同開創(chuàng)黃河流域公共交通高質(zhì)量發(fā)展新局面。

論壇中，公交行業(yè)專家學(xué)者圍繞公共交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時代背景、發(fā)展趨勢、實施路徑、困難與解決方案等方面作主旨報告，西安、西寧、青島、濟(jì)南四家公交企業(yè)作經(jīng)驗分享。論壇中精彩觀點迭出：“公交行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是政策要求，不是任務(wù)，而是現(xiàn)實發(fā)展需求。”“僅僅憑個人經(jīng)驗和領(lǐng)導(dǎo)的決策，已經(jīng)很難對如此復(fù)雜公交體系提供有針對性、多元化的問題解決能力。”“數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵并不在于‘?dāng)?shù)字化’這三個字，更重要的是我們的變革意識。數(shù)字化轉(zhuǎn)型要對準(zhǔn)的，不是數(shù)字化技術(shù)，而是要對準(zhǔn)戰(zhàn)略方向，支撐戰(zhàn)略達(dá)成，實現(xiàn)既定的戰(zhàn)略目標(biāo)。”

這次論壇是一次切磋交流，更是一次互鑒學(xué)習(xí)。善學(xué)，已經(jīng)成為濟(jì)南公交企業(yè)文化的一部分。

6月21日，濟(jì)南公交集團(tuán)組織企業(yè)文化工作專項培訓(xùn)，邀請山東大學(xué)新聞傳播學(xué)院黨委書記王德勝授課。王德勝從企業(yè)文化建設(shè)的頂層設(shè)計、企業(yè)文化落地實踐的邏輯、企業(yè)文化建設(shè)的課題思考三個方面展開講述，其中既有是什么、為什么的理論機(jī)理，又有怎么做的實踐指導(dǎo)。濟(jì)南公交集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理滕永軍主持培訓(xùn)時表示，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把文化建設(shè)作為管理的“硬支撐”和發(fā)展的“軟實力”，以文化人、以文育人，全面深化在“高”站位中強(qiáng)化初心使命，“深”融合中推進(jìn)主責(zé)主業(yè)，“強(qiáng)”聚焦中把握主線主題，“推”亮點中強(qiáng)化示范引領(lǐng)，凝聚起萬人開好一輛公交車的強(qiáng)大合力。

多角度開展培訓(xùn)，方能多維度提高素養(yǎng)。為提高工會干部業(yè)務(wù)水平和履職能力，6月20日，濟(jì)南公交集團(tuán)工會舉辦“我的業(yè)務(wù)我來講”比賽，來自集團(tuán)各基層工會的28名工會干部參加比賽。濟(jì)南公交集團(tuán)黨委副書記、董事、工會主席顏廷虎在比賽現(xiàn)場指出，工會工作做得好不好，關(guān)鍵要看各級工會干部能不能取信于職工、凝聚職工、調(diào)動職工的積極性，因此，不斷提升工會干部業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)工作本領(lǐng)尤為重要。賽后，獲得一等獎的濟(jì)南公交西部公司耿燕說：“作為車隊工會負(fù)責(zé)人，接下來要在維護(hù)職工權(quán)益的同時，想辦法促進(jìn)職工工作及素質(zhì)提升，讓職工感恩企業(yè)，更好地為乘客服務(wù)。”

此外，為進(jìn)一步提升公交服務(wù)品質(zhì)，6月14日，濟(jì)南公交集團(tuán)還特邀山東航空公司客艙部教員和濟(jì)南公交職工培訓(xùn)中心專家授課，舉辦服務(wù)管理提升培訓(xùn)班。

當(dāng)前，市民乘客出行方式更加多元，不斷沖擊傳統(tǒng)公交行業(yè)；國企改革步入深水區(qū)，一些長期制約企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的難題亟待解決。善學(xué)，無疑是解決問題的關(guān)鍵動能。

促連心

外地人稱贊濟(jì)南公交駕駛員的職業(yè)精神

5月26日晚，在濟(jì)南窯頭路，一位市民被壓在網(wǎng)約車車底。危急時刻，路過此地的濟(jì)南公交B53路駕駛員唐光華發(fā)動車上乘客和過往的路人一起幫忙抬車救人，在車輛抬起的瞬間，唐光華用手托著傷者的頭部緩慢將其移出車底，傷者得到及時救治。

普通人危急時刻，公交駕駛員一聲吼，濟(jì)南“老師兒”齊上陣，這一幕吸引了各界關(guān)注，更溫暖著每一位市民的心。

家住歷下區(qū)的鞏大爺今年76歲，因患有輕度的阿爾茨海默癥，外出時偶爾會迷路。6月9日，準(zhǔn)備前往王舍人莊的他乘坐K75路公交車，不知不覺坐到了終點站華山瓏城公交車場。公交駕駛員發(fā)覺老人的狀態(tài)不穩(wěn)定，攙扶著老人到站房休息，后又聯(lián)系老人的家人將其接回。鞏大爺?shù)郊倚菹⒑螅杏X身體恢復(fù)正常。吃過晚飯后，他乘坐K75路公交車前往黃臺電廠，結(jié)果又一次坐到了公交車隊。為了不讓其家人跑遠(yuǎn)路，這次車隊工作人員與其家人商定在附近公交站點等待，安排鞏大爺坐上返程的K75路車，并使用實時車載監(jiān)控關(guān)注，直到看到鞏大爺被家人接走，大家心里的石頭才落了地。

這樣的場景在濟(jì)南公交運營中很常見。比如老人行動不便難以登車，公交駕駛員移動車輛到老年人跟前，再將老人扶上車；公交駕駛員路遇其他車輛自燃等事故，立即變身“消防員”；車上乘客突發(fā)疾病，公交車變身“救護(hù)車”直接開進(jìn)醫(yī)院……而下面這一幕則是特例。

4月20日，劉女士等5人在濟(jì)南參加團(tuán)建活動，團(tuán)隊在仲宮附近休整時，集體乘坐的大巴車竟把他們5人落下了。沒有手機(jī)、沒有現(xiàn)金，來自外地的他們抱著試試看的心態(tài)向濟(jì)南公交駕駛員求助，先后換乘67路、K45路、K132路公交車，輾轉(zhuǎn)近40公里返回駐地。5月25日上午，劉女士和朋友一行帶著補(bǔ)票的現(xiàn)金和提前做好的錦旗，來到濟(jì)南公交匡山小區(qū)公交車隊表示感謝。大家感嘆：在遇到困難時，濟(jì)南公交駕駛員“接力幫助”所展現(xiàn)出來的職業(yè)精神、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和文明友善，讓人感動。

“市民有需求，公交有響應(yīng)”，濟(jì)南公交每一位職工都在努力將這句承諾落到實處。

濟(jì)南公交號召黨員干部深入基層群眾、營運一線、下屬單位、服務(wù)對象，結(jié)合全天候云客服系統(tǒng)升級等技術(shù)手段，建立熱線、社交網(wǎng)絡(luò)等各類民意反饋途徑；每日對市民乘客反映的問題建議進(jìn)行歸納匯總和系統(tǒng)分析，通過整理、對接和反饋，建立起市民乘客意見“晴雨表”，拉近了與市民乘客的距離。

重查研

這個新校區(qū)剛啟用就通了公交車

“濟(jì)南市各方面對我們學(xué)院建設(shè)關(guān)心關(guān)愛，解決了一個個實際問題，這是對殘疾人教育事業(yè)的關(guān)心關(guān)愛。”5月26日上午，山東特殊教育職業(yè)學(xué)院院長李心沁稱贊開通到校門口的K172路公交車。

5月11日，濟(jì)南公交集團(tuán)班子成員帶隊到山東特殊教育職業(yè)學(xué)院新校區(qū)實地調(diào)查研究，商議線路規(guī)劃、道路通行、站點設(shè)置以及駕駛員休息等保障措施。新校區(qū)周邊的道路及停車條件允許后，K172路立即開通到校門口，方便學(xué)院師生及周邊片區(qū)居民出行。“我們將繼續(xù)與該學(xué)院對接師生的出行需求，針對周末客流、節(jié)假日客流、開學(xué)客流等，為師生提供定制公交、直達(dá)公交、區(qū)間公交等多樣化的公交出行服務(wù)。”K172路所屬的濟(jì)南公交干線公司經(jīng)理田錫慶表示。

調(diào)查研究是我們黨的“傳家寶”，黨中央今年印發(fā)《關(guān)于在全黨大興調(diào)查研究的工作方案》，把調(diào)查研究作為

主題教育的重要

內(nèi)容進(jìn)行部署，濟(jì)南公交集團(tuán)在運營服務(wù)實踐

中貫徹落實。

6月10日，張信哲演唱會在濟(jì)南

奧體中心體育場舉

行，濟(jì)南公交根據(jù)

市民需求開通24

條歌迷定制公交專線，線路沿線即停即下，票價從5元到8元不等。從提前設(shè)計線路，到通過“濟(jì)南公交定制公交”微信小程序?qū)ν獍l(fā)布線路接受預(yù)訂，再到現(xiàn)場引導(dǎo)歌迷有序乘車，濟(jì)南

公交管理人員帶頭組織定制公交服務(wù)，為歌迷提供出行選擇，提升定制公交的吸引力。

以調(diào)查研究為先導(dǎo)，濟(jì)南公交創(chuàng)新服務(wù)模式，今年先后開通8條小巷公交線路，讓居民在家門口享受公共交通出行的便捷；用時不到5天時間，接連開通K275路和延伸811路，分別填補(bǔ)了東部城區(qū)線路空白、解決了南部山區(qū)楊而村村民出行“最后一公里”的煩惱；開通運行“大橙子”和“鐺鐺車”文旅專線，進(jìn)一步豐富泉城文旅特色市場。

自主題教育開展以來，濟(jì)南公交以“體驗式調(diào)研”為抓手，堅持把問題導(dǎo)向貫穿始終，通過調(diào)研匯總，確定了8個重點調(diào)研問題、100余項調(diào)研課題，為后續(xù)破題、答題奠定基礎(chǔ)。

謀發(fā)展

泉城出租車服務(wù)有了“星”級標(biāo)準(zhǔn)

日前，濟(jì)南公交科技公司順利通過山東省“專精特新”中小企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定，這是繼科技公司通過國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證之后，又一具有里程碑意義的發(fā)展成績。

濟(jì)南公交科技公司自2020年6月從集團(tuán)信息中心剝離以來，聚焦智慧公交領(lǐng)域，引領(lǐng)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，步入良性發(fā)展快車道。

今年，濟(jì)南向全國青年人才送上一份出行

大禮——暢游卡。符合條件的青年人才開

通暢游卡后，30天內(nèi)免費乘坐

濟(jì)南公交所屬常規(guī)公交線

路，也享受免費乘坐地鐵、免費游園等福

利。濟(jì)南公交科

技公司研發(fā)人

員接到暢游卡開通任務(wù)后，立即展開項目攻關(guān)，僅

用5天時間即成功上線暢游卡功能，助力泉城招才引智。369出行APP作為暢游卡的唯一發(fā)放平臺，已累計領(lǐng)卡58.92萬張，累計激活55.66萬張，累計運量319.57萬人次。

6月15日，濟(jì)南市加載公

共交通功能社會保障卡啟

動儀式舉行，標(biāo)志著濟(jì)南

成為省內(nèi)首個實現(xiàn)社會保障卡加載公共交通功能的城市。

市民持加載公共交

通功能社會保障卡

乘坐公交，享受濟(jì)

南公交所屬線路相應(yīng)優(yōu)惠政策，對老年人、殘疾人、退役軍人三類群體，可同步享受乘車免費政策。如選擇全國交通一卡通互聯(lián)互通功能，可實現(xiàn)包括北京、上海在內(nèi)的全國300多個城市刷卡乘車服務(wù)。“以前只知道社保卡能看病買藥、領(lǐng)養(yǎng)老金，現(xiàn)在這卡還能乘公交，當(dāng)公交老年免費卡用，真是太方便了！”市民贊嘆。

作為濟(jì)南市屬國有企業(yè)，濟(jì)南公交集團(tuán)在改革發(fā)展路上堅定踐行國企擔(dān)當(dāng)。

6月11日，濟(jì)南公交恒通公司出租車星級服務(wù)啟動儀式舉行。為推動濟(jì)南出租車行業(yè)健康發(fā)展，濟(jì)南公交恒通公司推出“星級管理”制度。恒通公司旗下現(xiàn)有恒通、魯能、寶來三個品牌共1704部巡游出租車、2462名出租車駕駛員。“星級管理”制度實施后，所屬車輛全部納入管理。通過表現(xiàn)和考核，每月評定一次，向“星級駕駛員”發(fā)放現(xiàn)金獎勵。

2004年，濟(jì)南公交在公交車駕駛員營運服務(wù)中，在全國同行業(yè)率先推行“星級管理、星級服務(wù)”制度，改“以罰為主”為“以獎為主”，建立以規(guī)范服務(wù)和安全運營等關(guān)鍵指標(biāo)為主要內(nèi)容的服務(wù)質(zhì)量考評體系，讓濟(jì)南公交的服務(wù)享譽(yù)全國。如今在集團(tuán)管理的出租車中推行“星級管理”制度，將有力帶動濟(jì)南出租車行業(yè)健康發(fā)展，展示良好城市形象。

凝聚共謀發(fā)展力量，將主題教育成效體現(xiàn)到運營主業(yè)上。濟(jì)南公交將進(jìn)一步推動主題教育走向深入，不斷豐富和發(fā)展“四個動能”內(nèi)涵，以知行合一落實理論學(xué)習(xí)心得，以成果轉(zhuǎn)化提升調(diào)查研究質(zhì)量，以自省他察強(qiáng)化整治整改力度，以建章立制推動創(chuàng)新舉措涌現(xiàn)，推進(jìn)公交事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會貢獻(xiàn)力量。（文/圖本報記者李萌萌通訊員崔芳芳韓龍）

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