原標題：長路奉獻給遠方 汗水揮灑在淄博

來源：淄博日報

原標題：長路奉獻給遠方 汗水揮灑在淄博

來源：淄博日報

□本報記者 董娜

所有的只爭朝夕，只為這里的日新月異。

9月26日，由中冶建工集團有限公司承建的淄博市城市快速路網一期昌國路項目建成通車。

昌國路快速路是淄博市快速路網“兩環五射線”計劃中的重要一環，全長10.78公里，與淄博市城市快速路網一期工程51公里的總長相比，并不算長。但其連接了市區眾多骨干道路，分流作用明顯，大大提升了道路通行效率。

857天，10.78公里，凝結著建設者們攻堅克難、精益求精的不懈努力。

擔當在肩不畏難

“2021年6月3日，我記得很清楚，那一天昌國路快速路首樁開鉆，從那時起，便一直期待著工程完工通車的那一刻。”昌國路快速路項目負責人潘榮杰駕車行駛在嶄新、平坦的高架橋上倍感自豪，“這個畫面我期待很久了！”

眾所周知，項目在既有核心干道上施工，工程體量大、施工難度高。如何減少施工對市民出行的影響，考驗著決策者的魄力和擔當。

“這樣的條件下，工序銜接是否緊湊、施工方法是否科學非常關鍵。”項目總工程師史繼凌坦言，壓力、挑戰無處不在。昌國路整個工程七個工區同時施工作業，多工種、多專業的交叉施工，非常考驗各領域的相互協作能力。

“見縫插針”趕工期，是項目建設的一大特點。這也對項目的資源組織調配、精細化管理提出了更高的要求。兩年多時間里，全體建設者風雨無阻、加班加點、破冰前行，以非凡的毅力和大膽的創新，克服了工期緊、任務重、施工環境復雜等種種困難，打贏了一場場漂亮的硬仗。

其間，整個高架橋的施工工藝非常復雜,其中最關鍵的環節包括了樁基、承臺、墩柱、蓋梁、預制箱梁等。回憶起第一根墩柱澆筑施工時的場景，昌國路快速路項目技術負責人劉鴻偉說了這樣一句話：“當時抱定一個態度,無論如何要把這根墩柱打造成昌國路快速路全線的一個質量標桿。”

同樣，孝婦河施工點為整個項目的重難點，劉鴻偉回憶起來仍然記憶猶新。“老百姓最常看到的高架與地面連接的物體是橋墩，在橋墩之下還有看不到的工程——樁基礎，承臺是樁與橋墩的連接部分，決定整個工程的穩定性和使用耐久性。”他說，為保護孝婦河的水質和減少對老橋的擾動，前后多次組織專家論證，最終確定采用108根樁基排樁支護作為深基開挖方案，終于啃下這塊“硬骨頭”。

干出建設“速度與激情”

9月26日22時，昌國路（西四路-東四路）高架橋及地面道路正式通車，新建的火車站互通立交橋同步啟用。至此，快速路與火車站南廣場實現無縫銜接，互聯互通的立體路網藍圖，在淄博正一步步變為現實。

每到夜幕降臨，快速路網好似披上了靚麗的外衣，燈火輝煌，周邊霓虹閃爍。“在昌國路項目干了兩年多，終于通車了，心情特別激動。”項目設備員楊昆說，這個項目是他參與建設的第一條路橋項目，在自己的職業生涯中有著十分特殊的地位，一定得拍照留念。他在微信朋友圈寫下：“看！這是工程人獨有的浪漫”。

指針撥轉，回到那一個個難忘的瞬間。

2021年6月3日，首樁開鉆；

2021年8月16日，橋梁承臺首件；

2021年11月30日，首片預制箱梁吊裝完成；

2022年3月21日，橋面板吊裝首件；

2022年9月30日，南京路-世紀路地面段通車；

2022年11月6日，昌國路西半段正式通車；

2023年4月29日，電西路-劉家村全面通車；

2023年9月17日，全線瀝青鋪裝圓滿完成……這是用篤行實干創造出的“中冶速度”。

一個方案的優化，一個工藝的改變、一個設備的改良都將給項目帶來便捷、帶來安全、帶來效益。項目積極探索綠色建造、生態建造、智慧建造，利用BIM模型、VR虛擬現實、AI智能算法等智能信息技術，打造全方位、多層次的智慧工地。與此同時，整個施工過程中橋梁建設實現了80%的高裝配率，箱梁、蓋梁、橋面板、鋼箱梁采用“搭積木”的建造方式，墩柱、蓋梁鋼筋全數采用廠區成型吊裝就位的作業方式。

“高架快速路是淄博市民最關注的民生工程之一，沿線百姓‘早日通車’的呼聲很大。”潘榮杰表示，施工高峰期，工程進場大型旋挖鉆機、重型起重機等280臺套，施工人員3000余人，幾乎是同等條件、正常建設速度下所需人數的兩倍。

黨旗飄揚風帆勁

“我們所承接的淄博快速路項目是集團迄今為止最大的市政投資+工程總承包項目，為中冶建工集團重點項目之一，倍受關注。在項目成立的同時，天津公司就成立了山東片區黨支部。”項目黨支部書記劉豪偉說。

在大疫大考中，展現央企擔當。2021年春節期間，項目都是在忙碌的狀態下度過的。預制梁場一直在持續生產中，工人們馬不停歇將預制好的蓋梁、小箱梁等運至前方施工現場，全力以赴，只為早日通車。

對于如何破解“黨建與生產”的問題，劉豪偉有著自己的看法，“作為央企，黨建工作與生產經營是同向同行、方向一致的。”

正是因為有了一批具有攻堅克難勇氣、持之以恒韌勁和踐行初心使命的建設者們，才得以攻克了一個又一個難題、斬獲了一項又一項成績。項目團隊先后共收獲榮譽29項，其中省部級、企業級工法3項，專利技術7項，BIM技術運用最高，獲得國家級二類成果獎，工程先后獲評“山東省2021年度建筑施工安全文明標準化工地”“山東省2021年度建筑工程優質結構獎”等榮譽。

“自從與基建結緣后，我沒有好好休息過一天，家也不遠，就是沒時間回。”項目區段長穆鐵峰說，對基建人而言，既然選擇了堅守，就必須面對常人難以理解的親情割舍。

“那段時間，我每天都穿梭在多個工序之間。一天下來，微信步數基本都在兩萬步以上。”項目安全總監王明說，站在自己奮戰了兩年多的地方，看著快速路蜿蜒至遠方，內心特別滿足。

“我是和快速路一同成長起來的。”回顧走過來的路，略帶靦腆的李云帥說道。這個當初資歷淺、經驗不足的小伙子，逐漸成長為一名合格的測量員。

一路通，帶起繁華，滿盤通達。中冶建工淄博昌國路項目以苦干實干的姿態、勇于創新的精神，向城市、向淄博人民交出一份精彩的“答卷”。

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