原標(biāo)題：G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋主橋提前6個(gè)月正式合龍

來源：中國山東網(wǎng)

原標(biāo)題：G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋主橋提前6個(gè)月正式合龍

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中國山東網(wǎng)-感知山東9月29日訊 9月28日上午 ，濟(jì)南市G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋主橋正式合龍。當(dāng)天上午，濟(jì)南市政府新聞發(fā)布會(huì)舉行，介紹G104京嵐線濟(jì)南黃河大橋擴(kuò)建項(xiàng)目合龍及省會(huì)北起擁河發(fā)展的有關(guān)情況。

記者從發(fā)布會(huì)了解到，今天，G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋主橋提前6個(gè)月合龍，這是繼上半年主塔提前5個(gè)月封頂后，又一項(xiàng)標(biāo)志性成果，標(biāo)志著全線跨度最大、施工難度最大的鋼桁梁主體結(jié)構(gòu)全部完成，全線重難點(diǎn)控制性工程建設(shè)取得重大突破，為全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。按照當(dāng)前建設(shè)進(jìn)度，有望在2025年6月底提前實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋在原有濟(jì)南黃河公路大橋下游新建一座跨黃大橋，提升擴(kuò)容濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)與濟(jì)南老城區(qū)的南北向主干道。該橋是黃河流域跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層合建橋梁。項(xiàng)目總長7.748公里，其中主線橋梁長6.87公里，總投資78.93億元，建設(shè)總工期48個(gè)月。

1982年7月，濟(jì)南黃河公路大橋建成通車，是當(dāng)時(shí)亞洲跨徑最大的公路斜拉橋，使黃河兩岸的公路交通得以全面改觀，曾入選濟(jì)南“1978—1988泉城十大景觀”，成為當(dāng)時(shí)濟(jì)南的地標(biāo)性建筑，對(duì)濟(jì)南經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。隨著濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)獲批建設(shè)，濟(jì)南黃河公路大橋已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，擴(kuò)建工程于2021年8月開工建設(shè)，采用新橋與老橋并橋建設(shè)模式，是黃河上第一項(xiàng)不等跨并橋建設(shè)工程，刷新“跨黃”橋梁紀(jì)錄。新老橋并行是濟(jì)南市改革開放四十多年來跨越發(fā)展的真實(shí)寫照，是展現(xiàn)黃河文化和濟(jì)南文化的最新名片，也是濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)在北跨建設(shè)過程中勇當(dāng)先行軍、爭做排頭兵的精神面貌的最佳詮釋，是黃河流域橋梁建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展、傳承和突破的歷史見證。

G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋項(xiàng)目統(tǒng)籌利用綜合運(yùn)輸跨河通道資源，打造國內(nèi)首座“五位一體”現(xiàn)代化多功能綜合立體交通體系，建成后將極大緩解兩岸群眾過河交通擁堵問題。

中國山東網(wǎng)記者 張敏敏 報(bào)道

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