原標題：山東推進汽車客運站轉型升級

來源：大眾報業·大眾日報

原標題：山東推進汽車客運站轉型升級

來源：大眾報業·大眾日報

以布局優化、規模調整、服務拓展、綜合開發為重點

山東推進汽車客運站轉型發展

□記者 常青 報道

本報濟南訊

近日，我省多部門聯合制定的《關于加快推進汽車客運站轉型發展的實施意見》（以下簡稱《意見》）印發，以汽車客運站布局優化、規模調整、服務拓展、綜合開發為重點，加快推進我省客運站轉型升級。充分發揮汽車客運站的基礎性、服務性作用，按照市場主導、政府推動、規范有序的發展原則，統籌推動道路旅客運輸高質量發展。

《意見》提出，優化客運站布局。各地交通運輸部門要審慎研判新建等級汽車客運站必要性，避免新建功能單一的普通客運站。注重客運站點與其他綜合交通樞紐布局的有效銜接，完善綜合交通樞紐體系。要整合現有客運站空間布局、結構和功能，變“單一大站”為“多點串聯”的分散式布局體系。要優化“一站多點”設置，引導相關單位支持客運站在客流集中地設立停靠點。支持汽車客運站開展公鐵、公空等旅客聯程運輸服務，探索“一站購票、一票通行”模式。

隨著高鐵、私家車、網約車的發展普及，汽車客運站運輸量持續下降。對此，《意見》提出，調整客運站存量規模。相關部門要加強道路客運運行監測，按照合理適用、應急有備的原則，適度縮減售檢票、候車等服務設施設備規模，優化功能區劃分，提高資源利用效率，降低運行成本。支持客運站按需調降級別或轉為停靠點。

拓展場站服務功能是客運站轉型發展的必經之路。《意見》提出，支持客運站建設充電基礎設施，提升公共區域充換電服務水平，助力實現公共充電站鄉鎮全覆蓋，服務新能源汽車進城下鄉。支持客運站拓展物流快遞功能，改造建設物流配送設施，拓展貨物和郵件快件托運、倉儲、分揀、配送等功能。同等條件下，優先利用縣鄉汽車客運站打造倉儲、分揀中心和“多站合一”的客貨郵綜合服務站點，鼓勵客運站經營者與郵政快遞企業建立優勢互補的長期合作關系，提供客運乘車、郵件快件寄遞、貨運物流、公路養護等服務，依托城鄉公交“村村通”全域覆蓋優勢，搭建“客貨郵”共配體系，形成以汽車客運站為核心、多個驛站為節點的縣、鄉、村三級服務網絡布局。鼓勵汽車客運站為公交化改造車輛、定制客運車輛和城市公交車輛提供首末站場地、公交場站，為承運企業提供停車、洗車、組織客流等服務，支持客運站拓展停保場等功能，配置出租車（網約車）停蓄車場、共享交通工具停放點，因地制宜打造城市及城際城鄉換乘中心。鼓勵具備條件的客運站拓展汽車租賃、機動車駕培等服務。

近年來，我省各個客運站積極擴展旅游商貿服務，取得良好成效。《意見》提出，引導旅行社和旅游包車企業進駐汽車客運站，在客運站內設立旅游集散中心，支持景區景點和客運站建立票務合作關系，大力發展“車票+門票”“車票＋門票＋酒店”模式，完善客運站至A級旅游景區、旅游度假區、鄉村旅游重點村鎮的道路客運線路，鼓勵客運站開展“山東手造”體驗、特產美食和文創產品展銷服務、電商銷售、酒店住宿、汽車后市場、體育休閑、農產品展銷、便利店銷售等服務，豐富汽車客運站服務內涵。

《意見》提出，推進客運站存量土地資源盤活利用。支持客運站實施用地綜合開發。客運站利用存量房產、土地資源發展《產業用地政策實施工作指引》明確支持的產業和行業的，適用在一定年期內不改變用地主體和規劃條件的過渡期支持政策，過渡期支持政策以5年為限。鼓勵各地主管部門結合本地區實際，制定屬地汽車客運站產業轉型發展支持政策。支持客運站充分利用地上、地下空間進行綜合立體開發，允許兼容一定比例其他功能，可分層設立建設用地使用權。在范圍外拓展服務功能的，鼓勵依法適當提高容積率、增加一定比例的商業設施，并補繳相應土地出讓價款。鼓勵依法依規引進社會資本參與客運站綜合開發。

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