來源:大眾日?qǐng)?bào)
2023-11-29 11:18:11
原標(biāo)題:青島打造黃河流域最便捷出海口
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原標(biāo)題:青島打造黃河流域最便捷出海口
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□記者 白曉 報(bào)道
本報(bào)青島訊 近日,青島市政府新聞辦舉行“黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”主題系列新聞發(fā)布會(huì)第四場(chǎng),介紹青島構(gòu)筑黃河流域最便捷出海達(dá)海通道總體情況。
青島市副市長(zhǎng)解宏勁介紹,立足東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的綜合交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),青島市充分發(fā)揮交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、服務(wù)性功能定位,全面加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐和國(guó)際門戶樞紐城市,打造黃河流域最便捷出海口,更好地支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)。
基礎(chǔ)設(shè)施是打造開放大通道的先決條件。青島市持續(xù)推進(jìn)港口和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全力提升城市能級(jí)。截至目前,青島市共有港口生產(chǎn)泊位124個(gè),其中萬噸級(jí)泊位98個(gè),設(shè)計(jì)年通過能力3.87億噸。如今,青島港已建設(shè)成為擁有世界最大的40萬噸礦石碼頭、45萬噸原油碼頭、散糧接卸能力最大的沿黃流域碼頭。同時(shí),青島市完善沿海鐵路樞紐功能,積極對(duì)接國(guó)家干線鐵路,加快構(gòu)建“以干線鐵路、城際鐵路為骨干,市域(郊)鐵路為補(bǔ)充,城市軌道交通無縫銜接”的客運(yùn)軌道網(wǎng)。
在運(yùn)輸服務(wù)層面,青島市持續(xù)完善綜合立體交通網(wǎng),打造對(duì)外開放門戶樞紐。完善干支聯(lián)動(dòng)的國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)強(qiáng)化“一帶一路”共建國(guó)家及RCEP成員國(guó)家航線配置,優(yōu)化歐美遠(yuǎn)洋直達(dá)航線布局,全面構(gòu)建“輻射日韓、連接?xùn)|南亞,貫通印巴、中東地區(qū)并聯(lián)通歐美”的東北亞國(guó)際中轉(zhuǎn)通道,保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全。今年以來,青島港新增航線16條、總數(shù)達(dá)223條,航線密集程度中國(guó)北方第一,國(guó)際航運(yùn)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排名居?xùn)|北亞之首。
打造集約對(duì)流的國(guó)際陸路通道,強(qiáng)化與霍爾果斯等國(guó)際陸路運(yùn)輸口岸合作,構(gòu)建面向中亞、歐洲、上合組織國(guó)家的國(guó)際公路和鐵路運(yùn)輸通道。今年以來,開行全省首班“中俄快線”、首班中歐班列(中國(guó)山東-越南同奈)、首班JSQ奇瑞汽車出口專列。截至目前,已常態(tài)化開行31條國(guó)際國(guó)內(nèi)班列,可通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國(guó)家54個(gè)城市。今年前10個(gè)月,已開行中歐班列(齊魯號(hào))775列,同比增長(zhǎng)25%,規(guī)模位居全省第一。
拓展運(yùn)能充沛的國(guó)際空中走廊。青島市加快恢復(fù)國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線,航空運(yùn)輸保障能力不斷提升。今年以來,新開青島至紐約、多倫多、法蘭克福3條全貨機(jī)航線和青島至加德滿都客運(yùn)航線,國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)通航航線達(dá)到11條。截至10月底,青島機(jī)場(chǎng)完成國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量106.3萬人次、貨郵吞吐量10.4萬噸,同比分別增長(zhǎng)999.7%、25.7%,分別恢復(fù)到2019年同期的42.57%、141%。
深化黃河流域“11+1”海關(guān)關(guān)際合作機(jī)制是構(gòu)筑黃河流域最便捷出海達(dá)海通道的重要支撐。海關(guān)服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)辦公室作用充分發(fā)揮,合力推動(dòng)海關(guān)總署12項(xiàng)重點(diǎn)舉措和27項(xiàng)重點(diǎn)關(guān)際合作項(xiàng)目全面落地見效,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)隨時(shí)辦理船舶進(jìn)出境海關(guān)手續(xù)。建立“關(guān)地港鐵企”五方會(huì)商機(jī)制,發(fā)布沿黃陸海“共商、共建、共享”協(xié)作機(jī)制青島宣言,從共建陸海聯(lián)動(dòng)新平臺(tái)等5方面加強(qiáng)協(xié)作,共助沿黃陸海大通道建設(shè)。
助力黃河流域物流通道建設(shè)方面,青島海關(guān)推動(dòng)山東港口青島港拓展海港輻射功能,推廣“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”監(jiān)管模式,方便企業(yè)在屬地辦理海關(guān)手續(xù)。開通74條海鐵聯(lián)運(yùn)線路,拓展海港輻射功能至棗莊、即墨、淄博、濱州、濟(jì)南和聊城等6個(gè)內(nèi)陸港(內(nèi)陸港總數(shù)達(dá)到39個(gè)),賦予內(nèi)陸港碼頭前沿功能,境內(nèi)綜合運(yùn)輸成本下降20%。實(shí)施“水水智能中轉(zhuǎn)”模式,實(shí)現(xiàn)無紙化申報(bào)、全天候通關(guān)、電子化自動(dòng)放行,捆綁疊加“離港確認(rèn)”監(jiān)管模式,實(shí)現(xiàn)干支線船舶無縫銜接,碼頭作業(yè)時(shí)效提升了30%。
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