原標(biāo)題：快遞新規(guī)施行！不“按需投遞”可投訴，快遞員給你打電話了嗎?

來(lái)源：青島早報(bào)

原標(biāo)題：快遞新規(guī)施行！不“按需投遞”可投訴，快遞員給你打電話了嗎?

來(lái)源：青島早報(bào)

快遞員給你打電話了嗎?

《快遞市場(chǎng)管理辦法》正式施行 不“按需投遞”消費(fèi)者可撥打12305投訴

一位市民在豐巢快遞柜取件。

3月1日，《快遞市場(chǎng)管理辦法》正式施行，其中明確，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施，情節(jié)嚴(yán)重的將處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。對(duì)于新規(guī)里“按需投遞”的要求，島城市民有哪些建議?各快遞企業(yè)如何應(yīng)對(duì)?新規(guī)對(duì)當(dāng)前快遞業(yè)有何影響?記者進(jìn)行了采訪。

“三通一達(dá)”快遞員：

工作量會(huì)明顯增加

3月1日，在江西路一個(gè)小區(qū)的車庫(kù)前，順豐快遞員正在卸貨。“新規(guī)對(duì)我們的工作沒(méi)啥影響。”一位順豐快遞員告訴記者，按照順豐速運(yùn)的規(guī)定，一線快遞員在投遞包裹時(shí)，本來(lái)就會(huì)挨個(gè)給收件客戶打電話征求意見(jiàn)。如果客戶需要送貨上門，快遞員就會(huì)上門，如果客戶讓放在驛站，快遞員也會(huì)照辦。“我負(fù)責(zé)的這幾個(gè)小區(qū)，送貨上門的快遞量大約占一多半。”這名快遞員說(shuō)。

在該小區(qū)，記者還遇到了京東快遞員。“新規(guī)對(duì)我來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有什么太大的影響，因?yàn)槲覀儽緛?lái)也是每個(gè)派送的快遞都要給客戶打電話。”這位京東快遞員介紹，這個(gè)小區(qū)的居民大多數(shù)要求送貨上門，因此他每天的工作相當(dāng)充實(shí)。

在采訪過(guò)程中，記者也遇到了一位“三通一達(dá)”快遞加盟商旗下的快遞員。“我一天要送200件左右。”在和記者聊天時(shí)，這位快遞員搬運(yùn)包裹的活兒一刻都沒(méi)停歇。他說(shuō)自己每天早晨7點(diǎn)多就到崗，在分撥中心將包裹裝進(jìn)袋子，再將其搬運(yùn)到車上，然后送往多個(gè)小區(qū)的菜鳥(niǎo)驛站。然后，驛站的工作人員負(fù)責(zé)入庫(kù)，智能系統(tǒng)再短信通知收件人取件。因?yàn)槊刻斓陌^多，他此前根本沒(méi)時(shí)間提前與收件人逐一電話聯(lián)系。

他介紹，從3月1日開(kāi)始，他的所有快件都需要與收件客戶提前確認(rèn)，然后送到指定的位置。“很多收件人接到電話會(huì)感到奇怪，讓我放到菜鳥(niǎo)驛站就行，也有一些收件人對(duì)我說(shuō)，如果方便就送上門。”他說(shuō)。

面對(duì)新規(guī)“擅自使用快遞服務(wù)站屬違規(guī)”的表述，這位快遞員說(shuō)，公司要求提前給每個(gè)收件人打電話，這樣，每天的工作量會(huì)增加很多，“一天需要撥打近200個(gè)電話。每天的配送量本來(lái)就很大，現(xiàn)在每一件都要打電話確認(rèn)，肯定會(huì)更忙的。”該快遞員說(shuō)。

收件市民：

“快遞員的來(lái)電明顯多了”

自《快遞市場(chǎng)管理辦法》施行后，“按需投遞”成為不少市民議論的熱點(diǎn)。記者采訪了多位市民，他們都表示，3月1日接到的快遞員電話明顯變多了。其中有不少人認(rèn)為，既然付費(fèi)購(gòu)買了服務(wù)，就應(yīng)該按照約定送貨上門。家住閩江路的楊先生說(shuō)，每次網(wǎng)購(gòu)東西，快遞員總是不打招呼就直接放到驛站了，然后發(fā)送一個(gè)取件碼，有時(shí)候自己根本沒(méi)注意到，好幾家的快遞都是這樣的，“我們選擇網(wǎng)購(gòu)就是圖個(gè)方便，我給快遞員打過(guò)電話，對(duì)方表示下次會(huì)提前電話聯(lián)系，但后來(lái)依舊如此。”楊先生表示，這項(xiàng)新規(guī)出臺(tái)后，再也不用擔(dān)心快遞員擅自決定了。

當(dāng)然，也有市民認(rèn)為，直接放在驛站挺好的，不怕隱私泄露，也不用接聽(tīng)電話，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)只是走幾步路的事，沒(méi)太大影響，卻節(jié)省了快遞員的時(shí)間。有市民認(rèn)為，放在驛站也是可以的，但是希望有被提前告知和選擇的權(quán)利，一切都好商量，如果未經(jīng)溝通就擅自處理，確實(shí)感覺(jué)不太好。

在不少社交平臺(tái)上，記者發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)友也展開(kāi)了討論，有網(wǎng)友總結(jié)表示，“繼續(xù)放驛站(快遞柜)”和“送貨上門”是不沖突的，主要看消費(fèi)者的需求。一位網(wǎng)友說(shuō)，“白天上班不方便拿快遞的，選擇下班后去驛站拿是沒(méi)問(wèn)題的，但有些人時(shí)間比較自由或者不想走遠(yuǎn)路拿快遞，要求送貨上門也是可以理解的，這兩種選擇都沒(méi)有錯(cuò)，大家應(yīng)該相互體諒。”

業(yè)內(nèi)人士：

將提升快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量

關(guān)于快遞是否一定要送上門這一問(wèn)題，記者查詢發(fā)現(xiàn)，自2018年5月1日起就有相關(guān)規(guī)定，可是長(zhǎng)期以來(lái)，很多快遞企業(yè)并未能完全執(zhí)行。有業(yè)內(nèi)人士指出，這次的《快遞市場(chǎng)管理辦法》有了針對(duì)性的改變，確實(shí)能夠規(guī)范快遞行業(yè)、保護(hù)用戶權(quán)益，但對(duì)于有的快遞公司來(lái)說(shuō)，執(zhí)行起來(lái)會(huì)影響派送速度，同時(shí)增加人力成本。

“目前，順豐、京東等少數(shù)快遞企業(yè)確實(shí)是送貨上門，但他們有一個(gè)共同特點(diǎn)，快遞費(fèi)和快遞員的薪資在行業(yè)內(nèi)相對(duì)較高。而很多快遞員習(xí)慣把包裹直接放到驛站或者快遞柜，就是希望每天多送點(diǎn)，多賺點(diǎn)錢。”從事快遞工作10多年的韓女士說(shuō)，“舉個(gè)例子，快遞員送一件賺1塊錢，雖然放到驛站自己要貼4毛錢，一件只能賺6毛錢，但是一天送300件，可以賺180元。如果每件包裹先電話聯(lián)系再送上門，一天想要賺180元?jiǎng)t要送180件，這會(huì)非常累。”

“很多快遞員負(fù)責(zé)的區(qū)域以老舊小區(qū)為主，沒(méi)有電梯，如果每個(gè)快件都打電話確認(rèn)是否送上門，再遇到收件人不接電話的情況，這是非常影響派送效率的。”從事快遞工作6年的孫師傅告訴記者，如果遇到要送又大又重的快遞，可能這一天都送不了多少件，對(duì)快遞員來(lái)說(shuō)很辛苦，賺的錢也很少。

市民需求各有不同，快遞小哥用心服務(wù)，那么在快遞新規(guī)實(shí)施后，快遞公司將如何發(fā)展呢?多位業(yè)內(nèi)人士表示，《快遞市場(chǎng)管理辦法》施行是通過(guò)監(jiān)管措施來(lái)提升快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，不僅對(duì)快遞服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)更高了，更是有了更明確的處罰標(biāo)準(zhǔn)，快遞企業(yè)可以借這股“東風(fēng)”練好內(nèi)功，提高服務(wù)能力。

郵政管理部門：

不“按需投遞”可投訴

《快遞市場(chǎng)管理辦法》3月1日正式實(shí)施，郵政管理部門組織向快遞企業(yè)進(jìn)行宣貫，督促指導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)定向用戶提供快遞服務(wù)。

目前，快遞企業(yè)投遞快件主要有三種投遞方式：上門投遞、智能快件箱投遞和快遞服務(wù)站投遞。有的用戶白天上班不方便接收快件，同意將快件投遞到快件箱或者快遞驛站，但也有一部分用戶希望能夠投遞上門。

對(duì)于要求上門投遞的用戶，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照約定的地址進(jìn)行上門投遞，否則視為未妥投。快遞企業(yè)未經(jīng)用戶同意直接將快件投放至快件箱的行為，違反了規(guī)定，郵政管理部門經(jīng)過(guò)調(diào)查核實(shí)，將責(zé)令相關(guān)企業(yè)整改，予以警告或者通報(bào)批評(píng)，情節(jié)嚴(yán)重的，將依法給予行政處罰。

記者從青島市郵政管理局了解到，對(duì)于快遞企業(yè)未經(jīng)用戶同意將快件投至快件箱或者菜鳥(niǎo)驛站的，市民可以要求快遞員重新上門投遞。如果快遞員仍未上門投遞，用戶可以通過(guò)向快遞企業(yè)投訴、撥打12305申訴、向郵政管理部門舉報(bào)等方式維護(hù)自己的合法權(quán)益。

本版撰稿攝影觀海新聞/青島早報(bào)記者 楊博文

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