原標題：工程建設提速！濰宿高鐵至青島連接線工程迎來新進展

來源：青島日報

原標題：工程建設提速！濰宿高鐵至青島連接線工程迎來新進展

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青島日報社／觀海新聞4月13日訊 4月12日，由山東鐵投濟青高鐵公司投資建設的濰宿高鐵至青島連接線工程站前4標中鐵大橋局2＃混凝土拌和站、3＃鋼構加工廠順利通過驗收，成為全線首個通過驗收的混凝土拌和站及鋼構件加工廠。

濰宿高鐵至青島連接線西接新建濰宿高鐵，東連既有青鹽鐵路引入青島樞紐。線路起自青鹽鐵路洋河口站，向南經青島西海岸新區引入青島西站，向西經濰坊諸城市設諸城南站，再向西引入日照新建濰宿高鐵五蓮北站，設計時速350公里。設洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站4座車站，其中洋河口站、青島西站為既有改建站，諸城南站為新建站，五蓮北站為濰宿高鐵新建站。線路全長108．8公里，其中青島段53．2公里。

為實現濰宿高鐵至青島連接線項目高質量開工建設目標，濟青高鐵公司提前謀劃開工方案，制定了鐵路工地混凝土拌和站標準化管理實施細則及鋼構件加工廠驗收要求，通過觀摩、培訓、考試等一系列措施，對參建單位進行宣貫和技術交底，明確了大臨設施建設標準。在建設過程中，公司嚴格審核大臨設施建設方案，積極落實建設標準，督促參建單位落實選址勘察及安全評估，并通過加強地基檢測及處理等重要工序過程的檢查驗收，確保了相關設施滿足安全生產要求。

按照公司高質量開工要求，2＃混凝土拌和站設置了全封閉攪拌樓，配備了智能噴淋除塵系統、龍門式洗車機、骨料清洗設備、砂石分離機、沉淀池等一系列節能環保設備設施，有效控制了噪聲、揚塵、廢水、廢料等污染物的排放，并全面應用了山東鐵投工程建設管理平臺及拌和站生產管理信息化系統，實現了建設、生產環節全過程管控，提升了質量管理水平。

3＃鋼構件加工廠按照工廠化、機械化、專業化、信息化要求，高標準完成了廠建工作，應用了智能視頻安全預警系統、智能物料管理云平臺，實現了鋼構件加工的有效管控。

此次通過驗收的2＃拌和站及3＃鋼構件加工廠嚴格落實了集團“高質量開工、高標準建設”總體要求，在濰宿高鐵至青島連接線工程全線建設中起到了良好的示范引領作用。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）

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