原標題：濟南西站公交終點站重回樞紐場站

來源：濟南時報

原標題：濟南西站公交終點站重回樞紐場站

來源：濟南時報

在濟南西站公交樞紐場站內落客區(qū)的出入口，志愿者正在值守。

濟南時報·新黃河客戶端記者趙珊珊 攝

4月9日，新黃河客戶端報道了網(wǎng)友關注的濟南西站公交車終點站設在樞紐場站外，拎著行李前往高鐵站坐車的乘客需要額外步行一段近200米道路才能到達站前廣場一事。經(jīng)過一周的優(yōu)化整改，4月15日記者獲悉，目前乘客可以乘坐公交車在公交樞紐場站內下車，直達站前廣場。

4月7日，新黃河記者來到濟南西站公交樞紐站實地探訪，發(fā)現(xiàn)終點站位于日照路北側公交樞紐的東側。在該處下車前往濟南西站的乘客需要沿著日照路一直向西走，途中穿過公交樞紐場站的車輛出入口才能到達車站。

記者注意到，在出入口處有一塊“公交樞紐人行通道”的指示牌，雖然可避免行人直接從出車口進入公交樞紐，但乘客仍要橫穿出車口，才能到達站前廣場。隨后，記者來到濟南西站公交樞紐場站內原站點。該站點位于公交樞紐場站的最北側，如果乘客在此下車，可以直通站前廣場。然而，該處已被一道寬約5米，且已上鎖的鐵護欄攔住，護欄前停放了有“機場大巴”字樣的車輛。當天，記者在未攜帶任何行李的情況下實測，從濟南西站公交樞紐終點站步行至站前廣場，相比在場站內的原下車點，需要額外花5分鐘左右，多走近200米道路。

據(jù)濟南公共交通集團官方回應，濟南西站公交樞紐內的公交線路日均運行班次1500余班，因場區(qū)內公交線路較多，線路發(fā)車頻率較高，為最大限度保障市民乘客出行安全，公交樞紐內公交線路下客站統(tǒng)一設置在場站外。同時為解決市民乘客進出公交樞紐不方便的問題，濟南公交于2023年8月在濟南西站公交樞紐南門新增了便民通道，通過便民通道，市民可直接進出樞紐公交站臺，直達濟南西站東廣場。

4月15日，新黃河記者再次來到濟南西站公交站樞紐進行探訪，發(fā)現(xiàn)在濟南西站公交樞紐場站內原站點處，之前上鎖的三道鐵護欄已全部打開，與濟南西站東廣場相連的出口處于敞開狀態(tài)。在站點處的立柱上，由東往西張貼著多個醒目的指示標識，“落客區(qū)域即停即走”“高鐵、地鐵由此進站”。

15日上午10點左右，一輛K202路公交車駛入濟南西站公交樞紐，在場內落客區(qū)站點停靠。幾位拎著行李的乘客從公交車上走下來，大家沿著通道走幾步路，即可到達濟南西站東廣場。

“你看，前面就是站前廣場，走幾步路就到了。”準備乘坐高鐵回南京老家的劉先生，一只手拉著行李箱，一只手指著前面的廣場出口說道，“現(xiàn)在公交車可以將乘客帶進公交樞紐場站里面，對乘客來說方便了不少，下車可以直接去坐高鐵。而且在此下車，雨天也不會被淋到?！痹诼淇蛥^(qū)下車的其他乘客也紛紛表示，“將公交車終點站恢復到樞紐場站內，乘客去濟南西站就變得相當便利了?！?/p>

記者發(fā)現(xiàn)，在落客區(qū)的出入口，有志愿者正在值守，為乘客作安全指引。志愿者介紹：“我們會指引下車的乘客前往濟南西站。另外，如果有乘客需要在這里乘坐機場大巴，我們會引導他們在通道旁邊的候車室等待?！?/p>

“現(xiàn)在的濟南西站公交站點，正是濟南西站公交樞紐站最初的位置，之前由于特殊原因，車站搬移到公交樞紐場站外，距離站前廣場較遠。目前，站點已經(jīng)遷回，市民可以在高鐵、公交、地鐵中間實現(xiàn)快捷接駁?！睗瞎患瘓F相關工作人員介紹，下一步，有關部門將根據(jù)具體情況，逐步更改站點周邊道路布局，更改交通標線的施劃，調整信號燈，在保障乘客乘車安全的基礎上，繼續(xù)為市民們提供更多通行便利。

(濟南時報·新黃河客戶端記者趙珊珊）

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