原標(biāo)題：青島港作為離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策一年惠企821家

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島港作為離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策一年惠企821家

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記 者 白 曉

通訊員 莊新杰 曾凱 報(bào)道

本報(bào)青島訊 近日，記者在威海萬(wàn)豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司看到，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)張婧正忙著在電腦上操作出口退稅手續(xù)。公司一批價(jià)值85萬(wàn)元的出口摩托車配件剛被青島海關(guān)所屬威海海關(guān)放行，即將從威海港搭乘內(nèi)支線到青島港，再?gòu)那鄭u港轉(zhuǎn)國(guó)際航線出口到泰國(guó)客戶手里。

“以前，出口退稅需要貨物在青島離境后才能辦，像這批貨物往常一般要等一周以上。”張婧說(shuō)，啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施之后，貨物在威海啟運(yùn)后就可以辦理出口退稅，資金能更快回流投入生產(chǎn)。自去年政策實(shí)施以來(lái)，公司共計(jì)有24批出口貨物退稅90余萬(wàn)元，切實(shí)緩解了公司資金壓力。

去年4月起，青島港作為離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策，威海港是青島港作為離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策的16個(gè)啟運(yùn)港（經(jīng)停港）之一，其余配套的啟運(yùn)港（經(jīng)停港）還包括濰坊港、煙臺(tái)港等山東省內(nèi)港口，以及洋浦港、大連港、天津港等省外港口。

此前，對(duì)于內(nèi)支線出口貨物，需要等到干線船舶實(shí)際離境后，出口企業(yè)才能到稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行退稅。啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施后，符合條件的貨物自啟運(yùn)港或經(jīng)停港運(yùn)出時(shí)即視同出口，企業(yè)可提前申請(qǐng)退稅。出口退稅環(huán)節(jié)提前，進(jìn)一步縮短了企業(yè)出口退稅周期，減少資金占用時(shí)間，提升了資金利用效率。

“很多像威海萬(wàn)豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司一樣的企業(yè)，因?yàn)楫?dāng)?shù)乜诎度鄙龠h(yuǎn)洋國(guó)際航線，通常選擇內(nèi)支線方式運(yùn)輸貨物從其他口岸出口，運(yùn)價(jià)更低的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了本地口岸向遠(yuǎn)洋航線的延伸。”青島海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)趙義介紹，適用啟運(yùn)港退稅政策的貨物，主要包括內(nèi)支線中轉(zhuǎn)出口和經(jīng)停指定口岸出口貨物。青島海關(guān)通過(guò)此前上線運(yùn)行的“水水中轉(zhuǎn)智能管理系統(tǒng)”，提升轉(zhuǎn)關(guān)貨物出口物流通關(guān)效率。疊加啟運(yùn)港退稅政策后，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化申報(bào)、全天候通關(guān)、電子化自動(dòng)放行，更便捷地享受到提前退稅的政策紅利。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來(lái)，青島海關(guān)共向稅務(wù)部門傳輸加啟運(yùn)港退稅標(biāo)識(shí)的報(bào)關(guān)單2萬(wàn)票，出口貨值132.4億元，惠及企業(yè)821家。

□記 者 白 曉

通訊員 莊新杰 曾凱 報(bào)道

本報(bào)青島訊 近日，記者在威海萬(wàn)豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司看到，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)張婧正忙著在電腦上操作出口退稅手續(xù)。公司一批價(jià)值85萬(wàn)元的出口摩托車配件剛被青島海關(guān)所屬威海海關(guān)放行，即將從威海港搭乘內(nèi)支線到青島港，再?gòu)那鄭u港轉(zhuǎn)國(guó)際航線出口到泰國(guó)客戶手里。

“以前，出口退稅需要貨物在青島離境后才能辦，像這批貨物往常一般要等一周以上。”張婧說(shuō)，啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施之后，貨物在威海啟運(yùn)后就可以辦理出口退稅，資金能更快回流投入生產(chǎn)。自去年政策實(shí)施以來(lái)，公司共計(jì)有24批出口貨物退稅90余萬(wàn)元，切實(shí)緩解了公司資金壓力。

去年4月起，青島港作為離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策，威海港是青島港作為離境港實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策的16個(gè)啟運(yùn)港（經(jīng)停港）之一，其余配套的啟運(yùn)港（經(jīng)停港）還包括濰坊港、煙臺(tái)港等山東省內(nèi)港口，以及洋浦港、大連港、天津港等省外港口。

此前，對(duì)于內(nèi)支線出口貨物，需要等到干線船舶實(shí)際離境后，出口企業(yè)才能到稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行退稅。啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施后，符合條件的貨物自啟運(yùn)港或經(jīng)停港運(yùn)出時(shí)即視同出口，企業(yè)可提前申請(qǐng)退稅。出口退稅環(huán)節(jié)提前，進(jìn)一步縮短了企業(yè)出口退稅周期，減少資金占用時(shí)間，提升了資金利用效率。

“很多像威海萬(wàn)豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司一樣的企業(yè)，因?yàn)楫?dāng)?shù)乜诎度鄙龠h(yuǎn)洋國(guó)際航線，通常選擇內(nèi)支線方式運(yùn)輸貨物從其他口岸出口，運(yùn)價(jià)更低的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了本地口岸向遠(yuǎn)洋航線的延伸。”青島海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)趙義介紹，適用啟運(yùn)港退稅政策的貨物，主要包括內(nèi)支線中轉(zhuǎn)出口和經(jīng)停指定口岸出口貨物。青島海關(guān)通過(guò)此前上線運(yùn)行的“水水中轉(zhuǎn)智能管理系統(tǒng)”，提升轉(zhuǎn)關(guān)貨物出口物流通關(guān)效率。疊加啟運(yùn)港退稅政策后，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化申報(bào)、全天候通關(guān)、電子化自動(dòng)放行，更便捷地享受到提前退稅的政策紅利。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來(lái)，青島海關(guān)共向稅務(wù)部門傳輸加啟運(yùn)港退稅標(biāo)識(shí)的報(bào)關(guān)單2萬(wàn)票，出口貨值132.4億元，惠及企業(yè)821家。

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