原標題：青島郵輪旅游：航線常態化，產品多樣化

來源：青島日報

原標題：青島郵輪旅游：航線常態化，產品多樣化

來源：青島日報

下半年將有17個航次運營，“藍夢之歌”號、“夢想”號首次在青亮相

青島郵輪旅游：航線常態化 產品多樣化

青島郵輪旅游市場熱度攀升，這從今年首批郵輪航線運營數據上可見一斑——今年以來，青島往返日韓航次平均上客率達90%，清明假期航次更是高達99%，打破了青島郵輪母港開港以來上客率、“地中海”號郵輪運營以來上客率兩項紀錄，“地中?！碧柎隙蜗M額也創下國內運營以來的歷史第二高位。

游客在青島郵輪母港客運大廳里排隊辦理相關手續。

加速回暖的郵輪旅游市場形成了良好的“口碑效應”“示范效應”，為各大郵輪公司加大在青布局注入強心劑。日前，青島公布下半年在青運營航次，將有17個郵輪航線在青啟航，帶領游客體驗郵輪之旅，品味“好客山東”“時尚青島”，至此，青島2024年運營郵輪航次達23個。

相較去年來看，今年郵輪航次明顯加密，且船型多樣、主題豐富。記者注意到，下半年在青運營郵輪主要為“地中海”號、“藍夢之歌”號、“夢想”號，基本涵蓋國內主力郵輪公司旗下主力船型，后兩者則是首次在青亮相。值得一提的是，這17個航次大多為“定制主題航次”，將讓游客的互動體驗感更強?？梢哉f，青島郵輪旅游已初步實現航線常態化、產品多樣化，在全國郵輪旅游市場影響力再提升。

主題航次加密

行業預測，2026年郵輪產業將迎來新一輪黃金發展期。在郵輪旅游市場全面恢復的這一階段，2024、2025年是發展的關鍵年。歷經今年首批郵輪運營的火爆，青島郵輪旅游市場再發力，“地中?！碧枴ⅰ八{夢之歌”號、“夢想”號將接續在青布局航線，良好的增長勢頭釋放出積極信號。

其中，“地中海”號是愛達郵輪旗下主力船型，該郵輪在青島復航后便密集布局航線，占總運營航線近一半，是青島郵輪旅游市場的實力擔當。“藍夢之歌”號是藍夢郵輪新購入的一艘郵輪，總重4.2萬噸，最大載客量1582人，致力于打造“海上樂活小鎮”，因市北區國有公司入股藍夢郵輪，這也是一艘具有“青島基因”的郵輪。“夢想”號總重7.7萬噸，最大載客量2222人，郵輪外觀優雅，內部環節舒適，餐飲風味多樣，配備多元化體驗場館，將帶領游客邂逅自然之美，體驗海上休閑生活。

“透過今年首批郵輪航線來看，逐漸熱起來的郵輪市場較以往有了新變化，客群呈年輕化、親子化趨勢，我們在上半年試點推出的音樂、康養、書法等主題航次也反響良好。針對今年下半年的運營航次，我們還將繼續聯合郵輪公司，根據航期以及客群特點，推出暑期研學、文化展演等定制化主題，豐富游客的旅行體驗。”青島國際郵輪港區服務管理局郵輪文旅部負責人郝東陳說。

據了解，目前，下半年將運營的多個航次正在逐步完善細化主題方案，青島國際郵輪港區服務管理局也正積極對接中央音樂學院演出團隊，計劃將意大利經典歌劇音樂會、歌劇Gala音樂會、古典流行鋼琴獨奏會、中國藝術歌曲專場等系列精彩視聽盛宴引入郵輪，助力郵輪旅游產品熱銷。

發力訪問港郵輪

梳理目前公布航線可見，今年下半年在青運營郵輪主要為始發港郵輪，但相對來說，訪問港郵輪對入境消費帶動作用則更加明顯。當下，國際郵輪市場正傳遞出積極的復蘇信號，比如皇家加勒比預計今年第二季度預訂量將是疫情前同期水平的四倍，第三、四季度的預訂數量更有望較歷史同期翻九倍。在國際郵輪公司加速回歸中國市場的關鍵時期，青島如何再發力？

“北京、上海的國際知名度相對較高，國際游客也更偏向體驗典型的中國傳統文化，所以天津、上海港口接待訪問港郵輪更具優勢。”一業內人士分析，青島引進訪問港郵輪首先要重點解決“有沒有”的問題，可以爭取郵輪公司“順路”增設青島港?？奎c；其次，要做好目的地的特色旅游。

青島正在行動。日前，青島國際郵輪港區服務管理局制定專項政策措施，深化與國際郵輪公司及相關船舶代理公司的合作，以期鏈接其豐富的國際訪問港郵輪航線資源，通過吸引國際郵輪游客入魯、入青，帶動入境消費，加強山東和青島形象的國際傳播?！拔覀儗⑼ㄟ^招商、推介等途徑，爭取更多國際郵輪公司的大船、新船、好船來青，豐富郵輪產品供給，為游客提供多樣化、個性化、高品質的郵輪旅游體驗?！鼻鄭u國際郵輪港區服務管理局常務副局長、市北區委副書記高波說。

針對岸上游打造，青島正引導郵輪企業在現有國內外郵輪航線基礎上，結合“好客山東好品山東”區域公共品牌建設，打造“海上看山東”近海游品牌；利用嶗山、長島、蓬萊、黃河口等濱海旅游資源，探索開發“郵輪+海島”“郵輪+嶗山”“海上郵輪+黃河文化”等特色郵輪產品；借助省內高鐵網絡及濟鄭高鐵、日蘭高鐵、石濟客專等鐵路加快推廣“郵輪+高鐵”旅游模式，讓山東和青島特色文旅資源走向世界。

全產業鏈協同發展

“熱起來”的郵輪旅游正成為郵輪港口城市經濟增長的新引擎。郵輪復航以來，上海、天津等港口城市紛紛出臺新政，全力支持郵輪產業發展，助力港口、產業、城市深度融合發展。

令人欣喜的是，在去年《青島市郵輪旅游高質量發展扶持措施》發布后，青島積極向上爭取的支持政策——《關于促進山東郵輪旅游發展的意見》（以下稱《意見》）也在日前正式發布，提出將山東全域打造成中國郵輪旅游協同發展區。這是首個省級層面專項政策，將為青島郵輪旅游產業發展再加碼。

《意見》列出具體目標：到2026年，全省郵輪旅游市場規模進一步擴大，年運營出入境郵輪艘次40個以上，年接待出入境游客達到20萬人次以上；郵輪旅游基礎設施進一步完善，接待能力和服務品質顯著提升，郵輪航線、口岸等配套政策取得重要突破，郵輪產業鏈基本形成；業態豐富、品牌集聚、鏈條齊備、特色鮮明的郵輪旅游目的地建設全面起勢，郵輪旅游對產業升級、經濟發展和社會進步的支撐和保障作用顯著增強。

“該《意見》的實施對推動全省郵輪旅游高質量協同發展意義重大，尤其是提出打造中國郵輪旅游協同發展區，握指成拳為青島發展郵輪經濟探路?！焙聳|陳認為，對于青島來說，協同作用將主要在兩大領域發力，一是針對全產業鏈構建，將充分利用青島、煙臺、威海、德州在現代化造船、郵輪維修保養等領域的優勢，加快在青建設郵輪建造基地和配套產業園區。二是全區域協同，各地市聯動打造優質高效、舒適便捷、豐富多樣、安全綠色的郵輪旅游產品，聯合宣傳普及郵輪文化、推介“沿著黃河遇見海登上郵輪觀世界”品牌、推廣“青島郵輪大講堂”文化IP。

此外，記者注意到，《意見》還提出“省級財政每年結合業務開展情況，對符合條件的運營進出我省郵輪港航線的市場主體進行獎勵”，下一步，針對此條款推出的專項政策，也將以“真金白銀”吸引更多資源留下來。（青島日報/觀海新聞記者 余瑞新 文/圖）

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