原標題：海量財經 | “鋁王造車”，一石激起千層浪

來源：海報新聞

原標題：海量財經 | “鋁王造車”，一石激起千層浪

來源：海報新聞

海報新聞記者 周凌峰 報道

別人家都是冰箱大彩電，極石汽車直接把廚房帶上了車。

作為國產新能源汽車的新勢力之一，極石汽車首款車型極石01一經發布，還是引發了汽車行業不小的轟動。該品牌是隸屬于上海洛軻智能科技有限公司（以下簡稱“洛軻智能”），由北京汽車制造廠有限公司（以下簡稱“北汽制造”）代工生產的一款車型。乍眼一看，人們不禁擔心這會不會又是一個“新能源刺客”品牌。但隨著一筆10億美元的融資落地，大家看到了不一樣的極石。2023年9月，魏橋集團曾斥資10億美元戰略投資上海洛軻智能科技有限公司。

記者注意到，作為鋁材料制造龍頭，魏橋集團進軍新能源汽車并不是從2023年9月戰略投資洛軻智能開始。在那之前，魏橋集團造車的計劃早已開始布局。

極石汽車全國首家“城市基地”展廳在上海。（圖片來源：極石汽車官網）

鋁王想造車，比別人更容易？

在山東，張波領導的山東魏橋創業集團有限公司（以下簡稱“魏橋集團”）是一家實力雄厚的民營企業。旗下魏橋紡織、中國宏橋、宏創控股三家公司均已上市，銷售收入在2022年更是突破了5000億大關。

行業內，一直有“中國鋁業看濱州，濱州鋁業看魏橋”的說法。魏橋集團所屬的中國宏橋集團，一度被稱為“世界鋁王”。鋁產品也一度被汽車行業視為“未來材料”。當汽車行業發展到現階段，“輕量化”已經不再是阿斯頓·馬丁、法拉利這種超級跑車品牌才去關注的課題了。智能汽車只有足夠輕，續航里程才能足夠遠，也因此，全鋁車身或者盡可能多地使用鋁合金零部件，成為各大車企設計汽車的關鍵。在鋁產品方面魏橋集團有著得天獨厚的優勢。

中國宏橋2023年報中鋁產品相關分類的收入占比。

根據中國宏橋2023年報中披露的數據，去年公司鋁合金產量約626.5萬噸，鋁合金加工產量約77萬噸。值得一提的是，中國宏橋集團的經營質量也非常高，2023年公司實現營業收入1336億元，同比增長1.5%;歸母凈利潤114.6億元，同比增長31.7%。

中國宏橋2023年報中收入部分。

除此之外，在鋁的深加工方面，中國宏橋集團也頗具實力。一個流傳甚廣的說法是，世界上90%的蘋果手機殼鋁材來自中國宏橋集團。但手機的體量顯然無法和汽車相提并論。2023年4月，魏橋集團在蘇州搞了一個“魏橋（蘇州）輕量化研究院”，研究的就是汽車輕量化鋁合金材料。至此，魏橋集團可能已經不再滿足于繼續從事競爭充分的傳統材料領域，而是想進入高端智能裝備制造行業，這也為造車埋下了伏筆。

魏橋創業集團有限公司董事長張波和洛軻智能聯合創始人CEO閆楓出席極石汽車上海金融街基地落成儀式。（圖片來源：極石汽車官網）

2022年已開始布局造車

早在2022年，魏橋就加速了造車步伐，先后與華人運通、獅橋集團、百度旗下DeepWay等車企簽署戰略協議，與濱州經濟技術開發區、重慶小電天體、軟銀中國資本四方簽約。

2023年1月，魏橋集團收購了北京藍雀靈汽車50%的股份，進而掌握了曾屬于長城汽車的河北新能源汽車生產商領途汽車的控股權。到了6月，魏橋集團更是成為了北京汽車制造廠青島總部的控股股東。正是收購北汽制造的這一動作，一度被外界認為是魏橋集團進入整車領域的標志。

2023年7月18日，青島李滄區政府與魏橋集團合作簽約，雙方正式簽署魏橋新能源汽車管理總部、新能源汽車中央研究院等4個項目的合作協議。當月底，魏橋國科智行（青島）裝備科技有限公司注冊成立。9月，就斥資10億美元戰略投資洛軻智能。

彼時，魏橋集團董事長張波表示，“公司將繼續加大投入，持續提升北汽制造的智能制造超級工廠能力，持續深度賦能極石汽車，并成為極石汽車的堅實后盾。魏橋集團將戰略性投資洛軻智能，雙方將展開全方位的深度合作?！?/p>

此時的北汽制造青島總部基地也提出了“利用三到五年的時間，達到50萬輛的生產制造和集成供應能力，并逐步形成百萬輛級的創新汽車產業生態圈，實現帶動產值超過千億元”的目標。

2月26日，極石汽車在濟南展出。

“可移動的家庭版房車”

2024北京國際車展前夕，極石汽車舉辦首場創始人在線溝通會，創始人昌敬首度登場，全方位講解了極石01的車身性能和設計理念。今年2月26日，極石汽車在濟南首展期間，記者以消費者的視角體驗了這款被號稱為“國產版的路虎衛士”

“這款車主打硬漢越野性能。”一名銷售人員向記者表示，車型定位是面向新中產家庭自家場景，車身匹配的激光雷達技術可以讓你一改往日對硬漢越野的印象，有不一樣的體驗。

極石01主駕駛艙視角。

眾所周知，SUV是許多復雜路況的馬路殺手，在實現攀山越嶺的同時，還要滿足車內舒適度和自駕的場景化的多元需求。造車新勢力紛紛圍繞這一市場痛點，開啟了差異化布局，前有理想的超長LED屏、后有蔚來的純電大沙發，極石更像是夾縫生存的新事物。但現場一名銷售給出了不一樣的解釋，“我們更像是家庭出游的房車?！?/p>

打開后備箱記者發現，尾箱內藏有飲水機，支持常溫直飲水、溫水沖奶粉等。另一方面極石01也配備車尾餐廚系統，基本做飯的東西都齊活了，也預留了插座，可以為電磁爐進行供電，除了洗碗其他沒什么問題。“相較同級別車型的哨兵模式、車座放平等等，極石01都具備。”銷售人員還向記者展示了粉絲用戶駕駛該車的視頻。

回看極石汽車的問世和魏橋集團的造車布局，許多人可能會產生一個疑慮。一家老牌的工業巨頭，魏橋集團的跨界造車能在行業中立足嗎？這讓記者不禁想起了魏橋集團創始人張士平曾說過的一句話，“只要你能做出比別人更便宜、更好，而且是人們生產生活必需的東西，你就一定能夠活下去。”而這，或許就是魏橋集團跨界造車的信念支撐吧。

審簽：鄭義風

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。