原標(biāo)題：濟(jì)南軌道交通3號線二期實(shí)現(xiàn)“長軌通”

來源：大眾日報

原標(biāo)題：濟(jì)南軌道交通3號線二期實(shí)現(xiàn)“長軌通”

來源：大眾日報

□記 者 王健

通訊員 李偉 倪孔偉 報道

本報濟(jì)南訊 6月5日，隨著臨機(jī)接收井至機(jī)遙區(qū)間最后一對鋼軌接頭焊接完成，灘頭至機(jī)場南站鋼軌完成無縫連接，標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通3號線二期工程順利實(shí)現(xiàn)“長軌通”。

3號線二期工程鋪軌工作于2022年11月進(jìn)場施工，鋪軌長度約24公里，先后建立了5個鋪軌基地，采用“機(jī)鋪+人工散鋪”相結(jié)合的方式，進(jìn)行分段施工、分期施工。臨機(jī)接收井至機(jī)遙區(qū)間段于5月15日完成鋪軌工作面移交，為保障工程順利推進(jìn)，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)協(xié)同參建單位中鐵四局，優(yōu)化施工組織，科學(xué)調(diào)配人機(jī)交替作業(yè)、緊密銜接，成功克服了工期任務(wù)緊張、施工場地受限、站后專業(yè)交叉作業(yè)復(fù)雜等難題，最終提前7天完成了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的任務(wù)。

“接下來，我們將全力推動區(qū)間四電及設(shè)備安裝工作，向著年底通車運(yùn)營決戰(zhàn)沖刺?！?號線二期工程項目經(jīng)理劉本棟說。

截至目前，3號線二期工程5座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，3座車站的機(jī)電、弱電、裝修以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作基本完成，2座車站已全面進(jìn)行站后施工，全線盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)封頂，土建子單位全部驗(yàn)收通過，預(yù)計6月底可實(shí)現(xiàn)電通。

□記 者 王健

通訊員 李偉 倪孔偉 報道

本報濟(jì)南訊 6月5日，隨著臨機(jī)接收井至機(jī)遙區(qū)間最后一對鋼軌接頭焊接完成，灘頭至機(jī)場南站鋼軌完成無縫連接，標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通3號線二期工程順利實(shí)現(xiàn)“長軌通”。

3號線二期工程鋪軌工作于2022年11月進(jìn)場施工，鋪軌長度約24公里，先后建立了5個鋪軌基地，采用“機(jī)鋪+人工散鋪”相結(jié)合的方式，進(jìn)行分段施工、分期施工。臨機(jī)接收井至機(jī)遙區(qū)間段于5月15日完成鋪軌工作面移交，為保障工程順利推進(jìn)，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)協(xié)同參建單位中鐵四局，優(yōu)化施工組織，科學(xué)調(diào)配人機(jī)交替作業(yè)、緊密銜接，成功克服了工期任務(wù)緊張、施工場地受限、站后專業(yè)交叉作業(yè)復(fù)雜等難題，最終提前7天完成了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的任務(wù)。

“接下來，我們將全力推動區(qū)間四電及設(shè)備安裝工作，向著年底通車運(yùn)營決戰(zhàn)沖刺?！?號線二期工程項目經(jīng)理劉本棟說。

截至目前，3號線二期工程5座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，3座車站的機(jī)電、弱電、裝修以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作基本完成，2座車站已全面進(jìn)行站后施工，全線盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)封頂，土建子單位全部驗(yàn)收通過，預(yù)計6月底可實(shí)現(xiàn)電通。

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