原標題：綠色先行，繪就轉型發展最鮮明底色

來源：舜網

原標題：綠色先行，繪就轉型發展最鮮明底色

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□ 本報記者 劉 兵 劉童

張文婷

推動經濟社會發展綠色化、低碳化，是實現高質量發展的關鍵環節。中央經濟工作會議提出，做好明年經濟工作，要協同推進降碳減污擴綠增長，加緊經濟社會發展全面綠色轉型。

修復濕地超過30萬畝，東營黃河口候鳥棲息地成功躋身世界自然遺產;國家電投山東半島南3號301.6兆瓦海上風電項目，成為全國首例新CCER項目;全國首個“零碳港口”濰坊港生產碼頭上，自動化橋吊正有條不紊地搬運著來自世界各地的集裝箱……一個個“綠”動齊魯、“碳”尋新路的生動場景，見證著齊魯大地逐綠前行向未來的生動實踐，為美麗中國注入綠色動力、生態活力。

站在歲末，回首2024年，山東以建設綠色低碳高質量發展先行區為牽引，統籌綠色低碳產業發展、能源綠色低碳轉型和污染治理、生態保護，協同推進降碳減污擴綠增長，不斷提升經濟發展“含綠量”，加快塑造綠色低碳轉型新優勢。

營造綠色低碳產業健康發展生態，提升產業結構“含綠量”

凜冬時節，裕龍島煉化一體化項目工地熱火朝天，一期煉油二系列已于9月25日試車投產，現正全力沖刺年底全面投產。作為全省新舊動能轉換標志性工程，這一項目具有產能減量置換、工藝柔性設計、設備自主創新、產品高端低碳等特點和優勢，建成后將減少全省地煉產能696萬噸，每年減少二氧化碳排放400萬—500萬噸、煤炭消費量75萬噸。

“與傳統高能耗、高污染的石化項目不同，項目通過能源梯級利用、海水淡化等技術手段，確保資源最大化利用，特別是工業過程中產生的余熱和二氧化碳被充分回收再利用，進一步減少碳排放。”山東裕龍石化有限公司董事長程仁策說。

在碳達峰、碳中和背景下，綠色低碳循環發展是山東高質量發展的必由之路。面對能源消費總量和碳排放總量均占全國近1/10的壓力，山東堅持把綠色低碳轉型作為重要抓手，瞄準綠色化、智能化、高端化方向，統籌推進石化、鋼鐵等重點行業布局優化和結構調整，穩妥推進地煉產能整合轉移，營造綠色低碳產業健康發展生態。

一個不可否認的事實是，山東“兩高”行業企業數量眾多、碳排放量大。如何降低“兩高”行業碳排放，成為山東實現綠色低碳高質量發展必須解決的問題。山東在試行文件基礎上，今年印發《山東省“兩高”建設項目碳排放減量替代辦法》，對原減量替代辦法進一步優化調整。來自省生態環境廳的數據顯示，政策實施以來，全省累計審核70余個“兩高”碳排放減量替代項目，減少碳排放500余萬噸。

工廠車間節能減碳，智能制造綠色加力。在濟南，軌道交通7號線施工現場，全國首個滑軌氣肋式基坑氣膜在工地四周形成“充氣城堡”，隔絕了工地的塵土和噪聲，推動傳統建筑產業向綠色、低碳、可持續的方向轉型;在東營，華盛橡膠搶抓新一輪大規模設備更新政策機遇，引進國內外先進設備，形成輪胎全生命周期智能制造，生產效率提高20%，產品合格率提升至99.98%，能耗降低8%……

今年以來，山東大力推進工業領域設備更新和技術改造，聚力實施高端化躍升、智能化改造、綠色化轉型、本質安全提升、優質設備供給5大行動，產業轉型升級成效亮眼。1—11月，全省實施500萬元以上技改投資項目11954個，工業技改投資同比增長10.2%，青島、濰坊入選首批國家制造業新型技術改造城市試點，數量居全國首位。

告別“一煤獨大”，刷新能源結構“含新量”

12月20日，全國首條改擴建零碳國家高速公路——濟廣高速公路濟南至菏澤段(以下簡稱“濟菏高速”)將迎來通車。在高速公路與服務區匝道間的擋土墻處，精心布設的一排光伏板延伸出一條綠色的“能源廊道”。

“通過構建適配高速公路用電與光伏分布式發電特征的多尺度區域微電網，我們逐步形成收費站、服務區、隧道、邊坡、棚洞、聲屏障等多場景、多形式、一體化的路域光伏解決方案。”山東高速集團能源環境部副部長周鵬飛介紹，山東高速已建成路域光伏629兆瓦，約占全國路域光伏總容量的70%，年均可發電約6.9億度，年減排二氧化碳約61萬噸。

路域光伏的快速發展是山東加快推動電能綠色替代的一個縮影。近年來，山東深入推進能源生產和消費方式變革，加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系，下大力氣規劃建設膠東半島核電、海上風電、魯北鹽堿灘涂地風光儲輸一體化、陸上風電等大型清潔能源基地，能源綠色轉型實現歷史性突破。

告別“一煤獨大”，今年的一個標志性的事件鐫刻在山東發展史上：10月下旬，山東新能源和可再生能源發電累計裝機歷史性首次超過煤電，成為全省第一大電源類型。目前，山東新能源裝機超過“十四五”末規劃目標兩千多萬千瓦，是“十三五”末的兩倍以上，新增清潔能源發電量占全社會用電增量一半以上。

經濟社會發展底色更“綠”的同時，能源供應韌性也要更強。11月20日，山東能源電力集團魯西電廠煤炭地下氣化項目點火試運，處于地下不便開采的殘滯留煤燃燒后產生的清潔燃氣直接用于鍋爐燃燒發電。作為國內首例煤炭地下氣化大型發電摻燒產業示范項目，工程可達到單爐日產煤氣30萬立方米規模，已初步具備工業化應用條件，再次證明了煤炭的可清潔性。

“降碳”不等于“去碳”。立足煤炭為主的消費現狀，端牢“能源飯碗”，必須堅持先立后破，推動傳統能源綠色化發展。山東將加強化石能源尤其是煤炭清潔高效利用，大力推動煤電節能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯動”。“我們將從自身實際出發，以更大力度加快構建新型能源體系，深化能源體制機制改革，加快實施煤電行業轉型升級工程，大力提升非化石能源消費占比，積極探索更多能源轉型新路徑。”省能源局副局長岳建如說。

斬污護綠煥顏，擦亮生態保護“含金量”

南四湖治污，曾被專家學者稱為“天下治污第一難”。然而，不久前喜訊傳來：經評估，南四湖流域水污染綜合整治三年攻堅戰圓滿收官，流域水環境質量顯著提升，連創有監測記錄以來最好水平，生物多樣性得到有力保護。

“成績來之不易。我們統籌推進工業水、農業水、生活水、船舶水、輸入水‘五水共治’，流域各市實施總投資299.4億元的507個重點治污工程，推動南四湖從‘醬油湖’向‘清水湖’的重大轉變。”省生態環境廳南四湖辦副主任傅軍介紹，去年南四湖流域36個國控斷面、南水北調東線13個國控斷面、省轄39條入湖河流優良水體比例首次均達到100%。今年，面對異常氣候、旱澇急轉等困難挑戰，前11個月仍保持“三個百分之百”。

生態優美、環境安全，是建設綠色低碳高質量發展先行區的內涵之一。今年以來，山東出臺《關于全面推進美麗山東建設的實施意見》，深入開展“四減四增”行動，加強生態環境分區管控，實施了一批重大生態保護修復工程，持續深入打好污染防治攻堅戰，前11個月全省國控地表水考核斷面優良水體75.8%，優于年度目標5.9個百分點，V類及以下水體實現清零，受污染耕地和重點建設用地安全利用得到有效保障。

行走黃河三角洲國家級自然保護區，灰鶴、白鶴、小白鷺、東方白鸛等珍稀鳥類蹁躚起舞，為廣袤大地增添了別樣的生命律動。“與往年不同的是，今年我們對丹頂鶴進行了環志和衛星遙測，通過跟蹤器持續追蹤鳥兒們的分布區域和遷徙動態。”黃河三角洲生態監測中心副主任趙亞杰說，利用先進技術賦能精準監測和科學保護，有助于工作人員快速掌握候鳥種類、數量、分布等信息。今年10月，保護區首次觀測到紅胸黑雁，鳥類種類增加到374種。

在全省生物多樣性富集地區創新建設19個生物多樣性養護觀測站，助推濕地生態質量改善;建成全國首個省級生態環境科技成果轉化和環保產業發展綜合服務平臺，為環保產業發展帶來新機遇;完成2023年度黃河流域(豫魯段)橫向生態保護補償資金核算，3個年度共發生補償1.88億元……一系列創新舉措接踵而至，持續擦亮生態保護“含金量”。

生態環境只有更好，沒有最好。中央經濟工作會議明確，持續深入推進藍天、碧水、凈土保衛戰，實施生物多樣性保護重大工程。“我們將把美麗山東建設擺在突出位置，更加注重生態優先，堅定走綠色低碳高質量發展之路，以高品質生態環境支撐高質量發展，讓齊魯大地藍天永駐、青山常在、綠水長流。”省生態環境廳廳長侯翠榮表示。

原標題：綠色先行，繪就轉型發展最鮮明底色

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