原標題：“山東的路”行穩致遠

來源：山東商報

原標題：“山東的路”行穩致遠

來源：山東商報

19日的吹風會設在白馬河畔的濟寧新能源船舶制造項目現場。時至寒冬，在岸邊露天場地上，清晨氣溫很低，但身后的白馬河上，卻是一番熱鬧的景象——一艘艘載有貨物的船只緩緩前行，它們將途經京杭大運河一路南下。

京杭大運河是世界上最長的人工河流，也是最古老的運河之一。濟寧位于京杭大運河通航的最北端，運河過境全長251公里，內河常年運行船舶達10000多艘。

近年來，一度“風光不再”的大運河正重新煥發生機。“濟寧搶抓內河航運發展機遇，發揮京杭運河黃金水道優勢，做大做強港航物貿，推動內河航運快速發展。”濟寧市委副書記、代市長張海波介紹，濟寧加快打造梁山、主城、微山3個億噸級港口群，梁山港列入國家第四批多式聯運示范工程，龍拱港建成全國內河智能化集裝箱示范港。

本次發布會之所以在濟寧新能源船舶制造項目現場舉辦，是因為濟寧新能源船舶制造項目正是運河和制造業結合的典范之作，更是交通強國山東示范區建設中的“榜樣之作”。今年8月22日，就在項目現場，一艘90米長的液化天然氣動力船和一艘67.6米長的電動力船順利下水，標志著京杭大運河航運進入電氣化時代。

今年10月15日，隨著對講機里傳出的一聲吆喝，一艘滿載著2000多噸化肥的集裝箱貨船慢慢駛離龍拱港，沿京杭大運河一路向南駛去。7天700公里直達上海，集裝箱經轉運后由江出海，最后運抵越南。目前，濟寧已開通內河集裝箱航線26條、外貿內支線4條，通達152個城市、16個國家，上線融匯數易平臺，物貿營收超800億元、同比增長35%。

河江海聯運，展現了山東內河航運的潛能，也為山東貨物走向全國和世界開辟了新路徑。

內河航運高質量發展正是《建設方案》中我省將實施的十大示范引領性工程之一。于永生介紹，未來10年，山東將實施世界級海洋港口群建設、內河航運高質量發展、“東西南北中、一環游山東”旅游風景道建設、高速鐵路建設管理模式示范、濟青航空雙樞紐建設、“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板建設、多式聯運山東品牌建設、智慧公路山東樣板建設、智慧港口山東樣板建設、交通與新能源融合發展共十大工程。

展望未來10年，更加四通八達的“山東路”將架起人們往來的橋梁；通達全球的“山東港”將撐起山東高質量發展的擔當。

◎本組文/圖 山東商報·速豹新聞網記者 王頌博 王琳

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