原標(biāo)題：青島TOD一號工程交出“2024答卷”

來源：青島日報

原標(biāo)題：青島TOD一號工程交出“2024答卷”

來源：青島日報

城市交通系統(tǒng)對城市發(fā)展有著舉足輕重的作用，是城市發(fā)展的支撐和引領(lǐng)系統(tǒng)。近些年，以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式成為國內(nèi)不少城市破解“大城市病”的抓手。該模式的主要特征是以公共交通樞紐站點為核心，通過將軌道站點與周邊土地深度融合，構(gòu)建土地集約節(jié)約、交通便捷高效、環(huán)境低碳友好、綠色交通主導(dǎo)的，有溫度、有魅力的宜居、宜業(yè)、宜游的城市環(huán)境，實現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展。清華大學(xué)交通研究所教授陸化普指出，TOD（以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式）是經(jīng)過國內(nèi)外實踐檢驗、能夠重塑城市、產(chǎn)生城市發(fā)展新動能、破解城市交通問題的有效手段。

在青島城市更新建設(shè)中，依托地鐵建設(shè)而實施的地鐵沿線開發(fā)建設(shè)成為重要領(lǐng)域之一?！肚鄭u市綜合交通體系規(guī)劃（2021—2035年）》也提出，全面推進TOD開發(fā)模式，積極推進以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式，促進軌道線路與城市空間結(jié)構(gòu)相互協(xié)調(diào)，軌道站點建設(shè)與土地使用相互支撐，節(jié)約集約土地、優(yōu)化空間資源要素配置、提升城市品質(zhì)能級，推進軌道交通可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

2023年以來，青島TOD一號工程啟動實施，青島地鐵集團成為項目開發(fā)建設(shè)的主體之一。項目位于青島北站片區(qū)，地處市區(qū)幾何中心，占地面積約3平方公里，北至金水路、東至四流中路、南至太原路、向西延伸至膠州灣畔，是連接南北城區(qū)的重要節(jié)點。項目依托高鐵、地鐵、跨海大橋、城市快速路等組成的多層次立體交通體系和空鐵半小時直達優(yōu)勢，錨定世界領(lǐng)先、國內(nèi)一流的“生態(tài)智慧城·未來設(shè)計灣”定位，加速構(gòu)建起站產(chǎn)城一體化布局的生態(tài)圈。

關(guān)鍵子落，滿盤皆活。在TOD開發(fā)理念的指引下，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，青島TOD一號工程構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和城市發(fā)展“同頻共振”的新生態(tài)，招商引資加速釋放“磁吸力”，已成為青島打造TOD綜合開發(fā)的樣板項目，加快邁向青島環(huán)灣發(fā)展、主城區(qū)向北擴容增效的“第一站”和“新門戶”。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全速推進

塔吊林立、車輛穿梭……如果站在青島北站高處俯瞰，映入眼簾的是一片繁忙的施工建設(shè)景象。一旁的環(huán)灣大道上車流如織，進出青島北站的客流絡(luò)繹不絕，流動的人流、車流共同交織成一幅充滿活力的發(fā)展圖景。

這個正在加緊建設(shè)的項目是片區(qū)首開項目——東廣場地下空間項目。東廣場地下空間項目位于李滄區(qū)金水路以南、太原路以北、環(huán)灣路以東、四流中路以西，建筑面積約23萬平方米，主要是通過對青島北站及周邊區(qū)域地下空間的整體改造開發(fā)，使公共交通空間更有效地串聯(lián)周邊商業(yè)、總部商務(wù)和歷史文化服務(wù)配套等功能區(qū)。地下三層規(guī)劃有地下交通聯(lián)絡(luò)通道、地下出租車網(wǎng)約車停車場、樞紐停車場、配套商業(yè)及附屬設(shè)施等。目前，項目正在開展地下主體結(jié)構(gòu)施工，地下空間現(xiàn)場土方開挖已全部完成，主體結(jié)構(gòu)已完成85%；預(yù)計2025年底東廣場地下出租車網(wǎng)約車停車場投入使用，東廣場安順路、站前路地面道路通車。穿越片區(qū)的城市主干道安順路（太原路—金水路段）采用地面路加地道的形式，地面路標(biāo)準(zhǔn)段為雙向6車道，地道采用主線加輔道形式。該項目建成后，將實現(xiàn)安順路城市大動脈的南北貫通。

由于匯聚了地鐵、高鐵等復(fù)雜的交通大網(wǎng)，東廣場地下空間項目對施工的技術(shù)要求極高。東廣場地下空間項目部分區(qū)域位于地鐵1號線、3號線、8號線主體結(jié)構(gòu)50米控制保護區(qū)范圍及5米特別保護區(qū)范圍內(nèi)，在地鐵保護區(qū)內(nèi)施工需兼顧好地鐵的正常運行。施工過程中，青島青鐵置業(yè)發(fā)展有限公司協(xié)調(diào)施工單位采取了多項行之有效的措施，確保工程安全優(yōu)質(zhì)高效推進。

未來，該片區(qū)將通過統(tǒng)籌安順路交通，搭建地上、地下立體交通網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)高鐵、地鐵、私家車等多種交通方式，有效緩解交通壓力，打造高效便捷的出行體驗。

城市設(shè)計頻獲國際大獎

城市設(shè)計是夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、提升城市品質(zhì)的重要支撐。

青島TOD一號工程全面啟動以來，高度重視片區(qū)規(guī)劃設(shè)計，堅持國際視野和專業(yè)水準(zhǔn)，引入德國gmp公司、中央美術(shù)學(xué)院、大清華城市更新團隊等國內(nèi)外知名設(shè)計機構(gòu)和設(shè)計大師參與規(guī)劃方案編制，科學(xué)構(gòu)建控制性規(guī)劃框架，精益求精持續(xù)進行方案比選、論證和優(yōu)化，力求以高水平規(guī)劃設(shè)計引領(lǐng)世界級片區(qū)建設(shè)。

今年，片區(qū)城市設(shè)計相繼獲得2024屆UDAD國際城市設(shè)計與建筑設(shè)計獎“城市規(guī)劃”金獎、2024年第九屆美國建筑大師獎（AMP）兩項國際城市設(shè)計與建筑設(shè)計大獎。接連榮獲國際權(quán)威獎項，意味著項目城市設(shè)計具有全球視野，前瞻性和創(chuàng)新性強，已具備行業(yè)廣泛認可的國際化水平，既為片區(qū)高質(zhì)量開發(fā)和建設(shè)注入強大動能，也為青島打造開放之城增添了亮點。

目前，項目已完成東片區(qū)城市設(shè)計導(dǎo)則、道路交通規(guī)劃導(dǎo)則、綠色能源規(guī)劃導(dǎo)則、站前商業(yè)商務(wù)組團方案設(shè)計導(dǎo)則等四項導(dǎo)則的編制，同時正在加快完善以全空間無人體系為特點的智慧城市導(dǎo)則以及藝術(shù)都市導(dǎo)則。

在整體規(guī)劃上，片區(qū)充分利用交通樞紐強大的輻射能力和效能優(yōu)勢，塑造一個獨具城市人文氣質(zhì)的超一流的多維樞紐站，重點構(gòu)建膠州灣東岸樞紐型新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，引導(dǎo)樞紐客流，打造樞紐特色商業(yè)。致力于打造山海城一體的城市門戶形象，以韻律起伏、東呼西應(yīng)的城市天際線，形成入青迎客序曲，向海、向城雙面畫卷。秉持多元功能融合等規(guī)劃策略，打造兼具海濱與歷史特色的公共空間體系，實現(xiàn)“雙軸+雙環(huán)”的空間結(jié)構(gòu)。利用地鐵三線交會優(yōu)勢，突出TOD引領(lǐng)，多樣化功能組團在站前以云網(wǎng)緊密串聯(lián)，匯聚人氣，營造以人為本、復(fù)合開放的TOD門戶客廳。

另外，片區(qū)還通過塑造區(qū)域藍綠框架，形成東西活力軸線，將城市開放空間延伸至濱海生態(tài)帶，同時創(chuàng)造不同主題的空間體驗，引入社交場所、街頭藝術(shù)等，形成共享、詩意的城市綠廊和交往空間，打造站、城、海三位一體的緊湊城市空間。

商業(yè)開發(fā)全面起勢

打造富有特色、充滿活力的高品質(zhì)片區(qū)，商業(yè)是必不可少的關(guān)鍵要素。

青島TOD一號工程站前商業(yè)商務(wù)組團設(shè)計將實現(xiàn)交通與城市功能完美結(jié)合，地上地下空間暢聯(lián)，以核心區(qū)活力云環(huán)串聯(lián)超級主場、潮玩娛樂等各個城市活力節(jié)點，將各地塊慢行系統(tǒng)互相融合銜接，滿足周邊市民、高鐵乘客和地區(qū)訪客的體驗、交流等功能，把項目打造成為兼具國際化魅力與青島地域特色的城市商業(yè)商務(wù)新地標(biāo)。

位于東廣場片區(qū)的超極合生匯，是青島TOD一號工程中的核心商業(yè)項目。該項目將以“潮運動、潮文化、潮娛樂、潮都會”為主題，打造一個復(fù)合型體驗式高品質(zhì)的消費新空間。通過“風(fēng)洞飛行”“賽事泵道”“室內(nèi)賽馬場”“高能攀巖”等多個主題場景的打造，吸引更多年輕人聚集，將“流量”變?yōu)椤傲袅俊?，并由此為青島商業(yè)發(fā)展增添新“能量”。

超極合生匯項目的落位，也讓青島北站片區(qū)成為備受資本青睞的一片熱土。今年，對片區(qū)未來發(fā)展前景非?？春玫闹袊咭奔瘓F，成為片區(qū)開發(fā)的戰(zhàn)略“合伙人”。9月4日，青島地鐵集團與中國十七冶集團簽署合作協(xié)議，在青島TOD一號工程開展投資合作，力爭在3至5年內(nèi)培育一家具備一定規(guī)模和成長性的一流投資建設(shè)運營企業(yè)。雙方將以青島北站東廣場商務(wù)組團為合作起點，先期啟動超極合生匯項目、華住酒店項目、國棉六廠城市更新項目，放大“資源+投資+產(chǎn)業(yè)”綜合效應(yīng)，全面助力青島北站及周邊區(qū)域蝶變升級。

作為中國五礦一類重要骨干子企業(yè)，近年來，中國十七冶集團有限公司深度對接青島經(jīng)濟社會發(fā)展需求，在交通基礎(chǔ)設(shè)施、高品質(zhì)學(xué)校等領(lǐng)域打造了一批精品工程。公司相關(guān)負責(zé)人表示，青島北站是山東半島地區(qū)最大的交通樞紐客流中心，高鐵、地鐵無縫銜接，具備TOD開發(fā)的廣闊前景，對片區(qū)未來發(fā)展充滿信心。

位于片區(qū)腹地的國棉六廠，是一座飽含產(chǎn)業(yè)歷史文化風(fēng)情的工業(yè)文保項目，曾是青島九大紗廠中規(guī)模最大的紗廠。它既是青島近現(xiàn)代城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展變遷的重要見證地，又是引領(lǐng)設(shè)計與時代風(fēng)尚、承載集體記憶的精神地標(biāo)。進入21世紀(jì)，隨著青島老國棉廠陸續(xù)關(guān)停、搬遷或改制，10萬平方米的國棉六廠老廠房也沒有了往日的喧囂。

長期以來，雖然國棉六廠的老廠房也曾部分出租，但受制于文物保護、開發(fā)成本等多重因素，老廠區(qū)一直未能重獲活力。乘著城市更新建設(shè)的東風(fēng)，國棉六廠加速涅槃重生。作為工業(yè)遺產(chǎn)，國棉六廠自身建成空間類型豐富多元，是TOD一號工程以文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)的核心區(qū)域，成為片區(qū)的先行啟動區(qū)。青島青鐵置業(yè)發(fā)展有限公司已對廠區(qū)開展了詳細摸底普查，并邀請全國工程勘察設(shè)計大師、清華大學(xué)建筑學(xué)院教授張杰領(lǐng)銜的清華城市保護更新聯(lián)合團隊，為國棉六廠更新改造提供咨詢與實施方案。目前，地鐵集團會同李滄區(qū)文化和旅游局編制《鐘淵紗廠舊址文物保護利用規(guī)劃（2024—2035）》、《鐘淵紗廠（國棉六廠）保護利用實施方案》，并于12月6日召開專家評審會。

從時光中走來，更新蝶變之后的國棉六廠將按照“招商策劃、規(guī)劃設(shè)計、文保利用”三位一體的思路推進廠區(qū)保護利用工作。按照“?！棥病ā钡母率侄?，構(gòu)建“兩橫、兩縱、兩片區(qū)”的空間布局，形成九大綜合產(chǎn)品矩陣，成為青島的“設(shè)計之城先行區(qū)”、青島北部的“文化商業(yè)中心與產(chǎn)業(yè)復(fù)興地”、北站片區(qū)的“創(chuàng)意活力引擎與城市記憶點”。

此外，片區(qū)內(nèi)的主題樂園、極限賽事等業(yè)態(tài)也將逐步落位，為片區(qū)注入“文旅+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動力，進一步優(yōu)化提升片區(qū)未來發(fā)展所需的全生態(tài)配套服務(wù)功能，加速構(gòu)建“設(shè)計引領(lǐng)+文化賦能+總部集聚”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

優(yōu)化提升全生態(tài)配套服務(wù)功能

“產(chǎn)業(yè)發(fā)展，配套先行”。一個片區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，既要聚合新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等各類產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素，還要持續(xù)完善片區(qū)基礎(chǔ)配套、提高城市服務(wù)功能、拓展發(fā)展空間，做好未來各區(qū)域內(nèi)市民的生活和工作場景設(shè)計，科學(xué)規(guī)劃生活動線，從而招引與城市發(fā)展戰(zhàn)略高度匹配的項目入場，以不斷提升的“筑巢”質(zhì)量，吸引八方“鳳凰”棲息。

青島TOD一號工程深諳此意。啟動以來，項目持續(xù)發(fā)力公共服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)。近期，山大九年一貫制基礎(chǔ)教育學(xué)校、商務(wù)酒店、醫(yī)療等公共服務(wù)配套項目將逐步啟動建設(shè)開發(fā)。

山大九年一貫制基礎(chǔ)教育學(xué)校位于東片區(qū)，由山東大學(xué)、李滄區(qū)政府、青島地鐵集團聯(lián)合打造。自2023年10月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，三方開展了多層次、多領(lǐng)域、多形式的試點合作探索。學(xué)校將涵蓋小學(xué)和初中教育階段，致力于依托山大基礎(chǔ)教育先進辦學(xué)理念、管理模式、師資隊伍、課程建設(shè)，填補李滄西部片區(qū)優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)教育資源空白，完善低效片區(qū)教育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高青島北站區(qū)域教育教學(xué)質(zhì)量，提升區(qū)域優(yōu)質(zhì)教育能級，更好支撐低效片區(qū)煥新蝶變。

不僅擁有優(yōu)質(zhì)的教育基因，該項目還將擁有出眾的“顏值”。今年11月，清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱“清華大學(xué)設(shè)計院”）成功中標(biāo)該項目的設(shè)計規(guī)劃。清華大學(xué)設(shè)計院在建筑設(shè)計領(lǐng)域擁有深厚的底蘊和豐富的經(jīng)驗，設(shè)計團隊具備高度的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神，始終展現(xiàn)出卓越的設(shè)計水準(zhǔn)和獨特的創(chuàng)意視角，創(chuàng)作作品兼具美感與實用性，廣受業(yè)界認可和贊譽。未來，片區(qū)將借助清華大學(xué)設(shè)計院在建筑設(shè)計領(lǐng)域的卓越實力，打造一座融合現(xiàn)代教育理念與深厚歷史文化底蘊的優(yōu)質(zhì)學(xué)府。后續(xù)的方案設(shè)計，清華大學(xué)設(shè)計院將深度融入并弘揚山大“學(xué)無止境，氣有浩然”校訓(xùn)，傳承山大精神內(nèi)核，讓學(xué)校成為生命綻放之源、社會文明之本、文化傳承之基。同時強化零碳建筑全過程的質(zhì)量控制，遵循“被動優(yōu)先、主動優(yōu)化”的原則，以室內(nèi)環(huán)境、碳排放指標(biāo)為約束目標(biāo)，采用性能化設(shè)計方法合理確定技術(shù)策略。優(yōu)先采用外遮陽、節(jié)能門窗、圍護結(jié)構(gòu)保溫等被動式措施，降低建筑的供暖空調(diào)需求，并結(jié)合設(shè)備能效提升和可再生能源利用，推動建筑能耗及碳排放的大幅度降低，打造青島首個零碳校園。

藍圖已繪就，奮進正當(dāng)時。青島地鐵集團將嚴(yán)格落實市委、市政府工作要求，科學(xué)統(tǒng)籌片區(qū)開發(fā)時序，不斷完善區(qū)域功能、提升區(qū)域品質(zhì)，加快建設(shè)山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的示范區(qū)、全空間無人體系智慧城市示范區(qū)，以便捷的公共交通、超前的產(chǎn)業(yè)布局、多元的商業(yè)業(yè)態(tài)，將其打造成為促進城市更高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要引擎，為青島建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市貢獻地鐵力量。周建亮

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。