原標(biāo)題：煙臺(tái)保稅物流中心首開中歐班列木材進(jìn)口業(yè)務(wù)

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：煙臺(tái)保稅物流中心首開中歐班列木材進(jìn)口業(yè)務(wù)

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日前，青島海關(guān)所屬煙臺(tái)海關(guān)為一批52個(gè)集裝箱進(jìn)口木材辦理通關(guān)手續(xù)，這是煙臺(tái)福山回里保稅物流中心（B型）首次開展中歐班列木材進(jìn)口業(yè)務(wù)。該批進(jìn)口木材主要為白俄羅斯樟子松鋸材和云杉鋸材，總重1300余噸，體積2300余立方米，通過中歐班列從阿拉山口口岸進(jìn)境，抵達(dá)大連后通過海鐵聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)抵煙臺(tái)，進(jìn)入煙臺(tái)福山回里保稅物流中心（B型）。

煙臺(tái)福山回里保稅物流中心（B型）于2020年正式封關(guān)運(yùn)營，是煙臺(tái)首家保稅物流中心，區(qū)內(nèi)企業(yè)在貨物入?yún)^(qū)后，即可享受進(jìn)口保稅、出口退稅、區(qū)內(nèi)貨物自由流動(dòng)等便利政策。

“木材屬于大宗資源性產(chǎn)品，我國每年都需要進(jìn)口大量木材。以前我們的經(jīng)營模式是等到國內(nèi)消費(fèi)使用單位確定后，再通過中歐班列開展進(jìn)口業(yè)務(wù)，貨物的交付周期較長，發(fā)展也受到很大限制。”木材進(jìn)口商?hào)|方華融（煙臺(tái)）國際貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人許佳表示，為進(jìn)一步打開國內(nèi)市場，縮減訂單交付時(shí)間，企業(yè)決定嘗試先將木材進(jìn)口到國內(nèi)存儲(chǔ)，隨后再開展銷售業(yè)務(wù)。

煙臺(tái)海關(guān)主動(dòng)向企業(yè)宣傳解讀保稅物流中心政策優(yōu)勢，并量身定制貨物境內(nèi)運(yùn)輸專項(xiàng)指導(dǎo)方案，幫助保稅物流中心豐富外貿(mào)業(yè)態(tài)取得突破性進(jìn)展。

“通過保稅物流中心進(jìn)口木材，最大的優(yōu)勢就是可以緩繳稅款，能有效緩解企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力。”煙臺(tái)海關(guān)駐八角辦事處綜合業(yè)務(wù)一科科長鄧怡介紹，保稅物流中心（B型）貨物可保稅存儲(chǔ)時(shí)間長，能為企業(yè)帶來更多政策紅利。

許佳表示，煙臺(tái)福山回里保稅物流中心（B型）首次開展中歐班列木材進(jìn)口業(yè)務(wù)，貨物進(jìn)口量大，接卸時(shí)間長，并且涉及口岸檢疫、國內(nèi)運(yùn)輸搬倒等較多環(huán)節(jié)，貨物抵達(dá)煙臺(tái)后還需分多批次公路轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入物流中心，對物流運(yùn)力和通關(guān)時(shí)效都有更高要求。

煙臺(tái)海關(guān)積極與口岸海關(guān)溝通聯(lián)系，協(xié)調(diào)開展通關(guān)監(jiān)管，及時(shí)掌握貨物運(yùn)抵、檢驗(yàn)檢疫情況，推行“提前申報(bào)+預(yù)約通關(guān)+延時(shí)辦公”服務(wù)模式，根據(jù)貨物運(yùn)輸實(shí)際情況順勢開展途中監(jiān)管，有針對性地開辟大宗商品快速受理通道，制定進(jìn)口鋸材專項(xiàng)監(jiān)管方案，優(yōu)化監(jiān)管模式和流程。

煙臺(tái)海關(guān)駐八角辦事處主任李濤表示，該關(guān)將在繼續(xù)做好政策宣貫和通關(guān)服務(wù)的同時(shí)，全面釋放保稅效能，服務(wù)助力煙臺(tái)福山回里保稅物流中心（B型）打造成大宗商品交易等特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、集散地。

YMG全媒體記者 王鴻云 通訊員 賈永琦 李柏良 攝影報(bào)道

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