原標(biāo)題：@駕駛員，青島這3個(gè)路口交通組織優(yōu)化調(diào)整，途經(jīng)時(shí)請(qǐng)注意！

來源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

原標(biāo)題：@駕駛員，青島這3個(gè)路口交通組織優(yōu)化調(diào)整，途經(jīng)時(shí)請(qǐng)注意！

來源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞4月21日訊 今年以來，青島城陽交警持續(xù)開展交通組織優(yōu)化工作，發(fā)現(xiàn)正陽中路與春城路、文陽路與泰城路、雙元路與惠安路3個(gè)交叉口可進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)分析研判，聯(lián)合區(qū)住房城市建設(shè)管理局對(duì)上述交叉口優(yōu)化調(diào)整，努力為市民出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境！

正陽中路與春城路交叉口

受地鐵15號(hào)線靖城路站施工影響，正陽中路與靖城路交叉口北側(cè)靖城路封閉，正陽中路與春城路交叉口西進(jìn)口原為“1左轉(zhuǎn) 3直行 1右轉(zhuǎn)（渠化）”車道，平峰部分時(shí)段、晚高峰左轉(zhuǎn)車流集中，車輛二次排隊(duì)，同期東直行、南北向車輛通行需求也較大，僅通過信號(hào)配時(shí)優(yōu)化無法緩解西左轉(zhuǎn)車輛通行壓力。

為提高通行效率，已對(duì)西進(jìn)口第二車道由直行改為可變車道（直行/左轉(zhuǎn)切換），于工作日11:00-19:00、公休日9:40-20:30期間設(shè)為左轉(zhuǎn)，其余時(shí)段設(shè)為直行。

溫馨提示：西進(jìn)口內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)掉頭車道中掉頭車流量較大，當(dāng)可變車道為左轉(zhuǎn)時(shí)，建議左轉(zhuǎn)車輛充分可變車道，一次排隊(duì)可通過；因交通流量變化，可變車道指示方向可能隨之調(diào)整，途經(jīng)車輛注意觀察可變車道標(biāo)志中指示方向，提前擇道。

文陽路與泰城路交叉口

該交叉口北進(jìn)口原為一條左直右車道，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道過寬，北出口常有違停車輛占用非機(jī)動(dòng)車道，影響轉(zhuǎn)彎車輛安全視距和非機(jī)動(dòng)車通行安全，存在交通安全隱患。

為減少交通安全隱患，提高通行效率，已對(duì)北進(jìn)口重新渠化為“1直行左轉(zhuǎn) 1右轉(zhuǎn)”車道，適當(dāng)壓縮兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬度，北出口增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄，保障非機(jī)動(dòng)車通行路權(quán)和安全，提前分流右轉(zhuǎn)車輛。

后續(xù)將結(jié)合文陽路改建工程對(duì)該交叉口其他方向交通組織進(jìn)一步優(yōu)化，提高整體通行效率，減少東西向車輛沖突。

雙元路與惠安路交叉口

該交叉口西進(jìn)口原為“1直行左轉(zhuǎn) 1直行右轉(zhuǎn)”車道，早高峰期間左轉(zhuǎn)車流量占比87%，晚高峰期間左轉(zhuǎn)車流量占比75%，左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)過長時(shí)，進(jìn)一步影響后續(xù)的直行、右轉(zhuǎn)車輛通行效率。

為提高通行效率，已對(duì)西進(jìn)口改為“1左轉(zhuǎn) 1左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)”車道。

（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?梁超）

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