原標(biāo)題：津?yàn)H高鐵再提速！濰坊特大橋道岔連續(xù)梁完成澆筑

來源：大眾網(wǎng)

原標(biāo)題：津?yàn)H高鐵再提速！濰坊特大橋道岔連續(xù)梁完成澆筑

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大眾網(wǎng)記者 閆曉輝 通訊員 郭小寧 吳延嘉 報(bào)道

4月21日，由中鐵十局承建的新建天津至濰坊高速鐵路BWZH-3標(biāo)濰坊特大橋3*32m連續(xù)梁順利完成澆筑，標(biāo)志著黃埠村線路所處特殊橋梁全部圓滿完成，津?yàn)H高鐵建設(shè)進(jìn)度條進(jìn)一步加快。此次施工歷時(shí)60天，為全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次澆筑的道岔連續(xù)梁為雙線變寬預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，全長97.9米，澆筑混凝土總量達(dá)1268立方米，是津?yàn)H高鐵BWZH-3標(biāo)段的控制性工程之一。津?yàn)H高鐵BWZH-3標(biāo)段全長34.036公里，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度高。

為確保澆筑任務(wù)順利完成，施工過程中，中鐵十局技術(shù)人員采取多項(xiàng)管理舉措，開展質(zhì)量安全交底，明確施工流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；強(qiáng)化過程管控，將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)化至每個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與安全“雙控”；實(shí)行“旁站制”和夜間巡查制度，全程監(jiān)控關(guān)鍵工序。項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)規(guī)范，對支架模板搭建、鋼筋綁扎質(zhì)量實(shí)施全過程管控，并通過優(yōu)化混凝土配比及澆筑工藝，確保梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。

新建天津至濰坊高鐵是全國“八縱八橫”“山東四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)的其中一縱，也是全國沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，線路縱貫山東中部的南北高鐵出省大通道，對于強(qiáng)化魯北地區(qū)對外互聯(lián)互通，助力山東新舊動能轉(zhuǎn)換和全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。

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