原標題："公轉(zhuǎn)鐵+水轉(zhuǎn)水"！山東港口煙臺港鐵路疏港效率UP!

來源：大小新聞客戶端

原標題："公轉(zhuǎn)鐵+水轉(zhuǎn)水"！山東港口煙臺港鐵路疏港效率UP!

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今年以來，山東港口煙臺港深入落實推動交通物流降本提質(zhì)增效工作要求，通過創(chuàng)新多式聯(lián)運模式、構建高效物流通道、實施智慧化系統(tǒng)升級，實現(xiàn)鐵路運輸效率的大幅躍升，據(jù)統(tǒng)計，一季度西港區(qū)鐵路裝車量同比增長53.1%，其中鋁土礦鐵路發(fā)運同比實現(xiàn)翻倍增長，以“鐵路+水運”深度融合的模式打造高效、低碳環(huán)保的港口集疏運體系，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，是推動交通物流降本提質(zhì)增效的重要方式。目前，通過“水水中轉(zhuǎn)”“海鐵聯(lián)運”模式，煙臺港西港區(qū)大宗散貨發(fā)運已擺脫公路運輸受車輛組織、氣象影響的桎梏，實現(xiàn)全天候、低成本、高效率的鐵路運輸。依托“煙臺—淄博南定站”鋁土礦發(fā)運通道，一季度，煙臺港通過“水鐵聯(lián)運”模式，8小時即可直達魯中工業(yè)區(qū)，助力“國外礦山-港口-國內(nèi)加工”全產(chǎn)業(yè)鏈高效運轉(zhuǎn)。自去年10月項目開通以來，累計發(fā)運量已超百萬噸，為淄博地區(qū)企業(yè)節(jié)省大量運輸與時間成本，有力支撐企業(yè)降本增效。

同時，煙臺港礦石公司、聯(lián)通國際件雜貨碼頭公司及鐵路公司營銷團隊強化內(nèi)部服務集成，以“供應鏈體系建設”“物流通道建設”為突破點，聯(lián)手推介“西港區(qū)-萊陽站”敞頂箱運輸煤炭方案，爭攬萊陽地區(qū)煤炭發(fā)運業(yè)務，構建起“港口-鐵路-終端客戶”保供直通車，進一步完善鐵路干散貨供應鏈綜合物流體系，持續(xù)鞏固煙臺港“全球鋁土礦進口第一港”的地位。

為進一步釋放鐵路運力，突破運輸瓶頸，煙臺港鐵路公司自去年底開展技術攻關，與國鐵部門對接，通過設備升級、作業(yè)優(yōu)化、路港聯(lián)動，將開車最大牽引定數(shù)提升500噸，實現(xiàn)運力大幅提。為保障客戶需求，路港集疏運中心搭建“客戶需求響應24小時機制”，整合車源、貨源、港口流向信息，實現(xiàn)運力匹配效率提升20%。此外，積極走訪百余家重點客戶，定制近50個個性化服務方案，客戶滿意度達98%，有效保障了腹地企業(yè)基地的穩(wěn)定原料供應，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。 自主研發(fā)上線智能調(diào)度系統(tǒng)，調(diào)車計劃編制效率提升20%，車輛在港停時壓縮1.6%，年可節(jié)約成本近200萬元。軌道衡超偏載儀 AI 視覺識別與動態(tài)稱重系統(tǒng)的應用，使車輛載重、偏載數(shù)據(jù)實時采集與智能預警成為現(xiàn)實，檢測效率提升約30%，誤差率控制在0.1%以內(nèi)，進一步提升疏港效率，降低物流成本。

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