原標題：做濟南軌道交通事業建設主力軍

來源：山東商報

原標題：做濟南軌道交通事業建設主力軍

來源：山東商報

2024年，隨著濟南軌道交通3號線二期工程的開通運營，泉城交通路網再升級，邁入“空軌換乘”時代，這背后的建設團隊是濟南軌道交通項目建設的一支主力軍。當下，濟南軌道交通集團建設投資有限公司（以下簡稱建投公司）堅持黨建引領、項目為王，承擔了地鐵4號線、6號線、7號線、9號線等多個項目建設，為泉城市民軌道上的便捷出行奮力掘進。

◎山東商報·速豹新聞網記者 孫姮 賀楚婧

泉城邁入“空軌換乘”時代

2024年11月22日，3號線二期工程順利開通運營，連接主城東部中心、濟南東站、機場以及臨空港組團，填補了濟南遙墻機場沒有軌道交通接入的空白。

據相關負責人介紹，項目團隊根據工程特點和地質條件，采用“機鋪+人工散鋪”相結合的方式進行分段、分期施工，保障工程有序推進。

三年來，建設者們攻堅克難，在施工高峰期調配5000余名建設者協同作戰，引入盾構機、成槽機、鋪軌車等大量先進設備，保障工程如期通車。有序開展交叉施工，實現從土建到鋪軌、裝修等專業施工的無縫銜接。在“洞通”后，迅速組織多專業500余人，形成24小時連續循環作業的大干局面。“作為首條接入機場實現‘空軌換乘’的地鐵，這是濟南交通網絡的重大升級。”建投公司3號線項目經理劉本棟說。

黨建助推項目建設提質增效

近年來，建投公司堅持黨建引領、項目為王，把支部建在項目上,讓紅旗飄在工地上，率先在濟南市工程建設領域成立臨時黨委，成立黨建聯盟，構建大黨建格局,探索黨建與業務融合發展的新路徑。

軌道交通建設過程中點多、線長、面廣,在一期建設探索聯創共建的基礎上，深化拓展臨時黨委工作經驗，項目臨時黨委實現2.0升級，開展內容豐富、形式多樣的聯創共建主題黨日活動，推行“一線工作法”，著力解決建設中的堵點難點，不斷推動工程建設的高質量發展。

持續打造“雙滿意”工程和“城市友好型”工地,強化黨建品牌建設,創優爭先成果顯著。公司黨委黨建案例被中國文化管理協會授予“黨建強企優秀案例成果一等獎”，公司先后榮獲山東省五一勞動獎狀、山東省全員創新企業、“山東省愛心責任企業”等榮譽稱號。

建設投資“壓艙石”效應凸顯

作為濟南市軌道交通建設主力軍，建投公司充分發揮在固定資產投資中的關鍵作用，2024全年完成固定資產投資達263億元。當下，由建投公司負責的濟南軌道交通二輪規劃中4、6、7、9號線以及鳳凰黃河大橋南延工程、千佛山北廣場TOD等項目建設如火如荼。

從一期建設最多同時建2條線，到同時推進5條線路及多個基礎設施項目建設，從“項目突破年”到“項目深化年”,建投公司不斷激發項目建設提質增效的內生動力。公司黨委書記、董事長王永軍表示，建投公司牢牢盯住重大項目建設，按照市委、市政府“項目提升年”和集團工作部署，全體干部職工錨定目標、干字當頭，圓滿完成各項任務目標。4、6、7、9 號線建設進程再加速，房建、市政工程、TOD項目均已按期實現各節點目標，為泉城市民軌道上的便捷出行奮力掘進。

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