原標題：德州東出山東半島至少縮短1小時

來源：大眾日報

原標題：德州東出山東半島至少縮短1小時

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□ 本報記者 賀瑩瑩

本報通訊員 石秀秀 龐列森

4月22日，在高青至武城高速公路商河至平原段（以下簡稱臨武高速項目）建設現場，機械轟鳴、車輛穿梭，路基、路面、橋梁等各項工程施工正緊鑼密鼓地進行。從空中俯瞰，一條東西向橫貫德州市中部的高速通道已見雛形。

“橋梁工程基礎以及下部結構等工程已全部完工，正在開展橋面鋪裝、混凝土護欄等橋面系及附屬工程施工，已經完成總任務量的近八成，預計今年底建成通車。”高德公路建設（德州）有限公司臨武高速項目現場負責人董磊介紹，項目各參建單位科學組織、統籌謀劃，持續加大人員、機械設備、材料物資等資源投入力度，確保圓滿完成工程建設任務。

臨武高速項目是山東省“四橫五縱沿黃達海”十大通道中魯北通道的重要組成部分，也是德州深化融入京津冀協同發展、促進黃河流域生態保護和高質量發展、加快建設交通強國山東示范區的重大交通工程。項目起點位于濟南市商河縣張坊鎮孔家村南京滬高速濟樂段，終點位于平原縣紅廟村西北側，途經臨邑縣、陵城區、平原縣。項目路線全長57.267公里，采用雙向四車道高速公路標準建設；路基寬度27米，全線設大、中橋39座，設置互通立交7處。

項目建成后，東接高青至商河高速公路，與京滬高速互通，向東直達膠東經濟圈，德州東出山東半島至少縮短1小時。向西與京臺高速連接，在商河西、臨邑東、臨邑北、陵城東和陵城南等5處設“落地互通”。此外，還與濟南至寧津高速、G104等多條國省干線公路組網互通，不僅填補了青銀高速和濱德高速之間的狹長空白，還架起了濟德城市間又一條快速路。

位于陵城區經濟開發區的德州棗糧先生新零售有限公司，是一家集紅棗產品研發、生產、銷售、進出口業務于一體的現代化紅棗食品深加工企業。“我們與青島的企業有業務往來，以前都是要走S323省道，再到京臺高速，路上至少要跑5小時。”公司物流部負責人李超說，“臨武高速項目不僅經過陵城區，還設有2個出入口，到青島不繞路了，節省時間還省油錢。”該公司還積極與青島食品企業洽談聯合研發項目，探索“研發在青島、生產在陵城”的新模式。

不僅如此，臨武高速項目還串聯起了臨邑高端綠色化工、平原農副產品深加工和陵城高端裝備等多個產業集群，惠及3個縣（區）200多萬人口，是一條名副其實的“金腰帶”，是一條攬海入懷的“快速通道”。

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