20日,記者從中國鐵路總公司獲悉,全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖。屆時,“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營,成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。據悉,“復興號”分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,調圖后,這7對動車組全在濟南停。到時,市民坐高鐵84分鐘到北京,3小時到上海。

高鐵重回“時速350”時代

9月21日起,全國鐵路將實施新的列車運行圖,“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營。這意味著,降速6年后,中國高鐵將重回“時速350”時代。

據了解,“復興號”是按照時速350公里運營研發制造的中國標準動車組,自2017年2月25日起,先后擔當京廣高鐵和京滬高鐵間運輸服務工作,各項考核指標全部符合標準規范和運用要求。

6月26日,“復興號”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發,分別擔當G123次和G124次高速列車,當時的運行速度為300公里/小時左右。

7月27日,中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估,組織兩院院士、鐵路專家進行了評審咨詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估,一致認為,京滬高鐵滿足按設計時速350公里的運營要求。

嗖嗖嗖!84分鐘到北京

據了解,鐵路部門將安排7對“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運行,分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。此次調圖后,這些線路都將停靠濟南,屆時,濟南市民將能第一時間體會到“時速350”的乘坐感覺。到時濟南到北京只需84分鐘,比現在快8分鐘;濟南到上海只需3小時04分,比現在快17分鐘。

時速350公里是啥感受?參加“復興號”提速試驗的濟南鐵路局相關負責人介紹,乘坐將更加舒適,噪音很小,沒有耳鳴壓力的感覺,放一杯水在窗臺,幾乎見不到晃動。

他介紹,當天8:38,“復興號”平緩駛出北京南站;不到8分鐘,時速達到232公里;10分鐘,時速達到289公里;12分鐘后,就加速到352公里。

提速后票價會有變化嗎?中國鐵路總公司相關負責人說,提速初期不會調整票價,以后會按情況逐步調整。

9月21日全國鐵路調整運行圖

按照9月21日執行的新運行圖，武漢至九江高速鐵路將于9月全線開通運營，初期安排開行動車組列車26對，首次開行8對G字頭列車，將進一步拉近湖北與江西間的時空距離。此外，鐵路部門還將增開西安北至福州、武漢至溫州南、北京南至青島北、蘭州西至南昌西等客運需求旺盛方向動車組列車17對，優化調整運行區段13.5對，增開貨物列車236列。(央視)

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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