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山東進入雙向八車道高速時代

來源:魯網

作者:趙天羿

2019-07-23 06:09:07

魯網7月23日訊 濟青高速公路作為山東省第一條高速公路,始建于1989年12月,1993年12月全線竣工通車。2015年4月,濟青北線改擴建項目正式啟動,歷經四年。本月底,改造后的全省首條雙向八車道高速公路將全面通車。全新的濟青高速,帶給人們的是更加便捷、高效的出行體驗。昨日,記者搶先一步來到正在進行最后“掃尾工作”的濟青北線,實地探訪揭秘這條華麗升級后的“山東最繁忙高速公路”。

濟青高速公路將于7月底正式通車,通車后將實現雙向八車道,路段限定最高速度為120公里每小時。 記者 趙天羿 攝

分車道限速值:最高時速120公里

22日一早8點,記者乘車前往小許家樞紐立交時發現,濟青北線已經全線封閉,通往高速公路的匝道上擺放著禁止通行的提示牌和隔離水馬。原來,這是施工單位在為23日晚7點后的通行做最后的清場工作。從7月22日早7點至23日晚7點,這36個小時內,濟青北線將完成全線臨時交安設施的撤場工作。

進入濟青北線章丘段,新拓寬的八車道隨即映入眼簾,與過去的四車道相對比,橫向延伸后的柏油馬路顯得更加平坦寬闊、氣勢龐大,左右兩側拓寬的路面仿佛為這條黃金通道插上了翅膀。據山東高速交警總隊一支隊指揮中心負責人朱以帥在現場介紹,改擴建后的濟青北線不僅車道數量翻了一倍,車道寬度也從原來的26米擴建為42米。

“在速度方面,改擴建施工期間,濟青北線限速80;施工結束之后,最高時速可達每小時120公里。”朱以帥告訴記者,“根據車輛類型劃分,單向4條行車道分別用于小客車、客車和貨車通行。其中,小客車可以在任意車道通行;客車能在右側三車道內通行,貨車只能在右側兩車道內通行。按照行車速度區分,第一、二車道最高限速每小時120公里,最低限速分別為每小時100公里、90公里;第三、四車道最高限速每小時100公里,最低限速分別為每小時80公里、60公里。”

據了解,7月23日晚7點濟青高速小許家以東段放開通行后,沿線收費站就開始收費。需要注意的是,從23日放開通行到月底正式通車之前這段時間,濟青高速暫時仍限速80公里/小時。

設置隆聲帶:車輛“脫軌”會預警

記者注意到,在高速公路應急車道與行車道之間,有一條30厘米寬的坑洼面,一旦車輛靠近駛入坑洼處,輪胎與其接觸后就會發出隆隆聲響,同時方向盤也會出現連續顫抖。原來,這是此次濟青北線擴建特地引進的“隆聲帶”先進管理理念。

據濟青高速改擴建項目主體施工六標段安全總監徐茂衛介紹,“隆聲帶”又稱為隆聲震蕩帶,由一系列有序排列的凹凸結構形成。濟青北線的“隆聲帶”位于行車道與應急車道之間,一旦隆聲帶與汽車車輪接觸,劇烈滾動引發的摩擦聲會提醒司機及時糾正已經偏離的行駛方向,防止疲勞駕駛或疏忽大意的司機將車駛入路肩、沖出公路或撞向公路護欄。此外,在惡劣天氣中,安置在行車道邊緣的隆聲帶也能發揮巨大作用。利于因雨雪天氣造成路面邊界模糊不清,在能見度低的情況下,隆聲帶可為駕駛員提供清晰的路面參照物,從而確保車輛始終行駛在正確的車道中。

監控全覆蓋:百余處高清攝像頭

“需要特別注意的是,這次擴建后,高速匝道口處的分道線都變成了實線,駕駛員需要在匝道出口提前變道。交警部門在每處主線靠近匝道出口約300米的位置設置了變道提示牌,提醒駕駛員早做準備。”朱以帥表示,如果司機壓實線變道行駛,會被視頻監控即時抓拍取證。

記者注意到,此次路經的沿途所有匝道出口都安裝了預警誘導管理系統,龍門架上還安裝了多個監控攝像頭。原來,這次改擴建后,濟青北線每公里都配備一對高清監控,所有匝道出入口、主線分離及惡劣天氣易發路段增設的高清監控加起來達100余處,基本實現視頻監控全覆蓋。

除此之外,出口預警誘導管理系統、高音號角、霧區誘導系統等科技設備也將在濟青北線一一呈現。下一步,交警部門將依托科技設備及路面執勤,加大對不按規定車道行駛等交通違法行為的查緝力度。

在為期三年的施工期間內,濟青北線一直禁止通行五軸及以上貨車,那么此次開放通行后,危化品車輛和大貨車能上高速了嗎?“待拆除交安設施進行驗收合格后,相關部門會發布正式開通公告,屆時,限速和限行五軸車措施將同步解除。”朱以帥表示,“危險物品運輸車輛根據原限行公告,限行至今年11月30日,交警部門會根據開通運行后的實際情況,擇機發布公告解除限制危險物品運輸車輛通行措施。客運車輛限行時段需遵循相關交通法規。”

延伸

“黑科技”加持,新設施上線

太陽能主動發光標志

車輛跑過隆聲帶會預警 記者 趙天羿 攝

這是一種新的發光產品,用于章丘和鄒平段主線及匝道警示和限速標志,這些標志牌均采用太陽能面板,充沛陽光下充電8小時可以工作72小時,可以控制全天閃爍或晚上閃爍,確保在光線變暗、霧天等各種條件下的視認性能。

彩色警示防滑道

應用于全線收費島ETC車道,它的骨料是陶粒,不是傳統的橡膠顆粒與油漆混合物,經過長時間摩擦也不會掉色。顏色可自由定制,通過提供高摩擦力的層面從而起到很好的防滑效果。

旋轉式防撞護欄

這種“防撞神器”就像是在護欄上安裝了一排滾筒,具有極高的柔韌性和回彈性。當車輛撞上護欄時,這些防撞桶能將撞擊力量迅速轉移,改變汽車撞擊方向,減緩撞擊力度,大大降低車輛和駕駛員受傷害程度。而且滾筒上貼有反光條,進一步保證行車安全。(據山東商報)

[責任編輯:楊凡、彭芳]

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