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齊魯時代楷模|“連鋼創(chuàng)新團隊”周兆君:建世界上最好的全自動化碼頭

來源:齊魯網(wǎng)

作者:

2020-08-31 21:33:08

  

編者按:

楷模之光,是不忘初心、牢記使命的忠誠之光;楷模之光,是一心為民、情系百姓的使命之光;楷模之光,是敢于創(chuàng)新、永不停歇的擔(dān)當之光。8月31日晚, “齊魯時代楷模”發(fā)布,發(fā)布儀式上,山東港口集團青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”被授予“齊魯時代楷模”稱號。

齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月31日訊 周兆君是“連鋼創(chuàng)新團隊”的一員,負責(zé)土建工程,作為第一批成員進入全自動化碼頭項目組。回憶起報道那天的動員會,周兆君表示,張連鋼表示我們要建就建世界上最好的全自動化碼頭!“最好”這兩個字,就像一把標尺深深刻在了周兆君心里。

抱著“要給中國人在行業(yè)里爭口氣”的堅定信念,青島港組建起全自動化碼頭建設(shè)團隊。“連鋼創(chuàng)新團隊”追求完美,干到極致,在一輪又一輪的自我突破中磨礪成長,引領(lǐng)中國港口全自動化碼頭實現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越。

為了做好流程測試案例,團隊的IT工程師和業(yè)務(wù)分析師們就編寫了七千多個,反復(fù)測試了十萬多次,可謂兢兢業(yè)業(yè)、嘔心瀝血。一個個數(shù)字的背后是一支有著凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力的鋼鐵團隊。正是這支鋼鐵團隊,僅僅用了15個月就完成了國外用時3年的設(shè)計周期,僅僅用了3年半就完成了國外常規(guī)8-10年的全自動化碼頭建設(shè)周期。

“研究碼頭設(shè)計方案是最難的,全自動化碼頭不同于人工碼頭,它全部是智能化運作,一個環(huán)節(jié)考慮不周全很可能建成以后就是個‘廢碼頭’。為了達到最好,我們召開了無數(shù)次分析論證會,有時為了一個細節(jié)大伙兒能爭辯好幾個晚上,爭得面紅耳赤,那時連鋼總的口頭禪就是‘不服來辯!’。”就這樣,經(jīng)過無數(shù)次討論碰撞,2015年初,符合青島港實際的總平面布局方案完成,業(yè)內(nèi)專家都豎起了大拇指。

周兆君表示,“但這只是開了個頭,在碼頭建設(shè)過程中還有很多難點。大家可以看我手中的這枚硬幣,厚度只有2.5mm。自動化碼頭堆場混凝土梁面平整度的誤差標準,只有2.5mm,相當于一枚硬幣的厚度。按照規(guī)范要求,誤差允許控制在15mm以內(nèi)。”為了能讓自動化設(shè)備在抓取集裝箱時定位速度更快、效率更高,周兆君和同事們硬是把這個標準控制到了±2.5mm的范圍內(nèi),“這樣堆場上的集裝箱幾乎都在一個平面上,碼頭作業(yè)更流暢,我們也因此創(chuàng)造了一個新的行業(yè)標準。”

把一項項業(yè)內(nèi)的“不可能”變成了“可能”。一路走來,周兆君和同事們遇到了很多困難和挫折,激勵整個團隊堅持下去的最大動力就是那句:要建世界上最好的全自動化碼頭。今天,他們做到了!

閃電新聞記者 楊麗  報道

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