青島地鐵2號線全線洞通，揭秘地下施工場景(組圖)

青島地鐵2號線全線洞通，揭秘地下施工場景(組圖)

重點把控風險源，以安全促進度

2號線土建工程建設(shè)過程中，在青島地鐵集團統(tǒng)一部署下，參建各方始終把施工安全和質(zhì)量放在首位，精心組織、認真籌備、嚴格管控，克服了地質(zhì)條件差、周邊環(huán)境復雜等困難，確保了工程進展。

浮燕區(qū)間（浮山所站—燕兒島路站）位于市南商業(yè)繁華區(qū)域香港中路下方，采用EPB工法施工，由于地質(zhì)原因 ，EPB在掘進過程中曾一度出現(xiàn)卡螺旋故障，嚴重制約了掘進進度。為了盡快恢復掘進，青島地鐵組織各方多次召開專題研究會議，綜合考慮各種風險因素，果斷決定實施常壓維修方案，大大縮短了維修的時間。

為了應對帶壓換刀及穿越富水砂層可能帶來的突發(fā)事件，青島地鐵組織參建各方深入研究風險類別并制定周密的應對預案，確保各項安全措施落實到位，做好事前、事中安全管控，確保了浮燕區(qū)間順利貫通，工期較原計劃提前32天，為后續(xù)工序爭取了寶貴時間。

[責任編輯：楊凡、李英]

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