齊魯網12月27日訊 記者從中國鐵路濟南局集團了解到，石濟客專、龍煙鐵路12月28日通車。

石濟客專是指石家莊至濟南客運專線，是我國高速鐵路網中太原至青島客運專線的重要組成部分，建成之后，將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈。石濟客專線路全長323.112km，設計列車行駛速度為250公里/小時，建成后，石家莊至濟南的列車運行時間將由現在的4小時縮短至1小時20分鐘。

按照建設規劃，石濟客專共設11個車站，其中，在濟南局集團有限公司管內的有平原東站、禹城東站、齊河站以及濟南新東站。由于濟南新東站、齊河站尚在建設中，線路開通初期不投入使用，列車的始發、終到暫時改為京滬高鐵濟南西站。 石濟客專將進一步擴展山東省甚至全國高鐵鐵路網絡覆蓋范圍，成為晉冀魯之間新的區際通道，使得區域間人員、信息和技術交流將更為便利。另外，借助石濟客專的開通，既使得山東能夠更加方便的融入京津翼經濟圈，也讓晉冀與沿海發達地區的合作更加方便，有利于傳導經濟發達地區輻射作用。 


12月28日，被譽為“港口生命線”的龍煙鐵路也將正式開運營。途經龍口市、蓬萊市、開發區、福山區、芝罘區5個市、區的龍煙鐵路，正線全長113公里，設有13個車站，自大萊龍鐵路龍口西站引出至藍煙鐵路珠璣站接軌，屬于客貨共線，運營時速120公里。 中鐵十四局承建的第一標段線下工程和全線的鋪架任務，線下工程包括鳳凰山隧道、跨威烏高速聯絡線大橋、跨疏港公路大橋等16座大橋、96座框架橋涵，被稱為整條線路的“橋梁展覽館”，施工難度大，技術要求高。在建設過程中，他們不斷探索和創新施工技術，先后攻克了跨國省道施工、系桿拱橋施工、隧道埋深淺、強風化圍巖、營業線施工等難題，在德龍煙鐵路公司組織的8次信用評價中7次獲得第一，“領跑”全線。同時，中鐵十四局項目參與研發并使用的全球首臺YHGR-1200型鋼軌焊接和熱處理一體機在龍煙鐵路投入使用，它將移動式閃光焊機和熱處理作業車合二為一，10幾分鐘內完成對位焊軌、接頭熱處理、焊瘤清理等多道工序，大大提高了焊接接頭熱處理的質量和穩定性。     

作為國家鐵路建設項目，龍煙鐵路是山東省政府確定的重點建設項目，全線沿海，建成后將串起濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港等多個渤海灣港口，與大萊龍鐵路和即將開工建設的黃大鐵路連為一體，形成一條新的環渤海經濟通道。煙臺市將快速融入環黃渤海經濟圈，進一步擴大港口腹地，對煙臺可持續快速發展起到重要的推動作用。

[責任編輯：楊凡、楊本敬、賈方政]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。