齊魯網12月31日訊 2018年12月31日晚22:35，山東廣播電視臺立足改革開放四十年的歷史背景、策劃制作的2019跨年特別節目《留給未來的備忘錄》在山東衛視播出。節目邀請到7位不同領域、不同行業、不同年齡段的杰出代表和人物，以“主題演講”的形式，講述他們的“中國故事”，給網友送上一份特殊的新年禮物。

譚旭光，山東重工、中國重汽集團黨委書記董事長，濰柴集團董事長。他是中國汽車行業出名的“譚大膽”，他帶領著一家有著72年歷史的老國企，闖出了一條獨具特色的創新發展之路，成為中國國企與市場經濟相融合的成功實踐者。

譚旭光在工廠的工作已經41年了，進入工廠的第一份工作，他就做了一份別人都想做而不能做的工作——參與了我國第一代高性能的坦克發動機的研制。在這個項目里，譚旭光做了一名實驗工人。

在80年代初期，譚旭光的夢想，就是一定要做一名八級工，就是做一個最好的高級技師。經過了十年的努力，譚旭光不僅學會了對發動機的理論實驗原理，還成功的成為了高級技師。

1987年，譚旭光到濰坊柴油機廠的一個外貿科，成為了第一個銷售員。到了1996年，濰坊柴油機廠跟所有的國有企業一樣，產品賣不出去，產品大幅度直銷，一萬三千到四千名的員工沒有飯吃，發不下工資來。

到了1998年，濰坊柴油機廠面臨著一個破產的格局。在這個時刻，譚旭光擔任了濰坊柴油機廠的廠長。當年譚旭光37歲。他義無反顧必須帶領著這13000名員工走出去。到了2000年，單位所有內外債都已經還上。從此，濰坊柴油機廠走上了新的發展軌道。當時，譚旭光提出了一個新的課題——如何向國際化進軍。喊出的口號是我要上市，我要做像英特爾一樣，把發動機做到全世界的人都會裝上我的發動機。

在2010年，是我國經濟高速增長的一段時間。在其他公司都在家里忙著賺錢的時候，譚旭光又到了德國，在德國收購了林德液壓和林德叉車。譚旭光又去了美國，收購了世界最先進的德馬泰克智能物流，靜悄悄地把所有的資源，拿到“自己的口袋”里來。

到去年，濰柴已經達到了銷售收入2300億，成為了中國第一，在全世界被同行引起了關注和尊敬的一個企業。譚旭光提出，到2030年前，要達到一萬億人民幣的收入，進入世界萬億收入的俱樂部。

[責任編輯：楊凡、韓薇、彭雪]

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