齊魯網·閃電新聞12月13日訊 在鞍鋼集團博物館，至今還保留著新中國第一根無縫鋼管的其中一段。這根看似普通的鋼管，見證了新中國鋼鐵工業的艱難起步。

新中國成立之初，我們全國的鋼產量才16萬噸。有人形象地比喻說，還不夠每個家庭打一把菜刀。那時，除普通的鋼材、鋼坯外，幾乎所有的特種鋼材我國都無法制造，最典型的就是無縫鋼管。無縫鋼管是一種中空鋼型材，由于其承壓力強，在工業生產中，無論是機械制造、地質勘探還是國防軍工、航空航天都需要它，因此被譽為現代工業的“血管”。

1952年8月，為打破一些西方國家的經濟封鎖，黨中央把無縫鋼管項目列入重點工業項目的第一項，與大型軋鋼廠、七號高爐合稱“三大工程”，交給鞍鋼組織建設。鞍鋼黨委辦公室原調研組長鐘翔飛回憶說，“當時沒有隊伍，沒有圖紙，沒有設備，什么都見不著，第一任經理李大璋很著急，直接給毛主席寫了一份報告，請求中央能夠在人力上，尤其在干部力量上支援鞍鋼。毛主席批了幾個字——‘完全同意，應大力組織’”。

在“全國支援鞍鋼”的號召下，黨中央和東北局先后從全國各地召集4萬余人參加鞍鋼的建設生產。在蘇聯的幫助下，鞍鋼擁有了穿孔機和軋管機等基礎設備。然而，要生產出合格的無縫鋼管還需要大量的配套工程和各工序的技術磨合。為了盡快掌握生產技術，工人們加班加點學習操作規程，自制操縱模型，天冷、下雨時很多人就鉆進平爐里學習。

制造無縫鋼管的核心是穿孔技術。要完成鋼管塑形，燒紅的實心鋼坯在穿孔機內被軋輥夾著向前飛轉，再由頂針從鋼坯中間穿出一個透心圓孔。然而，經過了無數次試驗，鋼坯始終無法正常咬入。技術人員仔細研究發現，穿孔機軋輥已經被精益求精的工人打磨得過于光滑。要讓鋼坯有效咬合，是不是應該將軋輥入口錐表面改造得更粗糙？一番整改后，穿孔試驗成功了。

1953年10月27日下午2點半，是無縫鋼管項目試生產的日子。隨著標志熱試軋開始的汽笛響起，一錠通紅的鋼坯，從高溫加熱爐里滾出，鉆過穿孔機，再經過軋管、均整、定徑等工序后成型。在幾萬名工人的見證下，新中國第一根無縫鋼管就此誕生！工人們現場興奮地喊起了“中國共產黨萬歲！”

第一根無縫鋼管的誕生，標志著我國不能生產無縫鋼管的歷史就此結束，從此，中國人有了自己的工業“血管”。從破土動工到正式投產，新中國的建設者們僅用了一年零三個月。此后不久，大型軋鋼廠和七號高爐相繼建成投產。“三大工程”竣工后，我國鋼鐵產量、品種和質量大幅上升，疏通了工業發展的堵點，我國工業化進程大大加快。

到1957年底，我國工業總產值比1952年增長128.6％，汽車制造、飛機制造等一批現代工業部門從無到有建設起來，初步建立起獨立的社會主義工業體系。

閃電新聞記者 龐全 黃倩 張超

[責任編輯：楊凡、楊本敬、厲彥東]

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