齊魯網·閃電新聞1月6日訊 今晚《問政山東》節目播出第126期，問政威海市。

問政記者來到威海經濟技術開發區海峰路和青島中路交叉口，看到海峰路往東的商業街，有五金店，餐飲店、旅館等商鋪上百家，商鋪門口劃出的停車位有幾百個。臨近午飯時間，不少飯店門前的車位上都停上了車。但是記者注意到，雖然旁邊緊挨著空閑車位，很多司機卻直接把車停在了兩側道路上。原本的雙向四車道變成了兩車道，阻塞了交通。

一位威海市民把車停在了路兩側，他說自己想停到停車位，但有人比劃著不讓進那個車位。

另一位威海市民也說，旁邊商店門口占著車位，不讓別人用。

在白線劃定的停車位上，除了已經停著車的，其他車位也大多被占。有的停著電動車，有的則擺放了箱子、報廢自行車等雜物。不少市民告訴記者，占車位已經成為了這條街上的潛規則，甚至還有一家店占兩三個車位的情況。

有威海市民說：“有的車位上擺了個自行車，你還不能把自行車挪走。如果私自挪走自行車，把車停在車位上，駕駛人出去辦事了，不知道車會被怎么樣。我在這里呆十幾年了，這種情況沒人管。”

《威海市停車管理和服務條例》第二十六條規定：任何單位和個人不得擅自在公共區域內設置固定或者可移動障礙物阻礙機動車停放或者通行。

那這些停車位到底能不能停車呢？記者先詢問了一家用自行車占位的商戶。她說：“如果停車幾個小時，可以。晚上在這停，不行。我對車位有優先權，俺的車一會兒就回來了。”

這條街上的另一家商戶也拒絕了記者停車的要求。

在威海經濟技術開發區齊魯大道沿街也有占車位的情況。記者看到，在部分飯店門口的停車位上，立著板凳和路錐，用來阻止其他車輛停放。

記者將問題向威海經濟技術開發區建設局做了反映。建設局城市管理科工作人員介紹：“路邊商店前面的車位，肯定是公共的。我們隊員一直在轉悠著，但是不可能在那兒站著看。可能執法人員一走就把占位的東西拿出來，一來就收起來了。”

在問政現場，威海市市長閆劍波表示：“停車，是不少城市發展中非常普遍的一個矛盾。有了法規，就要由公安交警、城管等部門嚴格依法管理。但停車光靠管理是不夠的，政府也要解決供需不足的問題。停車位不足，每年用各種空地建設免費公共停車場。從2019年開始分兩批，我們部分事業單位停車場對社會開放。去年，在學校門口接送孩子上下學時間停車擁擠，政府又拿出資金補助停車場，讓家長免費停車。我們爭取逐步解決好停車難問題，創建更和諧文明的城市秩序。”

閃電新聞記者 格洛 芒果不忙 王菁華 報道