齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月2日訊 今晚，《問政山東》欄目進行第142期直播，棗莊市、濟寧市、臨沂市接受問政回頭看。

去年9月，在《問政山東》臨沂專場，節(jié)目關注了臨沂市臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“公轉鐵”專用線數(shù)量不足和最后一公里難打通的問題。幾天前，問政記者再次來到臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

位于臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的臨沂市高端不銹鋼和先進特鋼精品鋼生產(chǎn)基地，主要以鋼鐵、冶煉、焦化類型企業(yè)為主，有規(guī)模以上企業(yè)137家，規(guī)劃產(chǎn)能1400萬噸，年運力需求6000萬噸左右。企業(yè)所需的鐵礦粉和煤炭等大宗原材料主要來自30多公里外的日照“嵐山港 ”和“嵐橋港”。根據(jù)臨沂推進“公轉鐵”的工作安排，當?shù)亻_通了臨港疏港鐵路和臨港鐵路物流園支線永鋒專用線，從港口到基地部分企業(yè)原料庫之間的貨物實現(xiàn)了“門對門”的送達。但一些企業(yè)反映，從基地的站點到許多企業(yè)廠區(qū)還沒有建設內部鐵路專線，貨物到達基地鐵路站點后，在基地內仍然需要使用汽車進行短途倒運，費用較高，影響了企業(yè)使用鐵路運輸?shù)姆e極性。

針對這一問題，在去年9月的《問政山東》節(jié)目現(xiàn)場，臨沂市交通運輸局局長李獻榮表態(tài)：“鐵路運輸不光是運費降低的一個問題。還要算環(huán)保賬、經(jīng)濟賬，所以我們還要加大引導力度。”

節(jié)目播出后，臨沂市政府派出督導組赴臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)督導，以企業(yè)實際訴求和問政反映問題為出發(fā)點，從實從快整改到位。《問政山東》節(jié)目播出一個月后，在政府鼓勵支持下，當?shù)匦律狭朔嚈C項目。

山東鋼鐵集團永鋒臨港有限公司物流中心主管劉歡向記者介紹：“列車由嵐山港裝出之后，經(jīng)過坪嵐鐵路進入場內，通過吊車作業(yè)進行一個翻車機對位。卸車完畢后，通過地下皮帶通廊進入料庫，實現(xiàn)一個全流程的封閉卸車。”

通過新上的這個項目，提高了卸貨效率，節(jié)約了運輸成本。

看到實實在在的效果后，臨沂鋼鐵集團特鋼有限公司也將翻車機項目提上了日程。

臨沂鋼鐵集團特鋼有限公司能源總工程師李秀強告訴記者 ：“我們投資了1.1億元建設了翻車機系統(tǒng)，計劃今年3月中旬左右就能投用。這樣原料可以直接從港口通過翻車機直接到廠里，不需要再二次倒運。”

在鼓勵有條件的企業(yè)新上鐵路運輸配套項目的同時，臨沂市加緊建設鐵路專用線。目前，輻射周邊15家企業(yè)的山東如通鐵路專用線已經(jīng)完成施工建設。

在今晚節(jié)目現(xiàn)場，臨沂市委常委、常務副市長雋新陽表示：“加快構建現(xiàn)代物流基礎設施網(wǎng)絡，是我省‘七網(wǎng)’建設行動計劃的重要內容。臨沂是中國物流之都，長期以來存在公路運輸偏重的問題。實施‘公轉鐵’是推動現(xiàn)代物流升級的重要措施，是實施綠色低碳高質量發(fā)展的關鍵一環(huán)。‘公轉鐵’成效初現(xiàn)，企業(yè)嘗到了甜頭，也更加堅定了我們綠色低碳高質量發(fā)展的信心。”

閃電新聞記者 孫開恩 秦海瑄 徐珊珊 報道